850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Aivan... Eli niistä ei kannata säikkyä? Ainakin perä on jämäkkä ajaessa eikä turhia niiaile.

Aivan... Eli niistä ei kannata säikkyä? Ainakin perä on jämäkkä ajaessa eikä turhia niiaile.

Otat pois ne niin voi keulia enemmän.   

En mie keulimista halua. Mutta siis ei ole estettä / haittaa leimalla? Mitenhän lie kuormajouset sopis jos keula on madallettu niillä ärrän jousilla.

Niitä kumeja pitää olla vähintään 3 kpl/ jousi, jos inssi sattuu olemaan tarkka.
Mittasinkin tuon välin navan keskeltä lokarin reunaan mutta en muista enää. Olisko ollut 38cm ennen ja 36cm jälkeen...
Jouset ostin käytettynä, noi uudet madallusjouset volvoonhan on sinisellä sen 131€ pari, mitä tuossa vähän aiemmin kyselin, tässäkin topikissa tuumailtu...

moro...

oisko kellään kokemuksia tollasista? c70 olisin ite ettimässä...

http://www.rennsport-technik.fi/portal/tuoteryhmat?productcategory=369&section=c

Eli voisi olettaa että keula tulisi itsellä tuohon nykyiselle tasolle? Jaa, pitääpä kattoa ennen laittoa että miten monta palikkaa siellä on. Jos päädyn vaihtamaan taakse uuvet jouset, niin onko suosituksia millä saa perään ryhtiä ja pysymään myös hyvänä. Enkä halua että perä nousee taivaisiin, sillä nyt on sellainen sopiva korkeus, mittaan vaikka huomenissa.

Eihän D2 alustoissa ole mallikohtaista tyyppihyväksyntää muutenkaan...? Vain joku ns yleistyypillinen tieliikennekäyttöön sopiva -lappu.

No, mitä sitten haetaankaan takaa, niin 70-sarjalaista ei saa leimattua D2:n lapuilla. Ei ole tyyppihyväksyntää X70-sarjalle ja 850:seen niitä lappuja ei tarvita. Peliliikkeitä vaaditaan jotta leiman saa X:70-sarjalaiseen

No, mitä sitten haetaankaan takaa, niin 70-sarjalaista ei saa leimattua D2:n lapuilla. Ei ole tyyppihyväksyntää X70-sarjalle ja 850:seen niitä lappuja ei tarvita. Peliliikkeitä vaaditaan jotta leiman saa X:70-sarjalaiseen

Kytätäänkö noita tosiaan katsastuksessa?

Kytätäänkö noita tosiaan katsastuksessa?

Muutoskatsastusta tehdessä ainakin.

No, mitä sitten haetaankaan takaa, niin 70-sarjalaista ei saa leimattua D2:n lapuilla. Ei ole tyyppihyväksyntää X70-sarjalle ja 850:seen niitä lappuja ei tarvita. Peliliikkeitä vaaditaan jotta leiman saa X:70-sarjalaiseen

Esim katsastamalla auto eri alustalla ennen alustan vaihtoa, jolloin otteeseen tulee merkintä "autoon asennettu alustasarja". Mistä seuraava katsastusmies tietää, mikä alusta siellä on paikoillaan?

Esim katsastamalla auto eri alustalla ennen alustan vaihtoa, jolloin otteeseen tulee merkintä "autoon asennettu alustasarja". Mistä seuraava katsastusmies tietää, mikä alusta siellä on paikoillaan?

Juuri näin

Esim katsastamalla auto eri alustalla ennen alustan vaihtoa, jolloin otteeseen tulee merkintä "autoon asennettu alustasarja". Mistä seuraava katsastusmies tietää, mikä alusta siellä on paikoillaan?

Tähän meinasin itsekin luottaa Sokotan kanssa.

Oman V70 leimasin hiljan tuommoisella -40mm sarjalla. Hyväksyntälaputkin olisivat olleet mutta en kertakaikkiaan vain viitsinyt maksaa mistään joutavasta muutoskatsastuksesta...eikä leimamies kyllä mitään sanonutkaan.
Noin maltilliseen madallukseen ei ehkä sillai silmäkään tartu. Auto kun ei muuten ole mikään tuninghärpäke olemukseltaan

Oman V70 leimasin hiljan tuommoisella -40mm sarjalla. Hyväksyntälaputkin olisivat olleet mutta en kertakaikkiaan vain viitsinyt maksaa mistään joutavasta muutoskatsastuksesta...eikä leimamies kyllä mitään sanonutkaan.
Noin maltilliseen madallukseen ei ehkä sillai silmäkään tartu. Auto kun ei muuten ole mikään tuninghärpäke olemukseltaan

On mullaki ollu jo muutaman vuoden alla nuo -40mm jouset, eivätkä oo kyselleet mitään. Eri asia varmaan sitteku sieltä löytyy jotkin tän näköset:

Selailin taas alustatuskissa nettiä, ja vastaan tuli tällänen sarja;
http://www.mamasan.fi/shop/product_catalog.php?c=937

Kellään kokemuksia?