Keskustelua sytytys osista. (puolat, puolan-ja tulpanjohdot ja sytytystulpat)

Heh, yleensähän ranskalaisten sähköosia haukutaan aivan p**koiksi mutta yllättäen ne tekeekin parhaat sytkäjohdot (osaa ne kyllä tehdä paljon muutakin hyvää).

jaa ruokaa vai? Vielä kun joku kertois niille että jos pihvi on well made niin lautaselle ei jumalauta kuulu tirskua verta pihvistä sitä leikatessa!

Orkkis sarja on suositeltava.

Muistaako kukaan aikaa ennen kärjettömiä sytytyksiä?

Jos, niin paljonko sillon volvon koneista revittiin tehoa vaparina?
Kun oon kuullu sitkeetä väitettä et yli 120hv ei voi saada tappikoneesta
kärjellisellä, ja voin panna oman per***ni pantiks että varmasti on otettu
kärjellisellä enemmän, olihan niitä h*lkkarin kovia koneita jo silloinkin.

Muistaako kukaan aikaa ennen kärjettömiä sytytyksiä?

Jos, niin paljonko sillon volvon koneista revittiin tehoa vaparina?
Kun oon kuullu sitkeetä väitettä et yli 120hv ei voi saada tappikoneesta
kärjellisellä, ja voin panna oman per***ni pantiks että varmasti on otettu
kärjellisellä enemmän, olihan niitä h*lkkarin kovia koneita jo silloinkin.

No aivan varmasti saadaan enemmän kuin 120hv..

Muistaako kukaan aikaa ennen kärjettömiä sytytyksiä?

Jos, niin paljonko sillon volvon koneista revittiin tehoa vaparina?
Kun oon kuullu sitkeetä väitettä et yli 120hv ei voi saada tappikoneesta
kärjellisellä, ja voin panna oman per***ni pantiks että varmasti on otettu
kärjellisellä enemmän, olihan niitä h*lkkarin kovia koneita jo silloinkin.

Millä ne muka perustelee tuon väitteen?

nostetaan ylös, minkäs laisia tulppia suosittelisitte tuollaiseen 850 t5? lastu, putkisto? tuntuu että pidemmillä vedoilla rupeaa rötäämään..

nostetaan ylös, minkäs laisia tulppia suosittelisitte tuollaiseen 850 t5? lastu, putkisto? tuntuu että pidemmillä vedoilla rupeaa rötäämään..

Mitkä siellä nyt on ja onko tehnyt tuota aina?

nostetaan ylös, minkäs laisia tulppia suosittelisitte tuollaiseen 850 t5? lastu, putkisto? tuntuu että pidemmillä vedoilla rupeaa rötäämään..

Jep. Alkuperäiset pitäis vielä mennä jos on uudehkot mutta laita astetta kylmemmät. Älä mitään yksikärkitulppia...

Miten on ahdot nostettu ja paljonko on?

Jep. Alkuperäiset pitäis vielä mennä jos on uudehkot mutta laita astetta kylmemmät. Älä mitään yksikärkitulppia...

Miten on ahdot nostettu ja paljonko on?

Volvon alkuperäistulpat kestää 500hv, Eli ne on oikein hyviä (koskee ei longlife mallisia 850 turbo tulppia).

Itse en sekannu noihin monikärkitulppiin. Varsinkaan tinaturboon.

Mitään mistään tiedä mutta ollu käytössä 164:ssa nyt noin 8000km  normi ngk tulpat, käyty radalla ja vartilla sekä ajettu normi käyttöajoa. Ei mitään ongelmia.
Koneena normi alu kutonen parilla ahtimella.

Amazonissa ollu punalohkossa perus ngk ja välissä oli Bosch tulppiakin ja ei kummallakaan mitään ongelmaa, koneena 211km/h vartilla keräävä...  Yhdetkään tulpat ei ole maksanut sarja edes 20€

Jos kipinä loppuu tulppien takia, minä sijoittaisin ennemmin sytkä vermeisiin millä kipinä riittää normi tulpilla, loppupeleissä tulee halvemmaksi.

Niin ja vielä toistaiseksi kummassakin autossa on ihan perus sytkä vehkeet jotka on maksanut max. 50€

Aina rahalla ei pääse onneen vaan vikaa pitää katsoa peilistä

b20 koneeseen suosittelen lämpimästi kärjetöntä sytkää, eli kärjenkorvike tai sitten esim. mega tms. sähköboksi ohjaamaan. ei maksa tänä päivänä maltaita, ja kaupan päälle saa hevosvoimia tekemättä koneelle yhtään mitään muuta.

tulpista sitten, NGKta suosin itse, denso kanssa hyvä, mutta bosch ja champion tuntuu olevan kuraa muualla kun vakiokoneissa, siellä saattavat toimia. en tiedä miten monta bosch tulppaa b20 koneesta meni, mutta ngk pelitti aina.

painemobiilissa oli 50tkm ajetut s90 tinakutosen vanhat tulpat kun se penkitettiin ilman ongelmia, puolina vw 1,8t, ja niitä voin suositella kohtuullisen kovaankin menoon. iridiumit käyny kyl mielessä monesti.

Itse olen siirtynyt kilpureissa Densoihin, ennen käytin NGK:ta mutta niitä pimeni lähes tahtiin lähtö ja tulppa (vähintään joka kisaan oli vaihdettava uudet tulpat). NGK:t eivät kestä lainkaan rikasta seosta, Euqyemitkin tuntuvat toimivan paremmin kuin NGK:t. Pösöä kun säätelin ja seokset olivat vielä pahasti hakusassa niin pahimmillaan NGK:t mykistyivät jo startatessa, Densot sen sijaan kestivät sikarikasta seosta todella hyvin.

Mitäs tulppia kannattaa käyttää noissa 16v koneissa? Nyt on paikoillaan NGK:n BRP8ES

Lienee makuasioita. Itsellä Denso W24EPU ja niillä ajejee monta kesää ilman vaihtotarpeita. Megasquirt-miehet suosii R-merkinnällä olevia tulppia, mutta taitaa olla vain Mega-miesten murhe

Lienee makuasioita. Itsellä Denso W24EPU ja niillä ajejee monta kesää ilman vaihtotarpeita. Megasquirt-miehet suosii R-merkinnällä olevia tulppia, mutta taitaa olla vain Mega-miesten murhe

Periaatteessa vastaavat ja soivat pelit nuo mitkä paikoillaan.  Tosin noissa on tuo R eli on vastus.