Tyhjäkäyntiongelmaa, vikakoodit ECM260A ja ECM261A

Taisi tulla itse aiheutettua uusia vikoja vanhaa "olematonta" korjatessa... Eli öljyloukun vaihdon jälkeen on ilmennyt tyhjäkäynnillä reilua humppaamista/vajaallakäyntiä, mikä nyt kovemmalla pakkasella aiheutti myös moottorin sammumisen (tiedä oliko tuolla ulkolämpötilalla merkitystä vai sattumaako). Kun kone lämpiää, niin vikakin katoaa ja paikoillaan kierroksia nostaessa käy normaalisti myös heti startin jälkeen. Öljyloukun vaihdon jälkeen ajettu muutama sata km ja nyt alkanut sytyttämään moottorinvikavalon ja antaa vikakoodit ECM-260A (fuel pressure sensor/long-term fuel trim) ja 261A (fuel pressure system/long-term fuel trim). Yhden suuttimen tiiviste vioittui selvästi tuossa öljyloukunvaihdossa, minkä luulin aiheuttavan vian. Tiivisteet sittemmin uusittu ilman merkittävää vaikutusta. Pitäneekö purkaa ja kasata kaikki uusiksi vai onko ideoita miten tätä vikaa lähtisi rajaamaan?

E: ja autohan on 2.4T

Tuliko vaihdettua imusarjan tiiviste uuteen? Saattaa nimittäin ottaa ilmaa sieltä välistä, sekoittaen tuon seoksen. Kun kone lämpenee niin lämpölaajeneminen kutistaa sen reiän olemattomaksi?

Tuotahan voisi testata jollain starttipilotilla kun moottori on kylmä ja käy. Suihkii vähän sinne imusarjan juureen jokapuolelta ja katsoo onko vaikutusta.

Sama homma omaan v70 2.4t tehty ja tismalleen sama vika itselläkin. Paitsi ei vikakoodeja!

Pitää varmaan tuo imusarjan tiiviste kokeilla vaihtaa.

Imusarjan tiiviste oli öljyloukkusarjassa mukana ja on siis vaihdettu. Yritin kiristääkin ristiin ja tasaisesti, ettei sieltä välistä hörppisi ilmaa.

Oliko kaasuläppä irti niin että se voisi vuotaa?

Oliko kaasuläppä irti niin että se voisi vuotaa?

En irrottanut. Toki kaasuläpälle tuleva putki voi olla huonosti kiinni, muttei päältäpäin ihan helpolla ainakaan liikkunut. Ei ole kerennyt/saanut aikaiseksi vielä tutkia tarkemmin.

Miehessä vika... oli juurikin tuo kaasuläpälle tuleva ilmaputki tullut kirittyä linttaan. Tosi pehmeää muovia juuri siitä kaasuläpän päästä ja päässyt taittumaan klemmarin alla. Jään nyt seurailemaan pitääkö tuo vai meneekö putki vaihtoon. 40-80€ hintaan niitä näkyy saavan.

No niin hyvä! Ei ole kovin kallis vika jos tuo

Moi
Vikakoodi ECM-261a ECM-260 löysin jostain missä oli pakoputki vuotanut. En enää löydä sitä ketjua? Siinä oli myös testi kun öljykortilla tilalle laittoi kumihanskan. Löytyisikö joku sen? Kiitos

Moi
Vikakoodi ECM-261a ECM-260 löysin jostain missä oli pakoputki vuotanut. En enää löydä sitä ketjua? Siinä oli myös testi kun öljykortilla tilalle laittoi kumihanskan. Löytyisikö joku sen? Kiitos

Paljasta sen verran, että mistä autoista on kyse ??

Huohottimen testaus hanskalla tapahtuu niin, että korkki pois ja hanska tilalle auton käydessä..

Alipaineella pitäs hanskan vetäytyä korkin reiästä sisälle, mutta huohottimen tai sen lohkon kyljessä olevan reiän ollessa tukossa hanska täyttyy ja puhaltaa ulospäin.