S40 II -05 2.4 Jäähdytysnestevuoto. Mikä ihmeen ylivuotoletku? Lämppärin kenno?

Moro,

Vaimolla monivikanen S40. Epäilen että saattaa olla kansi/kansipahvivikaakin kun tuppaa tyhjentämään mukamas paisarin, mutta kun korkin avaa niin säiliö täytty. Mutta nyt ihan vuotaakin. katsoin että ois ylempi kabiiniin menevä letku, mutta peilillä kun tarkistin niin siinä tulipellissä letkujen takana on kumilärpäke josta näyttäis tulevan jonkunmoinen ylivuoto tms. rööri, joka siis tulee vaan letku moottoritilan puolelle ja loppuu siihen. Tiputtaa sammuksissakin muutaman sekunnin välein. Lämmityslaite puhaltaa välillä ihan kylmää, yks kaks alkaakin lämmintä tulemaan.

Onko tuo rööri jokin ylivuoto jolla koitetaan pitää mahdollinen jäähdytinneste pois sisätilojen lattioilta ohjaamalla neste moottoritilaan/maahan kennon pettäessä vai mikähän tuon merkitys/tarkoitus on?

Onko kennon vaihto kuinka työläs projekti, joutuuko koko kojelaudan purkamaan?
Motonetti näytti kennoa myyvän luokkaa 100€

Kiitos,
-Jukka-

Ettei olis paisarinkorkki viallinen?

Ja juu, on hommaa vaihtaa kenno, purkaan joutuu niin v......
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DRNKW7SAbq8o&ved=2ahUKEwjg6PSKuf_zAhVeAxAIHVGGBUwQwqsBegQIBRAB&usg=AOvVaw1Jw6iTdkv9mYR2a2AfPu1M

Noissa on alumiinikenno niinpä oma veikkaukseni on kennon tiivisterenkaat putkiin.
Harvoin menee itse kenno.

Jos letku jostain tulee ja tarkoituksella loppuu niin kaipa se vuotoletku on.
Pojallakin autossa tiivisteet vuosi niin matot pysyi kuivana kun tiputti alle.

Eikä näitä tän ikäisiä vähävikaisia olekaan, on huomattu. Auto tullut korjauksina maksamaan toisen mokoman, ei mulle tuommoisia tule, poika väkipakolla vänkäs itelleen T-5 mallin.
Moottoriakin on pitänyt tuuma lyhentää että on saatu kenkälusikalla ujutettua paikoilleen.

Ruotsalaisille insinööreille jotka tän on suunnitellu on varattu pimeä loukko alimmaisessa helvetin nurkassa.
Tämä mun mielipide vaan..

Kiitos vastauksesta.
Aissaatana, koko helkkarin kojelauta käytännössä 
Juu ja näyttää toi kenno olevan sen verran alhaalla että jos se vuotais, varmasti valuis lattialle tavarat.

Voishan sen korkin kokeeks vaihtaa ku ei kymppiäkään maksa. Korkki ei oo ku about vuoden vanha, oli vanha paisari niin hapertunu ja alko olee hiushalkeeman näkösiä ja uudessa tuli korkki mukana. Tosin näitä ongelmia ei tainnu ennen olla, josko olis uutena viallinen tai avautuis liian myöhään.
Eilen illalla ei vuotanut ollenkaan, lisäsin nesteet ylärajaan ku töistä lähdin, vaimo kävi vielä illalla kaupungilla sen kanssa eikä yhtään ollut vajaantunut. Tää Volvo menis kyllä sellasesta harrasteautosta kun vähän väliä jotakin ja ku raitisilmasuodattimen vaihtokin vaatii kaasupolkimen irrotuksen ja akrobatian perustutkinnon ni ei oo kyllä sieltä ihan helpoimmasta päästä.

Mut on täs jotain hyvääkin, ikinä ei oo mihinkään autoon ollu näin helppo vaihtaa ajovalojen polttimoita 

Mites tälle kävi? Saako noita o-renkaita ja lukitus klipsuja jostain kun itellä näyttäs toinen liitos vuotavan

Tuli raja vastaan ton laitoksen kanssa, tuupattiin liikkeeseen todennäkösesti kansiviallisena, jotakin hyvittivät kun vaimo otti vaihdossa uudehkon Hyundain. Eli valitettavasti tuo asia ei ratkennut ainakaan meidän aikana.