Volvo 240 -84' Turbo

Kyllähän tämä on pakko seurantaan pistää, sen verran upea rojekti!   

Turbo puskee öljyt pakoputkeen, öljypaluu letkussa ei ollut yhtään öljyä (paitsi ehkä pari tippaa) 
öljypaluun liitännät tarkistettu monta kertaa mutta jotenkin öljy ei millään löydä tietä öljynpaluuseen 
onko turbossa vika

JA toinen asia että kun ruvettiin tarkistamaan/tutkailemaan turboja niin tuli yllätys..... WR sarjat ovat vesijäädytteisiä   MITÄ VI***A
mitä se ny niinku suomeksi meinaa ?? onko se että vesi kiertää vai öljy? ei ymmarrra )

http://www.ahtoja.com/category/17/wr-sarjan-turbot

auto käynnistyi ja pelitti hyvin "pienten" säätöjen ansiosta ))

Jotku ahtimet ovat vesi että öljyjäähdytteisiä jotku vaan öljy. samanlailla vesi vaan kiertämään kuin öljykin. eli siitä letkusta mikä lähtee paisuntasäiliöstä niin haaralla letku turbolle ja sit paluu vaikka sinne alavesi letkuun.

mistä oot ottanu öljyn ahtimelle ja mistä paluu menee?

mistä oot ottanu öljyn ahtimelle ja mistä paluu menee?

öljyn suodattimen väliin laittanu ryöstölaipan ja siitä turbolle ja normaalisti paluu öljypojaan

öljyn suodattimen väliin laittanu ryöstölaipan ja siitä turbolle ja normaalisti paluu öljypojaan

pistä kuva siitä öljynpaluusta, sen tekee monesti liian pieneksi = öljy ei kierrä kunnolla = öljy karkaa ahtimen läpi

en oo kotona ny mutta

banjo pulttin ne 2 reikää jokka on siinä sivulla niin olen ne hitsannut umpeen ja banjo pultin päähän porasin 4-6mm reijän ja hitsasin banjon pultin päähän 15mm putken



pistän kuvan kun pääsen kotia

en oo kotona ny mutta

banjo pulttin ne 2 reikää jokka on siinä sivulla niin olen ne hitsannut umpeen ja banjo pultin päähän porasin 4-6mm reijän ja hitsasin banjon pultin päähän 15mm putken



pistän kuvan kun pääsen kotia

4-6mm reikä kyllä aivan liian pieni. kannattaa yrittää saada paluuputkesta ainakin samankokoinen mikä itse ahtimessa oleva reikä on.

Onko ahtimen runko oikeassa asennossa että paluu on alaspäin? muuten ei toimi

4-6mm reikä kyllä aivan liian pieni. kannattaa yrittää saada paluuputkesta ainakin samankokoinen mikä itse ahtimessa oleva reikä on.

Onko ahtimen runko oikeassa asennossa että paluu on alaspäin? muuten ei toimi

pitääskö siis hitsata se 15 mm putki turboon kiini  ei ainakaan sen jälkeen tekis tiukkaa

on täysin alaspäin

pitääskö siis hitsata se 15 mm putki turboon kiini  ei ainakaan sen jälkeen tekis tiukkaa

on täysin alaspäin

Minkälainen se reikä/kiinnitys siinä on? saako käytettyä esim an liittimiä? niinkuin Täällä viimeinen kuva missä on toi sininen liitin, saako tuollaista?

Tuota pari juttua. Se turbon hitsaaminen ei ehkä ole ihan hyvä juttu kun liekö nuo mitä lienet valurautaa rungot. Se öljypaluu pitää toteuttaa laipalla, eli juurikin niitä reikiä tarvittaisiin mitkä olet hitsannut ilmeisesti umpeen.. (miksi ihmeessä?)

Eihän sulla vaan ole öljy linjat vedetty vesikierron reikiin? Lue: onko siinä turbossa montako reikää rungossa? 2 vai 4?

Oot siis korjannu öljynpaluun. Millainen se nyt siis tarkalleen ottaen on?

Onkos sulla tuo B200F alakerta nyt kiinni?

Siinä on puristukset 10 eli vaatii todellakin säädettävää ohjausta ja ei hirveitä voimia/paineita käytellä siltikään. Mieluiten E85 tankkiin. Alakerrassa lie linnunluut vai oliko minkä ikäisestä tuo kone?

turbon öljyvuoto selvisi..... painepuoli ja paluu puoli väärin päin    kaikkee sitä sattuuuuu

Eihän sulla vaan ole öljy linjat vedetty vesikierron reikiin? Lue: onko siinä turbossa montako reikää rungossa? 2 vai 4?

vain 2 reikää