850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

En muista onko dieselissä kenelläkään mutta nimimerkki Puusilmällä on bensa vehkeessä tuollaiset jouset.

Mulla on keulilla ne motonetin madaltavat jouset. Taake en ole jaksanu vielä vaihtaa. Auto on -95 855 T5, ajettu nyt joku nelisen tonnia eikä ole keula tippunut yhtään alemmas siitä mitä oli asennuksen jälkeen. Jousissa ei ainakaan vielä ole ilmaantunut valittamista, myydään muistaakseni Klien-merkkisenä mutta Lesjöforsin tehtaalta ne on lähtöisin ja Lesjöforin TUV-laput tuli mukana. Laadusta en osaa sanoa onko yhtä hyvä ku Lesföforsin nimellä myytävät.

Kellään paikallaan tuota motonetin 139e alustasarjaa -40mm...jotain pitäs tehä ku auto takaapäin ihan killissä...kuskin puoli alempana pari senttiä... isompaa vikaa en löytäny muutaku ehkä jos on poikki niin pikkupätkä puuttuu alapäästä, ei kovin pitkä. samalla jos noi hakis nii uuet iskarit joka kulmaan. kai ne vakio kaasut mitkä sielä on myynnisä kestää laittaa tuon sarjan kans? alkanu jo rengaski kuskin puolelta takaa kulumaan vauhilla sisäreunasta...

Mulla on. Ihan hyvin on pelannu ainakin TDI:n alla. Kaverina sillä on myös uudet taka-ja etuiskarit (vakiomittaiset). Edessä GTS:t ja takana Sachs Super Touringit

Kinkkinen kysymys. Omistan 850 Tdi volvon joka on ilmeisesti madallettu tai jotain jäykempää alustaa vaihdettu alle. Kuitteja mukana ei tietenkään tullut kun ei ollut edellisellä omistajallakaan. Iskarit ovat "vakion" näköiset eli mustat jouset ja tolpat. Viime kuussa katsastettu tuolla kokoonpanolla eikä ollut tullut sanomista alustasta. Eikä merkintää rekisteriotteesta ole madalluksesta. Joten kysymys kuuluu, mitä kannattaa tehdä jos leimalla huomautetaan tästä eikä ole todisteita madalluksesta?  Epäilen että jouset vaihdettu lyhyempiin, mutta mikään ei ole varmaa...  APUVA!

edit: tosiaan ostin auton muutamia päiviä sitten ja leimalla oli kerennyt edellinen omistaja käyttää. Sillä kyselen kun itsellä tulee vuoden päästä toukokuussa katsastus eteen että tietäis miten toimia jos sattuu k*sinen katsuri 

Suotta jännität. Sen kun menet leimalle vaan. Ihmetellään sitten lisää jos joku oikeasti tarttuu asiaan. Sitten vain kerrot, että et moisesta tiedäkään ja "pitääpä alkaa selvitelemään ed. omistajalta". Sen jälkeen vain lappuja hommaukseen.

Omassani on ollut jo muutaman vuoden laillinen alustasarja mutta koskaan en ole muutoskatsastanut kun ei ole yksinkertaisesti tullut moinen edes puheeksi. En enää edes leimalle viedessä muista, että mullahan on "ne" 

Suotta jännität. Sen kun menet leimalle vaan. Ihmetellään sitten lisää jos joku oikeasti tarttuu asiaan. Sitten vain kerrot, että et moisesta tiedäkään ja "pitääpä alkaa selvitelemään ed. omistajalta". Sen jälkeen vain lappuja hommaukseen.

Omassani on ollut jo muutaman vuoden laillinen alustasarja mutta koskaan en ole muutoskatsastanut kun ei ole yksinkertaisesti tullut moinen edes puheeksi. En enää edes leimalle viedessä muista, että mullahan on "ne" 

Ja enpä tuota huolikkaan enää, kuulin joku aika sitten ettei nuin vanhassa autossa katota enää mitään lappuja, mutta jos se ois uudempi auto niin sitten vähä syyneevät tarkemmin. Mutta jos tosiaa tulee sanomista nii täytyy tulostaa netistä TUV laput, näin kuulin.

40mm lesjön madallus nyt tosiaan alla. Sitten pitääkin miettiä takapaan iskareita. Eteen tuossa V70 onkin vaihdettu pari vuotta sitten.

Eli mitä iskareita olette tuon sarjan kanssa käyttänyt?

Mä voin suositella ainakin tuota Sachsia. Ainakin jos on ihan käyttiksestä kyse. Eivät ole ainakaan pöyristyttävän kalliit.

Mä voin suositella ainakin tuota Sachsia. Ainakin jos on ihan käyttiksestä kyse. Eivät ole ainakaan pöyristyttävän kalliit.

Takana on nyt Bogen Automatic iskarit. Eikös ne ole kai samat ton sachs super touringin kanssa? Nyt ainakin perä heiluu ja keinuu kun laiva.

Konit vaan alle niin ei tarvii ihmetellä.

Takana on nyt Bogen Automatic iskarit. Eikös ne ole kai samat ton sachs super touringin kanssa? Nyt ainakin perä heiluu ja keinuu kun laiva.

Tuskimpa ovat samat. Omassani on nuo SST:t ja ei muuten lullaa sitten yhtään.

Konit vaan alle niin ei tarvii ihmetellä.

+1

Konin keltaiset alle, eikä varmasti kaduta...

Varmaankin tyhmä kysymys, mutta eihän 850 T5 -95 ollut mitään säätyviä (nivo) alustoja ? Kurkkasin vaan taakse/alle niin siellä on aikamoiset haitarikumi systeemit puoliväliin iskareita.
Toinen oli ihan umpiöljyssä vaikka en ole ajossa mitään kummoista huomannut. Uudet siis ihan normikamaa ?

Varmaankin tyhmä kysymys, mutta eihän 850 T5 -95 ollut mitään säätyviä (nivo) alustoja ? Kurkkasin vaan taakse/alle niin siellä on aikamoiset haitarikumi systeemit puoliväliin iskareita.
Toinen oli ihan umpiöljyssä vaikka en ole ajossa mitään kummoista huomannut. Uudet siis ihan normikamaa ?

Kyllähän niissä nivo alustoja on ollut, farkuissa oli yleisempi.

Haitarikumit kertoo, että ovat juurikin nivot.

Eli jos vaihdat normaalit tilalle, pitää myös jouset vaihtaa...

No empä enää ihmettele että oli öljyssä...
Farmarihan tuo minunkin on. Käykö alle sitten em. motonetin madalletut jouset (-20mm ?) ja tavalliset iskarit. Tarviiko tähän niitä muutospaloja kiinnityksiin ?