2.4 lastutus

Tuolla naapurimaan foorumin puolella törmäsin keskusteluun, jossa mainittiin 170hp vaparin "lastutuksesta" 188hp. Keskusteluissa myös mainittiin, että eron huomaa 170 ja 188hpn välillä. Löytyykö porukalta kokemusta asiasta? Käyrästön mukaan pitäisi olla jopa 30nm ero 2500rpm kohilla...

Ei oo kokemusta juuri tuon 2.4i moottorin osalta, mutta sen pienempitehoisen 2.4 moottorin softan vaihdosta kyllä.

Vaimon autoon laitoin BSR:n 178hp/240Nm softan, alkuperäiset lukemat jotain 140hp/210Nm. Kyllä tuon 30 hepan lisätehon huomaa ohituksissa, mutta ei se tuosta nopeaa autoa tee. 2.4i moottorin kohdalla miettisin jotain parempaa kohdetta rahoille kun softan vaihto.

Minkä yrityksen softa tuossa on kyseessä mistä tuo käyräkin on?

Kyseinen softa oli BSR:än valmistama. Keskustelut ajottui 2010 vuoden tienoille, josta kyseisen kuvan löysin. Varmaan olematon hyöty tuossa 170-188hp nousussa on jotanut siihen, ettei kyseistä lastua enään myydä.

Okei. Se on ollu 2015 kun tuohon rouvan autoon vaihdoin softan.

Siihen aikaan oli niin että sekä 140hp (2.4) että 170hp (2.4i) mallit sai 178 heppaseksi. Nyt näyttää poistuneen tuo softa kokonaan 2.4i mallin kohdalta, kuten sanoit.

Tuosta 2.4 on vissiin kaksi eri versiota? Jos katsoo s60 2.4 lastutusta, niin sen taitaa saada lastutettua 140-188hp ja esimerkisi s40 2.4i 140-178 hp

Omaani (140hp) laitatin BSR- softan, joskus  vuosia sitten. Ehkäpä siitä on jo jopa kymmenisen vuotta. Käsitin, että  140 hp versiosta saa 170 hp version ja se tapahtuu siten, että ohjelmoidaan kaasuläppä aukeamaan 170hp version tavoin. Moottorithan on kuulemma  muuten ihan samoja.
170hp:n versio olisi kuulemma oikeasti 177hp:n tehoinen. Sen verran autoon siis tulisi lisätehoja. 170hp :n oljelmointi olisi kait aika tyhjänpäivästä hommaa, jos sillä saisi muutaman lisähevosen irti. Luulisi että osa tehoista on kadonnut (ikuisesti) muutenkin jo vuosien saatossa. Ei niitä taida kannattaa enää takaisin haaveilla....