Sähköautot, joko?

Sähköautot, joko? Iisalmessa Trafin taulukon mukaan on 1kpl sähköauto, 5kpl bensiini/sähkö ja 2kpl diesel/sähkö. 31.12.2017
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Liikennekaytossa_olevat_ajoneuvot/010_kanta_tau_101.px/?rxid=3d220058-ff01-45f5-b6e3-8c2258741a96

Pari poliisiopistosta tuttua Hightoweria etupenkeille, tai no ainakin kyytiin, niin ei mahdu enää edes donitsi-laatikko kyytiin.

190cm kaverilla oli ihan väljät oltavat i3:ssa, tuskin se 10cm kuitenkaan tilannetta merkittävämmin muuttaa.

Mä en ole ihan varma mikä auto niillä siinä poliisiopistossa oli partioautona, mutta saman aikakauden Caprice on kyllä pitkälle kaverille hemmetin paljon ahtaampi siitä etupenkiltä kuin tänpäivän normaali eurooppalainen pikkuauto.

Aalto-yliopiston moottoriproffa mietiskelee:

https://www.almamedia.fi/uutishuone/uutinen/20-12-2017-sahkoauto-ei-tee-autuaaksi-liikenne-tarvitsee-vaihtoehtoja

Tuolla paljastui sivulauseessa se että se laskennallinen "sähköautolla tulee ajaa 60tkm että se kattaa valmistuksessa tulleet päästöt" ei vielä sisällä sähkön tuotannon päästöjä. Eli tuo pätee vain jos sähkö tulee jotenkin täysin päästöttömästi sinne töpseliin.

Tuolla paljastui sivulauseessa se että se laskennallinen "sähköautolla tulee ajaa 60tkm että se kattaa valmistuksessa tulleet päästöt" ei vielä sisällä sähkön tuotannon päästöjä. Eli tuo pätee vain jos sähkö tulee jotenkin täysin päästöttömästi sinne töpseliin.

Ydinvoima FTW!!!

Tuolla paljastui sivulauseessa se että se laskennallinen "sähköautolla tulee ajaa 60tkm että se kattaa valmistuksessa tulleet päästöt" ei vielä sisällä sähkön tuotannon päästöjä. Eli tuo pätee vain jos sähkö tulee jotenkin täysin päästöttömästi sinne töpseliin.

Onneks polttomoottiri käyttöisen valmistukseen ei kulu energiaa.

Ydinvoima FTW!!!

No eihän se ydinvoimakaan täysin päästötönta ole, vaikkei miettisikään ydinjätteen loppusijoitusta. Sen ydinvoimalan tekeminen, ja uraanien louhiminen ja rikastaminenkaan ei tapahdu itsekseen. Samasta syystä aurinko- tai tuulisähkökään ei ole 100% päästötöntä. Yksinkertaisinta on kuitenkin laskea sen sähköauton latauksen päästöt käyttäen sähköntuotannon keskipäästöjä.
 

Onneks polttomoottiri käyttöisen valmistukseen ei kulu energiaa.

Kuluu tietysti, mutta sähköauton valmistamiseen kuluu niin paljon enemmän että sillä pitää ajaa 60tkm jollain päästöttömällä sähköllä ennen kuin ollaan samoissa polttiksen kanssa.

Tietysti se sähköauto ennenpitkää ohittaa polttiksen, mutta tuo 60tkm, siis ei pidä paikkansa, koska siinä ei ole huomioitu sähköntuotantoa. Jollain paskalla kivihiilivoimalalla tuotetulla sähköllähän se sähköauto ei ikinä saavuta polttista.

Norskit ja Britit on tuosta tehneet tutkimuksia ja kotimainen VTT:kin. Sähköauton kokonaispäästöt (valmistus ja käyttö) ovat noin 10% pienemmät kuin vastaavan kokoisen dieselauton, jos sitä patteriautoa ladataan täydin uusiutuvalla energialla tuotetulla sähköllä (eli tuuli, aurinko tai vesi, jotka nekään eivät ole päästöttömiä). Olikohan se vtt:n tutkimus, jossa patteriauton kokonaispäästöt olivat pienemmät ehkä 250 tkm:n jälkeen. Sitten jos patterit ladataan kivihiilellä tai atomivoimalla niin se patteriauto ei oli ikinä puhtaampi kuin diesel.

Sitten jos patterit ladataan kivihiilellä tai atomivoimalla niin se patteriauto ei oli ikinä puhtaampi kuin diesel.

Tähän kohti perustelut.

No aattelepa niitä päästöjä mitä syntyy kun ensin louhitaan ja rikastetaan uraania maasta, ja sitten louhitaan luolat maahan ja varastoidaan käytettyä polttoainetta muutaman tuhannen vuotta. Sitten kun tapahtuu joku pikkupoksahdus niin melko isot alueet on elinkelvottomia vuosikymmeniä. Nythän on skenaariona, että OL3 poksahtaa heti ensistartissa. TVO:n vaatimus mahdollisimman suuresta reaktorista johti turvallisuusriskien tietoiseen laiminlyöntiin. Ranskalaiset itsekin ovat todenneet EPR-reaktorissa vakavia epävakausilmiöitä.

Jos atomivoimalan sisäpuoliset  johtimet sivellään valaanrasvalla, kaikki toimii hyvin.

Teslalta on kohta rahat loppu, ei hyvältä näytä.

https://tekniikanmaailma.fi/autoalan-veteraani-kannattaa-ostaa-nyt-teslan-model-s-ihmiset-tulevat-sanomaan-harmi-etta-se-konkurssiin/

Tesla on ollut asiantuntijoiden mukaan menossa konkurssiin perustamisestaan lähtien, ehkä tällä kertaa ennustaja osuu oikeaan.

Kaverilla lienee itsellään rivi tessuja jo säilössä tulevaisuuden varalle:

"Model S on Lutzin mukaan yksi nopeimmista, parhaiten käsiteltävistä ja parhailla jarruilla varustelluista porrasperäisistä henkilöautoista, joita maailmassa voi nyt ostaa.

”Sen kiihtyvyys voittaa minkä tahansa 350 000 dollarin arvoisen eksoottisen eurooppalaisauton.”

Tesla on ollut asiantuntijoiden mukaan menossa konkurssiin perustamisestaan lähtien, ehkä tällä kertaa ennustaja osuu oikeaan.

Kaverilla lienee itsellään rivi tessuja jo säilössä tulevaisuuden varalle:

"Model S on Lutzin mukaan yksi nopeimmista, parhaiten käsiteltävistä ja parhailla jarruilla varustelluista porrasperäisistä henkilöautoista, joita maailmassa voi nyt ostaa.

”Sen kiihtyvyys voittaa minkä tahansa 350 000 dollarin arvoisen eksoottisen eurooppalaisauton.”

Haluan nähdä perusteet tuolle. Köh Panamera Turbo S köh köh.... 

Perusteet mielipiteelle? Yhtä hyvät kuin näille "just menossa konkkaan".