Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: jaskajokunen - 05.11.2010, 19:05:10
-
Projektihan on ollut vaiheessa monta vuotta, tämän kesän / syksyn aikana on tullut pusatuksi lisävarruvalo kuntoon, sähkölasin nostimen toimimattomuus selvittetty katkenneen johdon aiheuttamaksi sekä jos kelit suo vaihdan vielä takakallistuksen vakaajan koiranluun ennen talvisäilöön peittelemistä.
Taustaa : Poika osti kyseisen kapistuksen 08.08.2007. Poika himoitsi kuitenkin vaimoni Amazonia ja vaihdettiin päikseen.
Huoltokirja miltei täydellinen , viimeinen huolto oli tehty 120tkm kohdalla
Nyt Essillä on kurvattu 124tkm eli ei ole paljoa kulkenut.
Eilen tuli leima 01.01.12 asti.
-
Tänään tein tilapäisen liikenteestä poiston , eli sit ensi kesänä taas jatketaan askartelua/paskartelua *nuqquun->
-
Eilen harjasin lumet auton päältä, nostin akun lämpimään varastoon älylaturin ylläpidettäväksi ja peittelin kokopeitolla. Niin juu kosteudenpoisto pallerot laitoin viime talvisäilönnästä saamani positiiivisen kokemuksen perusteella. Toimii ja ei ole tunkkainen haju autossa.
-
Onko näällä kuvia? :pomo:
-
Tuossa viime talven kuva (http://img.photobucket.com/albums/v218/jaskajokunen/480/helikopterimaalis004.jpg) tämän talvinen ei tuosta ole paljoa muuttunut 8), paitsi että etummainen möykky (pajero) on poistunut tontilta, peräkärry on suurinpiirtein samoilla sijoilla.
-
tuo kuva valaisee todella paljon,todella siisti ja simppelin valkoinen :D kenes valmistama kone tällaisessa on, kun en ole ikinä ottanu selvää.
-
tuo kuva valaisee todella paljon,todella siisti ja simppelin valkoinen :D kenes valmistama kone tällaisessa on, kun en ole ikinä ottanu selvää.
Rellun konehan tuossa V:> 1,7L monipisteruisku
-
Rellun konehan tuossa V:> 1,7L monipisteruisku
vissiinkin sitte likipitäen sama kone mitä on ollu noissa turbo clio:issa.
-
Joo, kai se on sama kone, tosin tuo on vain 8v kone. Jossain forumilla on ollut juttua 16v koneiden swappauksesta ja tälläkin forumilla oli linkki 2 litraisen T4 padan änkeämisestä 480 kattilahuoneeseen.
-
tuo kuva valaisee todella paljon,todella siisti ja simppelin valkoinen :D kenes valmistama kone tällaisessa on, kun en ole ikinä ottanu selvää.
On vanha juttu mutta kuitenki. kaikissa 400-sarjalaisissa on rellun kone vaikka moni puhuukin että 2.0 olis volvon oma kone, tämä pätee vain 300-sarjaan!
-
Tämä muuten käy ja kukkuu taas, tulevalla viikolla katsastetaan :)
-
On vanha juttu mutta kuitenki. kaikissa 400-sarjalaisissa on rellun kone vaikka moni puhuukin että 2.0 olis volvon oma kone, tämä pätee vain 300-sarjaan!
Näinhän se on että se 2.0 konekin on yhtä lailla rellun tekele....
-
Tänään on Essi katsastettu. RPT:n kanssa on vahvasti miettinyt, jotta Essi kaipaisi parempaa kotia itselleen , ainakin kattoa päällensä.
Olipa taas tilannekomiikkaa: Ennen katsastukseen menoa kävin Prismassa ja eihän se käynnistynyt, ei edes naksahtanut. Jonkin aikaa odottelin ja jopas taas hörähti.
Seuraava pysähdys Hirsimetsän K1 aseman pihaan ( siihen se on kahdella edellisellä kerralla jäänyt odottelemaan omistajansa käskyä ). Tällä kertaa katsastaja sai sen käymään , mutta sitten dynon rullille sai sammumaan ja oli pakko todeta, etten kyseenalaista hänen ammattitaitoaan, mutta Autoni on yksilö, jonka minä osaan käynnistää.
No mä ajoin rullilta pois ( käynnistyi melko helposti ) ja lyhyen syynäyksen jälkeen leima lappuun.
Kustannukset 15€ päästölappuun 3€ pakoputken kannatinkumiin ja 35€ katsastus.
Tätä ennen meni noin 80€ puolaan ja kipinänvahvistimeen sekä 40€ asentotunnistimeen.
-
Tämä vaihtoi omistajaa, eli Heze saa jatkaa tarinaa :hello: