Tehot kateissa. 2.0 bensa

Osaisko joku sanoa missä tässä laitteessa on MAFfi? 

Mokoma! Taisi tulla tartunta etänä!

Oma volle (myöskin 2.0 fomoco) alkoi nykimään kiihdityksissä ihan kunnolla.. pintakaasulla ei mitään.
Nopea googletus ja tuntuisi tosiaan olevan fordeissa enemmänkin samanlaista ongelmaa.

Kaipa se pitää vähän tutkailla rahapulassa ja kattoa tulpat, johdot & puolan kunto.. kuten ford forumeilla kehoitetaan. ja kaikki kerralla nimenomaan.

Siitä on hyvä aloittaa...

Mulla olisi huomenna huollossa käynti asian tiimoilta, mutta eiköhän tuo ole nyt pari päivää toiminut ihan normaalisti. Viimeksi viikonloppuna nyki vielä huolella. Oon nyt pari viime tankillista tankannut eri paikasta kuin normaalisti, josko sillä olis vaikutusta. Ja pari viikkoa sitten lisäsin öljyä kun oli alarajoilla. Liekö sitten merkitystä kummallakaan.

Osaisko joku sanoa missä tässä laitteessa on MAFfi? 

Ei oo maf:ia sun koneessa.

Joo tuo selvisikin että MAPilla hoituu säätö tässä.

Suosittelen muuten laittamaan merkkiversiot tulpanjohdoista, nyt on vähän itsellä auki että josko nuo motonetin piuhat oli osasyyllisenä. Puolahan on sitten niissä johdoissa, eli sitä ei tarvitse erikseen vaihdella.

Päivitystä.

• Ei minullakaan vikakoodeja.
• Pätkiminen alkaa vasta lämpimällä koneella.. kylmällä koneella ei mitään oireita.

Päätin sitte kuitenkin varata ajan huoltoon.. toivotaan että perjantaina selviää missä vika

Selvisikö sinun huioltoreissulla vielä mitään?

Ootteko mitanneet imusarjan magneettiventtileiden vastusta lämpimällä koneella..? Linkki ekalla sivulla.

Jätin viemättä huoltoon. Kun auto pelaa niin mitä ne sille olisivat tehneet?

Ayrton: En ole mittaillut, kun ei ole mitään koodeja antanut. Ei oikein hahmotu mitkä venttiilit on kyseessä, liittyykö jotenkin imusarjan läppiin?

Eiköhän se just  niiden läppien ohjaukseen liity... Siinä linkissä neuvotaan poistamaan moottorin muovisuoja niin rupeaa venttiilit löytymään.

Edit: tämän näköinen tuote http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/air-supply/control-tumble-valve/1040194/

Ja annetaan täältäkin vahvistus vielä.
Eli juurikin kyseinen osa omassakin oli viallinen. Nyt eikun auto vielä pajalta alle ja kovaa ajoa! 

Mahtavaa, tietää mitä syynätä jos vika palaa. Voisi varmuudeksi tilata jo uuden osan.

Sillävälin tuli uusi probleemos. Auto ei startannut eilen, pyöritti vain tyhjää. Käynnistysyrityksen jälkeen kaasuläppäkotelo piti surinaa, josta päättelin että se on jumissa kiinni. Käynnistäessä kun polkaisi kaasupolkimen pohjaan niin lähti käyntiin.

Nykiminen palasi joten kävin hakemassa uuden magneettiventtilin ja vaihdoin. 90€ kustansi ja vaihtoon meni vajaa tunti ja sekin enimmäkseen ihmetellessä miten kiinnitysruuvit saa ruuvattua kaikkien johtojen takaa. Tuon kun olis heti tajunnut tsekata.

Mitähän imusarjan läpät on tykänneet kun autolla on könyytetty läpät kiinni? Hentoa helinää sieltä kuuluu tyhjäkäynnillä.