B200ET kannen irroituksen jälkeen ei käy kunnolla.

Eli rempan jälkeen ei käy kunnolla, rötää, tulpat pikimustat, ja tyhjäkäynti jää välille 1000-2500rpm.

Autohan siis 740 vm88. Koitettu toisella puolalla, uudet tulpanjohdot, tulpat, virranjakajan kansi ja pyörijä uusittu. Käy paremmin kun ottaa lämpötila anturin johdon irti kylmänä kun käynnistää, eli poistaa kylmä rikastuksen.

Olkaa kilttejä ja kertokaa tyhmälle jotain fiksua  :hello:

Imusarjan alla olevat liittimet.

Sininen mustaan ja musta siniseen.

Täh?  Oonko sokee vai mikä? 

Täh?  Oonko sokee vai mikä? 

En tiedä.

Ainakaan nopeella vilkasulla en nähny mitään kuvaukseen sopivia liittimiä tai johtoja? En muista irroittaneenikaan semmoisia.

Siis mitä? Kansi on ollu irti mutta et oo ottanu mitään liittimiä irti?

Miten tää on mahdollista, olis muuten kiva tietää että mitä remppaa oot edes tehny.

Poijaat koittaa ystävällisesti kertoa, että kannessa olevat lämpöantureiden johdot voivat olla väärin päin. Ne ei kuulu väri väriin vain juurikin ristiin.

Tarkista myös, että jako on varmasti kohdillaan.

Ainakaan nopeella vilkasulla en nähny mitään kuvaukseen sopivia liittimiä tai johtoja? En muista irroittaneenikaan semmoisia.

Villi veikkaus että lämpöanturin ja tyhjäkäyntiventtiilin johdot menneet ristiin. Kokeilepas vaihtaa johdot päikseen.

Siis mitä? Kansi on ollu irti mutta et oo ottanu mitään liittimiä irti?

Miten tää on mahdollista, olis muuten kiva tietää että mitä remppaa oot edes tehny.

Vaihdoin ykkösen veivin alapään laakerin. Joo sen liittimen oon irrottanut mikä on imusarjan alla kakkosen ja kolmosen välissä, ja sen mikä kannen päässä, nelosen vieressä. Nyt näin iltapieruissa ei muista oliko sielä muita liittimiä. Liittyykö nyt tämä musta ja sininen johto jompaankumpaan noista? 

Pienen vinkin annan.

Kannattaa ottaa valokuvia kun lähtee jotain hommaa tekeen mistä ei oo aivan varma. Ite oon aina tehny niin, jos tulee kasatessa ongelmia niin voi kattoo, että näin se homma menee.

Ei millään pahalla mutta olisko kannattanu vaihtaa kaikki laakerit samalla? Samalla voisit tutkia mikä on mikäkin anturi.

Liittyykö nyt tämä musta ja sininen johto jompaankumpaan noista? 

Liittyy jompaankumpaan. Minulla ei nyt tällähetkellä ole yhtään tuollaista pihassa, joten en voi tarkistaa kumpi se on, mutta olisiko se nyt sitten tyhjäkäyntimoottori ja moottorinlämpöanturi, jotka käyvät keskenään, mutta liittimien värit pitää olla ristissä.

Tyhmäkäynti moottorin liitin oli huonosti kiinni, eikä niitä liittimiä saanu ainakan meikäläisen koneessa saanu ristii... No mutta nytten tuli pari kankee lohkosta pihalle nii ei tarvi arpoo 

Olisko kannattanu tehdä homma kunnolla?

Ei se oo mikään ihme että koneet hajoo jos on tietotaito hukassa.

Haluaako jengi jauhaa täälä offtopiccia, voin kertoo koko motin tarinan jos kiinnostaa...

Olisko kannattanu tehdä homma kunnolla?

Ei se oo mikään ihme että koneet hajoo jos on tietotaito hukassa.

Me muut tällä foorumilla ei varmasti tiedetä mitä on oikeasti tapahtunu. Vaikka remontti olis tehty kuinka huolella tahansa, voi sattua mitä tahansa.