850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Mitä eroa noilla b4 esim b6:siin?

Mie oon ymmärtänyt jotta ekat sopis normi alustaan ja jälkimmäiset madalluksen kanssa, korjatkaa jos olen väärässä

Mitä eroa noilla b4 esim b6:siin?

B4 on tavallinen "tarvikeiskari"
B6 on "sport"-iskari ja soveltuu vakiokorkeudelle ja -30mm asti (Bilsteinin mukaan)
B8 on lyhyempi malli B6:sta ja paras vaihtoehto lasketulle alustalle. Aivan 100% faktaa en ole löytänyt, että onko jäykempi kuin B6.

Mitään noista ei pysty säätelemään.

No nyt on tilattu Koni Sportit ja Eibach -30 joka nurkkaan ja sain tingittyyn hintaan 700€ kotiinkuljetuksella saksan ebaysta! :hello:
Omasta mielestäni sain kohtuu hinnalla! Suomesta vähäntään pari sataa kalliimmat.

No nyt on tilattu Koni Sportit ja Eibach -30 joka nurkkaan ja sain tingittyyn hintaan 700€ kotiinkuljetuksella saksan ebaysta! :hello:
Omasta mielestäni sain kohtuu hinnalla! Suomesta vähäntään pari sataa kalliimmat.

Aivan asiallinen hinta...
Täällä pelkät etutolpat oli monessa paikassa 400-500€ pari.

No nyt on tilattu Koni Sportit ja Eibach -30 joka nurkkaan ja sain tingittyyn hintaan 700€ kotiinkuljetuksella saksan ebaysta! :hello:
Omasta mielestäni sain kohtuu hinnalla! Suomesta vähäntään pari sataa kalliimmat.

näköjään hyvänkin saa halvalla 

Tervehdys foorumin väki  :hello:.

Kyseessä S70 ja jousien etsintä. Auto vuodelta -00 ja varustettu turbolla. Tehdasasennuksena alla on sport-jousisarja.
Pitäisi nyt laittaa uutta alle. Mitään rataohjusta ei olla tekemässä vaan siviiliajoon jämäkkää jousitusta.

Ketjua olen kahlannut lävitse ja olen ymmärtänyt, jotta normikorkeus autolla (vai koskeeko vaan V70:ä) olisi:
edessä 380 mm
takana 360 mm

Nyt korkeus tuolla sport-sarjalla on noin:
edessä 350 mm
takana 330 mm

Josta nopeasti voisi päätellä, että tarvitsisin 30/30 tai 40/30 madaltavan sarjan?


Mahdollisina vaihtoehtoina olen alustavasti miettinyt seuraavia jousisarjoja:

KAW:n tarjonnasta http://www.fahrwerke24.de/index.php?siteid=fwcads&pid=52934&lp=fwca13d&lang=en
Madaltaa 40/30 ja akselipainot:
max. frontaxle load:    1140 kg
max. rearaxle load :    1040 kg

Eibachin tarjonnasta http://www.fahrwerke24.de/index.php?siteid=fwcads&pid=31153&lp=fwca05d&lang=en
Madaltaa 30/30 ja akselipainot:
max. frontaxle load:    1110
max. rearaxle load :    910

Iskareina autossa on Bilsteinin B6:t ja rengaskokona 225/45/17. Olisiko KAW:n sarja toimiva, ei mikään kivireki? Kenelläkään
kokemuksia kyseisestä sarjasta tai tarjota vastaavaa sarjaa. Hintaa saa olla rapiat 200€.

Eli suositelkaas -40mm jousia tuohon T-5R:ään. Iskareina toimii toistaiseksi jotkut sachsin peruspamput. Lesjöt, FK:t yms saa unohtaa

Eli suositelkaas -40mm jousia tuohon T-5R:ään. Iskareina toimii toistaiseksi jotkut sachsin peruspamput. Lesjöt, FK:t yms saa unohtaa

Miksi ei Lesjöt käy? Mulla ainakin toimii kys. jouset hyvin. FK:t ymmärrän. 

Mutta suositukset saat kun luet tämän topicin läpi.  Tulee vaan turhaa kertausta. 

No kaipa se on sitten lesjöt haettava.. Hirveän usealla valmistajalla ei ole edes 40/40 settiä tarjolla. Kun sitä en halua että persus roikkuu törkeästi maissa 

Ei mulla roiku omasani. On kyllä tosin painavampi keula. Melkein vaaterissa, pikkasen perä alempana.

Edellisillä kierroksen laikatuilla etujousilla. Vaatii vaan pientä muokkausta jouselle koska molemmat päät on supistettu.

Tälläsillä jousilla vaan ei riitä enää vakio iskari.  Mutta voishan niitä uunissakin pikkasen painaa kasaan.

Bilstein B4 iskarit toimii varmaa suht hyvin Lesjöfors madallusjousien kanssa? Vai pitäiskö laittaa B6 iskarit? Hintaero on aika iso B4 215e ja B6 560e

Bilstein B4 iskarit toimii varmaa suht hyvin Lesjöfors madallusjousien kanssa? Vai pitäiskö laittaa B6 iskarit? Hintaero on aika iso B4 215e ja B6 560e

Vastaus kysymykseesi on kerrottu tän sivun toisessa kommentissa

B4 on tavallinen "tarvikeiskari"
B6 on "sport"-iskari ja soveltuu vakiokorkeudelle ja -30mm asti (Bilsteinin mukaan)
B8 on lyhyempi malli B6:sta ja paras vaihtoehto lasketulle alustalle. Aivan 100% faktaa en ole löytänyt, että onko jäykempi kuin B6.

Mitään noista ei pysty säätelemään.

BCracing alusta. Ilman etuvakaajaa, takana vakaaja, edessä camberia 2viivaa bcn yläpäästä katottuna, takana yhden prikan verran. 8kg jouset eessä 16kg takana, menee just sinne minne haluaa inan yliohjaavana, mutta ei oo alustan ominaisuuksista kiinni meidän meno.

Miksi ei ole edessä vakaajaa? 

Miksi ei ole edessä vakaajaa? 

Moar grip. 

Vakaajalla kaarroksissa vetopito kärsii.