Uusi XC90 (2016 ->)

Luulen että heille jotka ostaa uuden yli 80000e maksavan auton on aivan sama mitä auto kuluttaa eli miksi ei laiteta sellaisia laitteita että akku latautuu ( jumalaton laturi) vieköön sitten polttoainetta sen edestä

Webaston kanssa kannattaa perinteisesti olla ylläpitolaturi.

Kyllä ja sitä on käytetty mutta jos 3 päivää peräkkäin yhtäjaksoista ajoa 60km ×3 niin jotenki ajattelisi että autossa pitäisi olla virtaa

Olikos se akku vielä alkuperäinen?

Uusi ja on koodattu autoon

Kaikki lisätiedot kelpaa kun ei ole sitä kristallipalloa. Akut on vähän semmoisia, että jos ne käy edes kerran liian tyhjänä voi olla että ne ei enää kestä kuormaa. Toinen vaihtoehto on sitten että auton jännitteenvalvonta on liian herkällä, mut siitä tietää paremmin joku jolla on näistä kokemusta. Oma 20v auto ei ole valittanut jännitteistä Ardicin kanssa vaikka valvonta siinäkin jo on.

No ensi viikolla Volvolle mut kuulemma jännitevalvontaa ei voi säätää......!! Mut joo kaverilla volvo pyöräkuormaaja 80 luvulta joka on viettänyt elämänsä montuilla ja webasto käy syksyisin ja alkutalvesta paljon eikä koskaan mitään ongelmia mut noissa taitaa olla laturi suhteessa kulutukseen sellainen et oikeesti virtaa tulee akkuun

Jännite voi laskea jos kytkennät ja maadoitukset on likaiset tai muuten huonot, aina ei ole akun tai laturin syy mutta niitä voi yleismittarilla mittailla

uusissa autoissa on kulutuksen vuoksi kaikki mitoitettu mahdollisimman taloudelliseksi joten mörkölaturit ei ole enää tätä päivää. jos jossain sanotaan ettei ole tätä ongelmaa niin siellä on vain laskettu balanssi paremmin...

Työkoneet on ihan eri asia kuin henkilöautot, nykyään kaikki laitteet on vakiokierroskoneita jotka operoi hyvin matalilla ja kapealla kierrosalueella jolloin lataus on myös tasainen ja optimaalinen aina.

Vika on hyvin todennäköisesti jossakin muualla kuin laturissa.

Mahdollisia vikapaikkoja on paljon, koska virta menee monille toimilaitteille jatkuvasti. Jos joku purkki ei mene lepotilaan, niin se voi hyvin tyhjentää akkua sen verran, että webasto ei toimi. Toisaalta rikkinäinen akunvalvonta-anturi voi sotkea kaiken. Toivottavasti huolto paikallistaa vian.

Mutta joku vois haluta auton joka kuluttas vähä enempi mutta autossa olisi laturi

Siis joo niin itekki epäilen et ongelma ei laturissa mutta noin yleisesti voi todeta että laturi / akku on alimitoitettuja jos autoa ei voi normisti käyttää viikkoakaan

Asiasta viisastuneena olen omat volttimittarit laittanut omiin autoihin kojelautaan, niin tiedän mitä milloinkin tapahtuu.

...mutta noin yleisesti voi todeta että laturi / akku on alimitoitettuja jos autoa ei voi normisti käyttää viikkoakaan

Eli jos autossa on joku vika eikä se lataa kunnolla niin silti sillä pitäisi voida ajella viikkoja?

Niinkuin hessu tuossa sanoi autossa voi olla useitakin vikapaikkoja jotka aiheuttaa tuon ongelman.

Asiasta viisastuneena olen omat volttimittarit laittanut omiin autoihin kojelautaan, niin tiedän mitä milloinkin tapahtuu.

Ai että näyttää hyvältä uuden Volvon koelaudassa 

Eli jos autossa on joku vika eikä se lataa kunnolla niin silti sillä pitäisi voida ajella viikkoja?

Niinkuin hessu tuossa sanoi autossa voi olla useitakin vikapaikkoja jotka aiheuttaa tuon ongelman.

Tämä. Omassa S90 webasto huutaa joka aamu ja yhden kerran on valittanut ettei voinut käynnistää akun takia. Oli semmoinen että 2 päivän aikana ajoin useamman kilsan ajon ja webastolla auto aina lämpimäksi. Muuten ei ole ollut ongelmaa.