Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Turbo- ja remmiahtaminen => Aiheen aloitti: janne102 - 05.06.2015, 07:10:51
-
Hei!
Olen aloittamassa b230f koneen turbottamista. Epäselväksi jäänyt tuo öljynkierto. Mistä otetaan öljynkierrolle tulo-, ja paluuletkut?
Mitä eroa on F ja FT koneen sähkösarjoilla? Tarkoituksena on teetättää Tonilla lastut noihin vaparin boxeihin.
Tarkoitus on aluksi turbottaa pienillä ahdoilla tuo F koneen vakio alakerta, myöhemmin alan kasailemaan 13mm veiveillä ja turbon männillä olevaa moottoria.
Laitetaas tähän samaan nyt vielä kysymys että passaako 940 mallin puskuri 740 vm 87?
-
Mistä otetaan öljynkierrolle tulo-, ja paluuletkut?
Mitä eroa on F ja FT koneen sähkösarjoilla?
jotkut tekee kohtaan jossa vakiona banjolla otetaan turbon öljynpaine (about keskellä pääöljykanavaa, siihen reikä,kierre ja rälläkälläkin saa suoran että banjo pitää. sit kanavan päätypultit auki ja putsaus)
osa taas tekee öljynpainekytkimelle t-haaran ja osa ottaa pääöljykanavan etupään pultin ja tilalle nippa.
paluuksi osa rei'ittää vakio kohdan ja siihen nippa hitsaten tai kiertäen taikka jopa vakiotyylisen reiän (viimeisin ei suositeltavin)
jotkut taas hitsaa öljypohjaan sopivan putken nysän.
lh2.4 ohjatuissa vapari ja turbo sähkösarjoissa erona: imm toisella puolella konehuonetta, ja kaasuläppäkytkimeltä pitää turbottaessa yks johto katkasta, sit asiaan liittymättömänä akku, abs ja pissapoika myös toisinpäin.
Laitetaas tähän samaan nyt vielä kysymys että passaako 940 mallin puskuri 740 vm 87?
kaippa se paikalleen menee, muttei ole omasta mielestä esteettisen näkönen.
(http://i264.photobucket.com/albums/ii198/zarrki/DSC00114.jpg?t=1237075460)
-
kaasuläppäkytkimeltä pitää turbottaessa yks johto katkasta
Osaatkos sanoa minkävärinen johto ja mitä kyseinen johto tekee? :)
-
täyskaasun kosketintieto. -94 ja -95 sähkökaaviosta näyttäs olevan puna-valkonen piuha
-
täyskaasun kosketintieto. -94 ja -95 sähkökaaviosta näyttäs olevan puna-valkonen piuha
Ja miksikäs tämä pitänee poistaa?
-
Ja miksikäs tämä pitänee poistaa?
Koska ahdetun boksi/softa ei sitä ymmärrä. Jotkut boksiversiot saat jopa kivasti hämilleen sillä.
-
Kiitoksia vastauksista. Osaakos joku sanoa minkävärinen johto se on 740 vm87 volvossa? Luultavasti sama?
-
Asiansa osaava lastuntekijä voi varmasti jättää täyskaasukartan nollille niin ei tarvitse johtoja silpoa. Vakiopurkeilla ajellessa asia on taas eri. Tuo johto on helppo etsiä yleismittarilla.
-
Selvä homma. Oiskohan kellään myynnissä FT koneen bensa ja sytkäbokseja? Missähän hintaluokissa pyörivät?
-
Selvä homma. Oiskohan kellään myynnissä FT koneen bensa ja sytkäbokseja? Missähän hintaluokissa pyörivät?
Markkinapaikalta takavetoisten varaosista kannattaa katsella. Siellä niitä melko tasaisesti esiintyy.
Hinta haarukka on kaikkea muutaman kympin - useiden satojen välillä. Riippuu vähän siitä onko myyjä hinnoitellut sen reaaliarvon vai kullan mukaan. Yleensä 50-100e on normaali hinta.
-
Eikös se ollu ihan järkevää ottaa irti ruiskuboksin kammasta. Eikö ollu pin 3? Jollen väärin muista...
-
Tässä kans hieman haaveillu B230F:n turbottamisesta. Vähäpäästöinen on, mutta eikös nyt pitäis joku laki olla menossa läpi ellei oo joo menny, että ei tarvi enää VTT-mittauksia vaan normaalit katsastuspäästömittaukset riittää? Ja tuohon sitten varmaan muutoskatsastus kylkeen.
Käytännössä siis em. koneen turbotus vaatii pakosarjan, turbon, bensa- ja sytkälastut/boksit, suuttimet, välijäähyn ja ahtoputket? Sitten turbon öljynkiertoon syöttö sekä paluu. Jos on tavotteena vaikka 200hp niin riittääkö vakioturbo/-suuttimet FT:stä?
-
Tässä kans hieman haaveillu B230F:n turbottamisesta. Vähäpäästöinen on, mutta eikös nyt pitäis joku laki olla menossa läpi ellei oo joo menny, että ei tarvi enää VTT-mittauksia vaan normaalit katsastuspäästömittaukset riittää? Ja tuohon sitten varmaan muutoskatsastus kylkeen.
Käytännössä siis em. koneen turbotus vaatii pakosarjan, turbon, bensa- ja sytkälastut/boksit, suuttimet, välijäähyn ja ahtoputket? Sitten turbon öljynkiertoon syöttö sekä paluu. Jos on tavotteena vaikka 200hp niin riittääkö vakioturbo/-suuttimet FT:stä?
Tulosta ei tiedä vielä, mut ton F koneen turbottamisen voit unohtaa ilman VTT mittauksia.. Ainoa vaihtoehto hommata FK/FT papereineen
E: tai sitten laitat FT turbot yms kiinni, ja sanot että on FT kone. tiedä sitten miten suhtautuu, vaatii kuitenkin tietoja koneesta
-
Juu eikun tämän http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3227/lausuntopyynto_auton_rakenteen_muuttamista_koskevasta_maaraysluonnoksesta?articles_articlePreview=54f44da15e0cc0.69276868 (http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3227/lausuntopyynto_auton_rakenteen_muuttamista_koskevasta_maaraysluonnoksesta?articles_articlePreview=54f44da15e0cc0.69276868) voimaantuloa toki odotetaan ennenkuin lähdetään mitään tekemään tuolle autolle. Tuohan siis poistaisi sen VTT:n mittausten pakollisuuden vähän vanhemmista vähäpäästöisistä, riittäisi että katsastuksessa menee päästöt läpi.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=162629 (http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=162629)
-
Tulosta ei tiedä vielä, mut ton F koneen turbottamisen voit unohtaa ilman VTT mittauksia.. Ainoa vaihtoehto hommata FK/FT papereineen
E: tai sitten laitat FT turbot yms kiinni, ja sanot että on FT kone. tiedä sitten miten suhtautuu, vaatii kuitenkin tietoja koneesta
Periaatteessa jonkun turbo ysin/seiskan rekisteriotteesta kopio, ja vaikka vielä kuitti että kone on tästä. Näin täällä mentiin, tosin ilman kuittia ja lohko kyllä oli ko. autosta mistä mulla oli paperit :D
-
Millä porukka on kairannu öljynpaluun reiän lohkoon kun kone on paikallaan? Normikaraan kun ei kovin isoa terää taida saada?
-
Millä porukka on kairannu öljynpaluun reiän lohkoon kun kone on paikallaan? Normikaraan kun ei kovin isoa terää taida saada?
ihan perus halpahallin rasija poralla
http://www.motonet.fi/fi/tuote/786082/Reikasahasarja-22253551707376mm-BiMetal
-
Onko f ja ft koneissa bensapaineet samat, täytyykö bensapaineen säädin vaihtaa?
-
Onko f ja ft koneissa bensapaineet samat, täytyykö bensapaineen säädin vaihtaa?
On sama
-
Millä porukka on kairannu öljynpaluun reiän lohkoon kun kone on paikallaan? Normikaraan kun ei kovin isoa terää taida saada?
ite vedin verkkovirtaporalla, jossa oli muistaakseni 13mm istukka, mutta terä oli kuitenkin 19mm. Vissiin vähän spesiaalimpi terä. Saa olla helkkarin tarkkana ettei mene vinoon, itsellä meni