Mulla on tosiaan vuoden 2012 v50 1.6 litraisella diesel koneella.
Autosta meni hiljattain jo toistamiseen vuoden sisään ahtopaineputki halki ja auto ilmoitti "moot. Suorituskyky alhainen" sekä otti tehot pois. Vein auton korjaamolle, vaihdettiin taas uusi ahtopaineputki alle vuosi edellisestä kerrasta. Samalla tyhjennettiin vedet polttoaine suodattimesta.
Auto oli antanut myös vikakoodeja että dpf olisi tukossa ja korjaamo oli yritellyt pakkopolttaa sitä saadenkin nokimäärän kuulemma alenemaan, itse olen ajanut autolla n. 25tkm kertaakaan ei ole alkanut polttaa regenerointia ainakaan mtn ilmoitusta ei ole tullut vaikka käsittääkseni pitäisi jos sellaista tekee. Myös myyjä jolta ostin antoi ymmärtää että dpf on poistettu. Nyt kuotenkin oli auton muistissa vikakoodit: P2463, P246C ja P24a4 jotka viittaavat juurikin dpf täyttymiseen ja moottorivalopaloi, nollasin vikakoodit ja moottorivalosammui. Eikä ainakaan vielä ole tullut vikakoodit takaisin tai moottorivalo.
Auton pakoputki on myös aivan nokinen josta varmaan voisi päätellä että dpf olisi poistettu kuten myyjä kertoi, mutta korjaamolla mekaanikko oli sitämieltä että ei sittwn pitäisi antaa tehdä pakkopolttoa ja näyttää mitään arvoja jos olisi poistettu. Kertoi että pakokaasun paineero oli 0mbar. Että pitäisi kuulemma varata uusi aika jos haluan että tutkii.. tuo varmaan tarkoittaa dpf paine eroa? Olisiko 0mbar vinkki siitä että loukku on puukoteltu tyhjäksi?
Pönttö on sellaisessa paikkaa ettei korjaaja ollut päässyt katsomaan näkyykö siinä tyhjennykseen viittaava hitsisauma.
Ongelma on nyt että vaikka turbo taas pelaakin kun ahtopaineputki korjattiin on kulutus noussut vajaasta 6l/100km kaupunki ajossa 8.5l/100km kiihdytyksissä nousee ajotietokoneen mukaan sinne 30-50l hetkellisiin kulutuksiin.
Miten saisin selville onko tossa hiukkasloukussa kamat sisällä vai ei.
Sellaisen korjaaja vielä sanoi että oli joutunut testerillä huijaamaan että olisi vaihtanut autoon uuden loukun että sai sen moodin pois päältä autosta joka rajoitti tehoja, voisiko se vaikuttaa väliaikaisesti jotenkin kulutukseen
