Auton nykiminen tasakaasulla, dpf+egr poistettu

Noniin, auto kävi toisella korjaamolla jolla on ihan suutinkorjausvehkeet ja kyllä nyt kokeiltiin sammutusläppäkotelollekkin antaa jo ohitettu alipaine käsipumpulla.. huomattiin että toinen läppä ei inahakkaan kun antaa kaasua. Sitten annettiin suora alipaine käsipumpulla että läppä liikkuu. Ei vaikutusta tähän vikaan. Nosti tämäkin korjaamo kädet ilmaan. Sanoi että ei auta kun alkaa arpomaan jos haluan auton kuntoon. Meinasin aloittaa niistä suuttimista. Kuinka moni antaa äänen suuttimille? Pa paineissa ei ole vikaa mutta jostain pitää aloittaa.

Edit. Varmaan alipaineletkut uusin ensimmäiseksi kun se on halvin. Oli kuulemma vähän lerjut ja löysähköt nippaan. Siitä nyt eka.

Alipaineletkut on halpa kokeilu vaikka tuskin kummemmaksi muuttuu jos moni on jo autoa tutkinut.

Tekisi mieli päästä tutkimaan autoa rauhassa ja kokeilla aina välillä mikä vaikuttaa mihinkin.

Oliko suuttimien ohivuotoja mitattu?
Ja suuttimien korjausarvoja?

Mitäköhän maksaisi volvolla ohjelman päivitys vai oliko se jo tehty?
Ei muista enää mitä kaikkea tässäkin oli jo yritetty niin joutuu kysellä...

Taaskaan en muista ja syyllistyn etten jaksa lukea koko ketjua läpi.

Onko tutkittu ettei nykyminen johtuisi siitä jos yrittää tehdä polttoa?

Oma 308 pösö kerran aiemmin tehnyt polton huonolla hetkellä ja oireet juurikin tämän volvon kaltaiset. Tänään alkoi nykimään ja kulutusmittarista huomasin että poltto oli päällä kun jouduin roikkumaan jonkun skodan shittigon perässä enkä saanut sopivaa vaihdetta valittua millä ei olisi halunnut nykiä. Tilaisuuden tullen ohitin skeidan että sain vauhtia ja samalla pidettyä kierrokset 2500 jolloin nykiminen hävisi. Parin kilometrin päästä polttokin oli valmis.

Dpf+egr poistettu niinkuin otsikossa lukee, kävi ohjelman tekijälläkin tsekattavana ja korjaamot oli sitä mieltä molemmat kun ei polttoainepaineissa ole heiton heittoa niin ei suuttimissa ole vikaa silloin. Mutta, auto lähti kiertoon. Saa joku muu alkaa rassaamaan, minulle riitti! Ilmoitin tästä viasta, en sentään niin höveli ole että rikkinäistä veisin vaihtoon ja väittäisin ehjäksi. Mutta vaihtui nyt vag konsernin autoon. Kaksi edellistä volvoja ja ei ole kyllä mitään hyvää sanottavaa muuta kun ajossa mukava ajaa. Taidan näin ollen vaihtaa vag foorumille.  palataan!

Taidan näin ollen vaihtaa vag foorumille.  palataan!

Vag foorumeille onkin sitten kirjoitettavaa vaggilaisten "ominaisuuksista".
Mene vagareenalle ihan omaa mielenterveyttä ajatellen ja jätä suosiolla se autostadium välistä.
Onnea uuteen matkaan hetkeksi... Kumminkin tulet palaamaan Volvojen pariin hetken päästä. 

Enäänhän tällä ei sitten ole merkitystä,mutta meinasin juurikin että olisiko voinut silti yrittää tehdä polttoa vaikka egr ja dpf on poistettu.

Minäkin katoan takaisin masinisteille,katsellaan täällä taas joskus jos tulisi jotain mielenkiintoista vastaan.

Enäänhän tällä ei sitten ole merkitystä,mutta meinasin juurikin että olisiko voinut silti yrittää tehdä polttoa vaikka egr ja dpf on poistettu.

Minäkin katoan takaisin masinisteille,katsellaan täällä taas joskus jos tulisi jotain mielenkiintoista vastaan.

Kävi mielessä mutta tuossa softassa hiukkassuodatin on poistettu koko kartastosta. Näin ollen ei pitäisi sitä tehdä. Ohjelmoijan mielestä.

Vag foorumeille onkin sitten kirjoitettavaa vaggilaisten "ominaisuuksista".
Mene vagareenalle ihan omaa mielenterveyttä ajatellen ja jätä suosiolla se autostadium välistä.
Onnea uuteen matkaan hetkeksi... Kumminkin tulet palaamaan Volvojen pariin hetken päästä. 

Katsellaan sitä sitten  että palaanko.