850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Onkos porukalla ollu ongelmia asentaessa fk:n 60/40 jousia v70:een? Takajouset näyttäs menevän ilman ongelmia, mutta etujouset onkin sit asia erikseen... Etujousien yläpäät kapenee niin paljon ettei niitä saa jousilautaseen ollenkaan ja alapäätäkään ei saa lautasen sopimaan oikein  onko nyt tullut väärät jouset vai miten ne sais paikoilleen?

Oisko sattunu va väärät jouset. Kuukletappa ne jousien numerot et mihin autoon ne pitäis sopia.. Onko lapuissa samat numerot kuin jousissa?

Eikö ne ole takajouset missä se pää kapenee?

Etujouset kapenee kunnastakin päästä. Takajouset vain alapäästä.
Tuosta jos osaa katsoa supistuksen määrän. Molemmat on etujousia. 

Molemmat päät supistuu vielä eri säteellä muistaakseni, olihan jouset oikein päin?

No nyt on alusta alla  mutta perä jää pirun korkeeksi, onko kokemuksia jos leikkais yhden kierroksen pois takajousista kuinka matala sitten tulis?

Tuli tilattua GTS sport lyhennetyt iskarit jäykemmällä asetuksella. Saa nähä millaset on, varmaan paremmat kun öljyt ulos vuotaneet konit 
Kaw:in jousien kaveriksi..

moi ,olis kanssa alustapäivityksen paikka-v70 d mk1-00. motaria kovaa 100km pvä+mutkaa30..EHDOTUKSIA,auton arvohan on.... joten sieltä yläpäästä edullisista? tai mitä mieltä,..(48)KELPAA myös hyvi perusteltu käytetty..

nii on 225-45-17 ja nivot takana .parasta suoriusta haussa..

Kyllä. Ei ne kampperisäädöt satu ikinä kohdalleen sumissa. Muuttuiko ratin asento iskarivaihdon jälkeen?

Voikos näistä ees säätää kampperia? Periaatteessahan iskarit kun vaihtaa ei PITÄS muuttua mikään kulma, varsinkaan aurauskulma... 

Voikos näistä ees säätää kampperia? Periaatteessahan iskarit kun vaihtaa ei PITÄS muuttua mikään kulma, varsinkaan aurauskulma... 

Iskarin alapään kiinnityksestä säätyy kampperi. Iskari kun irrotetaan olkavarresta ni säädöt on hukassa..

Ei mulla ainakaan oon kun ihan tavalliset reiät ja pultit tuossa ässässä. Onkos 850 vielä semmoset epäkeskosäädöt vai muistanki väärin?

Ei mulla ainakaan oon kun ihan tavalliset reiät ja pultit tuossa ässässä. Onkos 850 vielä semmoset epäkeskosäädöt vai muistanki väärin?

Ei ne tarvi olla mitkään epäkeskot että niistä muuttuu kampperi. Liikerata on aika vähäinen mutta kampperisäädöissä ei yleensä mistään isoista mitoista puhutakaan.

Otappa mutterit auki ja heiluta iskarin varresta ni huomaan minkäverran olka lonkkasee.

Aivan, mutta varsinaista säätöä ei ole. Kannattaahan ne sitten tarkistaa, jos ne nyt lonksaa  :hello:

Onkos nämä nyt sit Nivomatit?  minä en ymmärrä näistä mitään