Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: Volvocars97 - 11.02.2021, 19:47:08
-
Ollut jo monta viikkoa suhteellisen kovia pakkasia, kulutus kyllä noussut nyt talvella n. 2 litraa sataselle, moottorina siis d4164t drive malli. Kuluttanut nyt talvella 5-6,5l/100km kun taas kesällä n.4,5l/100km. Mitä luulette, kuluttaako eberin käyttö enemmän vai vähemmän kuin kylmä käynnistykset ja kylmällä moottorilla ajo? Monessa paikkaa sanotaan että moottorin lämmittäminen säästää polttoainetta, mutta ei se kyllä webaston/eberin kanssa todellakaan säästä :D Mutta onhan se pirun mukavaa mennä lämpimään autoon eikä auto ole niin kankea :)
-
Ollut jo monta viikkoa suhteellisen kovia pakkasia, kulutus kyllä noussut nyt talvella n. 2 litraa sataselle, moottorina siis d4164t drive malli. Kuluttanut nyt talvella 5-6,5l/100km kun taas kesällä n.4,5l/100km. Mitä luulette, kuluttaako eberin käyttö enemmän vai vähemmän kuin kylmä käynnistykset ja kylmällä moottorilla ajo? Monessa paikkaa sanotaan että moottorin lämmittäminen säästää polttoainetta, mutta ei se kyllä webaston/eberin kanssa todellakaan säästä :D Mutta onhan se pirun mukavaa mennä lämpimään autoon eikä auto ole niin kankea :)
Jos ajattelee, että oma V50 2.0D vie nyt talvella 4 litraa enempi satkulle niin viehän se. Riippuu hyvin pitkälti ajomatkoista. Eli itse lämmitän 100 km matkalla keskimäärin 5 tuntia eberiä + ajonaikaiset lämmitykset. n. 10 km työmatka (pitkä esilämmitys mennen tullen) ja ajonaikaiset käytöt.
-
Missä moottorin lämpötilassa se suurinpiirtein lopettaa eberin käytön ajossa? Itsellä kun on ollut ajastuksella ja kun käynnistän niin lämmöt on normaalissa mutta todella nopeasti ne laskevat hieman, ja sitten taas nousevat, mahtaako eber vielä mennä käyntiin vaikka auto on esilämmitetty ja ajoon lähdetään suoraan? Maskisuoja on ylä ja alaritilässä. Juu nuo ajokilometrit/kerta vaikuttavat kyllä kulutukseen hyvin paljon. Mulla ajotietokone sanoo keskikulutukseksi 4,2/100km, mikä on minusta aika hyvä :)
-
Missä moottorin lämpötilassa se suurinpiirtein lopettaa eberin käytön ajossa? Itsellä kun on ollut ajastuksella ja kun käynnistän niin lämmöt on normaalissa mutta todella nopeasti ne laskevat hieman, ja sitten taas nousevat, mahtaako eber vielä mennä käyntiin vaikka auto on esilämmitetty ja ajoon lähdetään suoraan? Maskisuoja on ylä ja alaritilässä. Juu nuo ajokilometrit/kerta vaikuttavat kyllä kulutukseen hyvin paljon. Mulla ajotietokone sanoo keskikulutukseksi 4,2/100km, mikä on minusta aika hyvä :)
Kyllä se näillä 20-25 pakkasilla on koko ajan päällä. Itse en ole viimasuojia vielä koskaan käyttänyt. En tiedä tarkkaa lämpötilaa missä pudottaa pois päältä. Viimasuojien avulla varmaan saattaisi mennäkin hetkellisesti pois päältä.