Rodion koeajaa: Volvo vain yhtenä vaihtoehtona

Lyhyesti siis on tarkoitus päivittää auto nykyisestä uudempaan, nelivetoisempaan, joka on korkeampi ja hieman isompi.

Pitkällisten autovertailujen selailemisen, käytettyjen selailemisen, foorumien selaamisen, kuvien selaamisen ja omien havaintojen (speksit, kulutukset) perusteella ns. short listiksi muodostui neljän auton ryhmä. Yksi niistä on hieman pienempi, Tiguan. Halusin kuitenkin antaa sille myös mahdollisuuden, onhan se "lähes Audi" ja oli juuri uusiutunut.

Nyt alkuun lähdettiin siitä, että on pieni diesel ja automaatti, vaikka lopullinen valinta on varmaankin manuaali ja bensa tai diesel. Eli siis kuitenkin siellä "hinnat alkaen" malleista puhutaan.

Olen jo koeajanut kaikki kandidaatit, tehnyt kulutuslenkit (4kpl per auto) ja avokki on myös ajellut autoilla. Kuvasin kaikilla autoilla yhden saman pätkän videolle, jotta saisi myöhemmin vertailtua alustan toimivuutta ja ääniä. Kamera oli kaikissa samalla tavalla kojelaudassa, joten tärinä ja melu pitäisi olla verrannollista.

Jatkan tästä jossain vaiheessa, ehkä myöhemmin tällä viikolla. Pitää mm. keksiä miten saan videot näkyville.

Ja tässä saa siis rauhassa keskustella tai kysellä asioita, topicissa ei ole käsitettä "off-topic"

Nuo videot olisi kyllä mielenkiintoista nähtävää!

Youtubeen vaan, laita ns. "yksityiseksi" jolloin vaan suoran linkin kautta pääsee.

Joo, toi Tiguan on jotenkin erisarjassa. Ainut mikä noista on tehnyt jonkunlaisen vaikutuksen on toi uusi X3 -ehkä juuri uutuutensa takia ja ulkonäkö parani huomattavasti verrattuna vanhaan. Q5 on jo wanha ja odottaa jotakin faceliftiä. XC60 ja Tiguan ovat olleet myös markkinoilla pitkään..

Oma filosofia on ostaa auto kun se tulee markkinoille. On "uusi" pidempään tai heti faceliftin jälkeen.

Tunnustan XC60:ssä en edes ole käynyt sisällä, silmä on jo tottunut. Jotenkin tuntuu että nämä nurkat on täynnä XC60:siä. Luulen että lopulta XC60 olisi oma valinta. Kohtuu hyvä, hintamielikuva halvempi ja nahat yms. saanee vähän edullisemmin. Tiguanin hinta nousee varmaan varusteltuna lähelle noita isompia.

Tuonkaan hintaluokan autossa ei kannata säästää siinä tomaatin hinnassa -mielipidekysymys, mutta Helsingissä ehdoton mukavuustekijä.

Tämä siis Taaville:

Juu, täytyy vaan tosiaan perehtyä, ettei esimerkiksi laatu huonone liikaa.

Ja ei kannata liikaa kuolata videoita, on usun entisillä "hoodeilla" kuvattua asvaltilla ajoa. Tosin tuon tien ajaneet tietävät, että siinä on ihme "aaltoja" vasemmalla kaistalla ajettaessa.

Ei riittänyt mielenkiinto että alkaisi "leikkaamaan" eri alustoilla ajetuista videoista koostetta, kun töitäkin pitää tehdä.


Tämä D5GT:lle:

Omasta vaatimuksestani saadaan pihaan "puolen asunnon hintainen auto", joten emäntä saa myös jotain sanavaltaa. Hän haluaa manuaalin ja sillä selvä, ainakin nyt. Tuohan voi muuttua.

En itsekään paljon tarvitse automaattia, työmatka on nykyään 8km, jossa ehkä maksimissaan kolme pysähdystä liikennevalojen vuoksi eikä ruuhkaa erityisemmin. Muuten ajelen/ajellaan enemmän moottoritietä tai suburb-ajoa, en keskustassa.

Yhdistelmärekkaa mm. Tampereen ruuhkissa ajaneena, nuppi oli siis synkronoimattomalla fullerin twinsplitterillä varustettu, en siis itsekään pelkää manuaalia

Jatkossa auton pitäisi pystyä vetämään esimerkiksi Yamarin 65DC + traileri, joten n. 2000kg vetokyky riittänee. Bemarissahan on hauska, kun automaatilla saa vetää 2400kg (koska auton kokonaismassa lisääntyy ratkaisevat 10kg tomaatin myötä).

Mites GLK ja Freelander? Onko Drivet poissa laskuista, maavarasta se eteneminen on usein kiinni. Tosin pidän niitä lievinä huijauksina

Mites GLK ja Freelander? Onko Drivet poissa laskuista, maavarasta se eteneminen on usein kiinni. Tosin pidän niitä lievinä huijauksina

GLK ruma kuin *****, ulkoa ja sisältä, muuten olisi vaihtoehto. Samoin Freelander. Oli toki mukana alussa, kun vaihtoehtoina oli melkein mikä vain, myös käytetyt n. 2008 ja uudemmat.

Jotenkin tuntuu että nämä nurkat on täynnä XC60:siä. Luulen että lopulta XC60 olisi oma valinta.

Niitä on joka nurkat täynnä kun sitä on myyty tosi paljon suomessa.

Mielipiteet on vahvoja, muistan keskustelun kun rouvalle ostin autoa. Ei olisi saanut tulla mm. peruutustutkaa.. Kävisi sillä rahalla reissussa tjsp.

No onneksi kauniimpi sukupuolikin myöntää tosiasiat ja arvostaa automatiikkaa ja avusteita, kunhan pääsee niiden makuun.

Riittääkö ton XC60:n vetokyky? XC70 saa nykiä muistaakseni 2100kg, mutta on kalliimpi.

Audi A4 Allroad?

Range Rover Evoque? Ensiesittely Suomessa perjantaina ja kauppaa voi jo tehdä.

http://www.landrover.fi/2011/fi/rr/evoque/

Olisi ainakin uutuusmomentti kohdillaan ja ominaisuudetkin tuntuvat olevan passelit.

Hinnatkaan ei ole niin järkyttävät kuin olisi luullut, 43-73teur. Ton etuna on harvinaisuus, eli ei vanhene valtaväestön silmissä samalla tavalla kuin tusinavehkeet.

Edit: taitaa olla vähän lyhyempi kuin Tiguan...

Tämä keskustelu olisi saanut ajoittua hieman aikaisemmaksi. Saman tyyppinen autokatras minulla oli suunnitelmissa, mutta sitten päädyin yllättäen ( vähän vahingossa ) jatkamaan V70:llä - otin ikään kuin aikalisän.

Lyhykäisesti, tämän tyyppisiä fiiliksiä minulle noista jäi.
XC60 :
Hieman halvemman oloinen sisätiloiltaan kuin V70, ulkonäkökään ei minua oikein vieläkään sytytä. Oli kuitenkin vahvasti harkinnassa loppumetreille asti.
Q5:
Suomessa myynnissä olevat käytetyt aika karvalakkimalleja ja uuden varustaminen edes kohtuullisesti tulee kohtuuttoman kalliiksi. Tähänkin pitäisi saada kunnon kone eikä hinnat alkaen dieseliä joita suurin osa liikenteessä olevista taitaa olla.
Tiguan :
En löytänyt sopivaa moottori/vaiheisto-yhdistelmää, muuten tämä olisi ollut vahvoilla. DSG arvelutti ja oli mahdollisesti se suurin hykäämiseen johtava. Muuten pidin autosta yllättävänkin paljon.
X3 :
Kuten tuolla toisessa threadissä sanoin, jos olisi ollut rahaa ostaa tämä kunnon koneella niin se olisi ollut siinä.
GLK : ( vaikkei alkuperäisessä listassa olekaan )
Olen ilmeisesti hieman poikkeava, koska minusta tämän ulkonäkö on näistä kaikkein paras.
Sisältä kuitenkin liian muovimainen tunnelma ja hintakin tällä karkaa kohtuu ylös, kun hieman varustelee.

Hinnatkaan ei ole niin järkyttävät kuin olisi luullut, 43-73teur. Ton etuna on harvinaisuus, eli ei vanhene valtaväestön silmissä samalla tavalla kuin tusinavehkeet.

Edit: taitaa olla vähän lyhyempi kuin Tiguan...

Hyvä huomio XC60:stä tuo vetokyky. En sitä ollenkaan kysellyt, kun katsoin vain että auto painaa lähes 200kg enemmän kuin BMW, oletin että vetokykyä siis riittää.

Kaikki "korotetut farmarit" on poissa laskuista, ovat liian matalia

Ja tuo Range Rover on vielä lyhyempi kuin Tiguan, joten ei ole "kastissa". Lisäksi tulee vasta markkinoille, ei ole aikaa odotella.

Lisäys: ei ole siis aikaa odotella päätöksen kanssa, BMW:n toimitusaika on niin pitkä, että päätöksiä on tehtävä tässä lokakuun aikana viimeistään...

Ja tuo Range Rover on vielä lyhyempi kuin Tiguan, joten ei ole "kastissa". Lisäksi tulee vasta markkinoille, ei ole aikaa odotella.

Lisäys: ei ole siis aikaa odotella päätöksen kanssa, BMW:n toimitusaika on niin pitkä, että päätöksiä on tehtävä tässä lokakuun aikana viimeistään...

Meinaatko tuollaisia autoja olevan paljonkin varastossa valmiina?

Meinaatko tuollaisia autoja olevan paljonkin varastossa valmiina?

En tietenkään. Kuten kirjoitin, päätös on tehtävä pian, jotta toimituspäivä on jossain järjellisessä hetkessä. Tällä hetkellä BMW mennee huhtikuulle, jos tilaa nyt.

Rangen jos tilaa koeajon jälkeen, koeajo joskus 2kk päästä, niin vuoden päästä saa auton? Eivät luovuttele uusia malleja heti pitkiin koeajoihin, kokemusta on.

Herää kysymys, miksei hieman suurempi, mutta ei mikään suuri auto, eli vw touareg ole listalla? Onko syy ulkonäöllinen vai hinta? Toki manuaali on aika harvinainen, mutta on noita silläkin ainakin saanu. Itse tiputtaisin tuon tiguanin pois, on se kuitenkin lähiinä korotettu hatchback tiloiltaan.