Ratapäivät Botniaring 3.8.2013 - yleiset keskustelut HUOM KOKO RATA käytössä

Lienee sälli camping haluavan jotain hintaa leiriytymisestä?
Kannattaa käydä kysymässä ainakin, ettei keskellä yötä heitetä pihalle

Pistääkös porukka pahaks jos pystytetää teltat siihen johonki mökkien kupeesee?

Kolmosmökkiläisiltä ainakin lupa myönnetty! 8D Vaasan moottoritie on sitte koluttu iha **tuiksi.. Kannattaa varoa vanteita.. Oli melko paljo myös irtoasfalttipurua.. -.- nimimerkillä motarilla 40lkm/h

Emännän kanssa lomareissusta palaillaan. Seinäjoella yötä ja huomenna suuntana Jurva

Kolmosmökkiläisiltä ainakin lupa myönnetty! 8D Vaasan moottoritie on sitte koluttu iha **tuiksi.. Kannattaa varoa vanteita.. Oli melko paljo myös irtoasfalttipurua.. -.- nimimerkillä motarilla 40lkm/h

Kröhöm.. Sivun 6 mukaan sie et kyllä oo mökissä kolme 

 

Kyllä ne brutukseni on kolmos mökissä.

Kyllä ne brutukseni on kolmos mökissä.

No möhkö! Mä meinasinki tota MaMMan luettelemaa järjestystä

Näitä jaellaan tiedoksi ja allekirjoitettavaksi teltalla samassa paikassa jossa ilmoittaudutaan radalle.

Sääntöjä ja ohjeita VRCF ry:n (V Racing Club Finland ry) järjestämille ratapäiville

Nämä ohjeet ja säännöt ovat voimassa VRCF ry:n järjestämissä ratatapahtumissa. Näitä ohjeita ja sääntöjä voidaan tarkentaa tai muuttaa vielä erikseen annettavilla ohjeilla sekä määräyksillä esim. itse tapahtuman aikana. Ohjeita on ehdottomasti noudatettava. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa rajoituksia itse tapahtumaan tai aiheuttaa vastoin sääntöjä toimineen henkilön poistamisen radalta.

Vastuut ja vakuutukset

Ajoharjoittelu radalla tapahtuu omalla vastuulla. VRCF ry ei ota mitään vastuuta mahdollisessa onnettomuus- tai vahinkotilanteessa. Radalla ajamisen edellytyksenä on vastuuvapauslomakkeen täyttäminen ja allekirjoittaminen. Vastuuvapauslomakkeella rata-ajoon osallistuva vapauttaa yhdistyksen ja sen toimihenkilöt kaikesta vastuusta minkä tahansa vahingon sattuessa. Lisäksi sitoutuu noudattamaan kaikkia tapahtuman järjestäjän ja radan ylläpitäjän antamia ohjeita ja määräyksiä rata- sekä varikkoalueella tai niiden välittömässä läheisyydessä. Jokainen on itse velvollinen selvittämään omasta vakuutusyhtiöstään autovakuutuksensa voimassaolon radalla ajettaessa. Käytännöt vaihtelevat vakuutusyhtiöittäin.

Mikäli ratapäivään osallistuva kuljettaja tai kuljettajan ajoneuvo aiheuttaa vaurioita radalle (esim. rengasvallin vauriot, radan puhdistustarve tms), kuljettaja on velvollinen korvaamaan vahingosta aiheutuvat kustannukset.

Radalla ajaminen

Promilleraja kerhon ajotapahtumissa on ehdoton nolla. Radalle menijä on vastuussa siitä, että auto on teknisesti kunnossa. Ennen radalle pääsyä auto myös tarkastetaan yhdistyksen tai yhdistyksen valtuuttaman tahon toimesta. Auton sisätiloissa ja tavaratilassa ei saa olla mitään irrallaan olevaa tavaraa, kaikki irtain tulee poistaa ennen radalle ajoa. Ajon aikana on kaikkien autossa olevien (max. 2 henkilöä/auto) käytettävä kypärää sekä turvavöitä. Auton ajovalojen tulee olla päällä radalla ajettaessa.

Auton ei tarvitse olla katuliikenteeseen rekisteröity eikä katsastettu. Voimassaoleva liikennevakuutus on kuitenkin oltava. Vakuutuksen voimassaolosta on pyydettäessä esitettävä todistus.

Radalle mennään ja poistutaan ainoastaan ratavarikon tai muun sen sijasta erikseen osoitetun reitin kautta. Radalle saa mennä vasta saatuaan luvan VRCF:n hallituksen nimeämältä edustajalta. Radalle menijän tulee noudattaa erityistä varovaisuutta ja itse varmistaa, että rata on vapaa. Radalle mentäessä ja sieltä poistuttaessa tulee käyttää hyvissä ajoin suuntamerkkiä.

Suurin suositeltava kierrosmäärä yhdellä kerralla ajettavaksi on n. 5 kierrosta. Määrä riippuu radan pituudesta sekä ajovauhdista. Kuljettajan havaitessa renkaissa tai jarruissa pidon heikkenemistä, on tällöin ajettava varikolle jäähdyttelemään ja tarkastamaan auton tekninen kunto.

Rata on yksisuuntainen! Mahdollisen pyörähdyksen jälkeen kuljettajan tulee varmistua oikeasta ajosuunnasta. Väärään suuntaan ajaminen on kaikissa olosuhteissa kiellettyä. Kun radalla ajettaessa nopeampi ajoneuvo saavuttaa hitaamman ja ryhtyy ohitukseen on ohittajalla aina vastuu tilanteesta. Ohittajan on siis noudatettava erityistä varovaisuutta. Suositeltavaa on, että muuta liikennettä tarkkaillaan aktiivisesti taustapeileistä ja tehdään tarvittaessa tilaa nopeammalle siirtymällä radan reunaan suuntamerkillä osoittaen, että takana tuleva on havaittu ja ohitus voidaan suorittaa. Kaikenlainen kilpailu on ehdottomasti kielletty. Mikäli radalla ajava havaitsee radalla jotain turvallisuutta vaarantavaa, on palattava välittömästi varikolle ja tiedotettava ratatoimihenkilöitä asiasta. Radalle pysähtyminen ei ole sallittua.

Mikäli tekninen tms. vika estää varikolle ajon, on auton hätävilkut kytkettävä toimintaan. Autosta ja radalta on poistuttava riittävän kauaksi turvalliselle alueelle ja odotettava lisäohjeita. Autoa ei saa itse ryhtyä siirtämään omatoimisesti ongelmatilanteissa.

Jokainen radalla ajava on velvollinen hoitamaan yhden liputusvuoron VRCF:n hallituksen valtuuttaman henkilön niin pyytäessä.

Sääntörikkomukset

Jokainen ratapäivään osallistuva kuljettaja on velvollinen ilmoittamaan VRCF:n edustajalle havaitsemistaan sääntörikkomuksista.

Jos ratapäivään osallistuja rikkoo sääntöjä, häntä voidaan huomauttaa asiasta. Toistuvista sääntörikkeistä osallistuja voidaan poistaa ratapäivältä palauttamatta ajomaksua.

Lippumerkinannot

Lippuja voidaan käyttää radalla ajavien ohjeistamiseen ja tiedottamiseen. Lippumerkinantoja on ehdottomasti noudatettava kaikissa tilanteissa.

Musta-valkoruutuinen lippu: Ajotapahtuman tai sen osan päättyminen, radalla ajo on loppu ja radalta on poistuttava. Voit ajaa kesken olevan kierroksen loppuun.

Vihreä lippu: Ilmoittaa pääsystä radalle. Radalle menijän tulee vielä itse varmistua siitä, että rata on vapaa ja noudatettava erityistä varovaisuutta.

Keltainen lippu: Merkinanto vaarasta. Heilutettuna viestittää, että radalla on vaaratilanne. Hiljennä ajovauhtiasi. Keltaisen lipun alueella on ohittaminen ehdottomasti kielletty.

Punainen lippu: Ilmoittaa radalla olevasta suuresta vaarasta. Valmistaudu pysähtymään tarvittaessa. Ajettava suurta varovaisuutta noudattaen varikolle.

Musta lippu: Näytetään radalla liikkuvalle ajoneuvolle, jonka on tultava seuraavalla kierroksella ratavarikolle lisäohjeita/puhuttelua varten. Autossa saattaa olla myös ulkoinen vika, joka on korjattava mahdollisimman pikaisesti.

Varovaisuusperiaate

Kaikkien radalla liikkuvien on tarvittaessa kaikki mahdollinen onnettomuuksien välttämiseksi. Kenelläkään ei siis ole mitään oikeuksia, ainoastaan velvollisuuksia huomioida muut ja toimia huolellisesti. ÄLÄ SIIS HÖLMÖILE ! ! !

VASTUUVAPAUSLOMAKE

Ajo on ajoharjoittelua, jolloin kilpaileminen ja ajanotto on ehdottomasti kielletty. Ajo tapahtuu omalla vastuulla.

Olen ymmärtänyt ajoharjoittelun tapahtuvan omalla vastuullani ja allekirjoituksellani vapautan VRCF ry:n, sen toimihenkilöt ja yhteistyökumppanit kaikesta vastuusta minkä tahansa vahingon sattuessa sekä sitoudun noudattamaan tässä ohjeessa ja radalla ratatoimihenkilöiden toimesta annettuja ohjeita ja määräyksiä. Lupaan ajaa ajotaitoni huomioiden vaarantamatta omaa ja muiden turvallisuutta rata- ja varikkoalueella sekä näiden välittömässä läheisyydessä.

Ymmärrän myös, että annettujen ohjeiden ja määräysten noudattamatta jättäminen saattaa aiheuttaa ajo-oikeuteni eväämisen kyseisessä tapahtumassa.

________________   ____ . ____ . 2013   _______________________________________
Paikka ja aika         Allekirjoitus ja nimenselvennys

Ajoharjoitteluun osallistuminen edellyttää tämän lomakkeen palauttamista täytettynä VRCF ry:n hallituksen määräämille/valitsemille ratatoimihenkilöille.

Yleisiä teknisiä ohjeita ja muistutuksia
 
Tarkista öljyt. Moottorilämpöjen noustessa uudetkin koneet saattavat kuluttaa öljyä. Tarkista myös mahdolliset öljyvuodot.
Täytä tankki, sillä radalla kuluu normaalia enemmän polttoainetta, näin estät bensapumppua haukkaamasta ilmaa.

Rengaspaineilla on suuri merkitys ajo-ominaisuuksiin ja renkaiden kulumiseen. Renkaiden ilmanpaineita on syytä nostaa noin 0,5 bar tai käyttää valmistajan suosittelemia maksimikuorman arvoja.

Jarrupalat ja -nesteet on syytä tarkistaa etukäteen. Vanhat jarrunesteet kiehuvat jo parin kierroksen jälkeen, mikä johtaa jarrujen heikkenemiseen ja jopa häviämiseen.

Jarruletkujen kunto on myös syytä tarkistaa.

Paremmat jarrunesteet ja jarrupalat ovat suositeltavia.

Vanhemmissa autoissa jäähdytysjärjestelmän puhtaudesta tulisi huolehtia ylikuumenemisen estämiseksi.

Palatessa radalta varikolle, älä missään vaiheessa käytä käsijarrua.

Jätä turbolliset autot käyntiin muutamaksi minuutiksi ennen auton sammuttamista, jotta turboahdin ehtii jäähtyä.

Kurikka Pitkä-Jussi josta aamulla rättien kanssa radalle...

Jo oli komia jono Volvoja Kurikas n.klo 10.30 "sisääntulo" risteykses.  :hello:
Läppää nousi useasta kuten myös minulta.
Itse en ehdi, mutta koittakaa olla ihimisiksi.

Huovintien ja Kurikantien risteykses. (suoraa risteyksestä Jurvaan)
3 tieltä sisääntulo kurikan keskustaan Pitkänjussin ohi ja sillan yli valoristyeys.

Missä  ?

näköjään on sääntö että yksi volvo pitää hajota per kesämiitti

osaanottoni kyseiselle...

näköjään on sääntö että yksi volvo pitää hajota per kesämiitti

osaanottoni kyseiselle...

Kuka hajos?

Jo oli komia jono Volvoja Kurikas n.klo 10.30 "sisääntulo" risteykses.  :hello:
Läppää nousi useasta kuten myös minulta.
Itse en ehdi, mutta koittakaa olla ihimisiksi.

Huovintien ja Kurikantien risteykses. (suoraa risteyksestä Jurvaan)
3 tieltä sisääntulo kurikan keskustaan Pitkänjussin ohi ja sillan yli valoristyeys.

Joo seinäjoelta oltiin menos jurvaan päin  Kyllä meitä muutama siinä oli.

Kuka hajos?

JuhaU:n Ama hiukka savus...

Ja kiitos järjestäneelle taholle!

Meno jatkuu hotellilla...