VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Tulipa mieleen tyhmä kysymys  Pitääkö jakopään remmille antaa aikaa asettua jonkun aikaa, vai voiko sen viedä katsastukseen ryntäytettäväksi saman tien  ? v40 -98 66kw:stä on kyse

Eipä ole remmillä aikaa asettua, muistin väärin ja viimeinen ajopäivä olis ollu 9.12 ja saan auton vasta keskiviikkona telakalta 

Nääh, vetoja vaan. Niinhän noi isotkin pojat dynottaa autot tuoreella hihnalla

Mikähän on alkanut K-Jetiä keljuttamaan?

Seisotin pari kuukautta, kävin parin viikon välein pyörittämässä.

Nyt kun laskee pakkasen puolelle, on käyntiinlähtö tavallisen hankalaa. Tai kyllähän se hörähtää kerta toisensa jälkeen, mutta ei käy tyhjäkäyntiä eikä kestä yhtään kaasua. Paukuttaa vaivaisesti kuin kahdella pytyllä hädintuskin käynnissä ja kaasuun tukehtuu välittömästi. On kuin ei saisi kuvan kipinää.

Kun saa jonkun 3-5 minuuttia puksutella, käynti tasaantuu ja alkaa vastaamaan kaasuun. Lämpimänä laulaa ja vetää kuten ennenkin.

Kurkkasin jakajan sisään ja putsasin vähäiset hapettumat, kynttilöilläkään ei ole vielä mahdottomia ajettu.

Viimeksi oli samankaltaista rykimistä kun syttykivi tuli ilmeisesti tiensä päähän, mutta samoihin aikoihin tuli uusittua suunnilleen koko sytkäpuoli niin ei muista enää varmaksi.

Mikähän on alkanut K-Jetiä keljuttamaan?

Seisotin pari kuukautta, kävin parin viikon välein pyörittämässä.

Nyt kun laskee pakkasen puolelle, on käyntiinlähtö tavallisen hankalaa. Tai kyllähän se hörähtää kerta toisensa jälkeen, mutta ei käy tyhjäkäyntiä eikä kestä yhtään kaasua. Paukuttaa vaivaisesti kuin kahdella pytyllä hädintuskin käynnissä ja kaasuun tukehtuu välittömästi. On kuin ei saisi kuvan kipinää.

Kun saa jonkun 3-5 minuuttia puksutella, käynti tasaantuu ja alkaa vastaamaan kaasuun. Lämpimänä laulaa ja vetää kuten ennenkin.

Kurkkasin jakajan sisään ja putsasin vähäiset hapettumat, kynttilöilläkään ei ole vielä mahdottomia ajettu.

Viimeksi oli samankaltaista rykimistä kun syttykivi tuli ilmeisesti tiensä päähän, mutta samoihin aikoihin tuli uusittua suunnilleen koko sytkäpuoli niin ei muista enää varmaksi.

Kokeile kaverin kanssa startata niin että kaveri painaa vähän määrämittarin läppää auki. Voisi olla että kylmäkäynnistyssuutin ei toimi.

Kokeile kaverin kanssa startata niin että kaveri painaa vähän määrämittarin läppää auki. Voisi olla että kylmäkäynnistyssuutin ei toimi.

Perstuntumalta tekisi mieli sanoa että juuri kylmäkäynnistyssuuttimen turvin hörähtää ja käy sen sekunnin, puolitoista ennenkuin käynti menee vaikeaksi, kuin joku heittäisi ajoituksen päin persikkaa tai tulpanjohdot ristiin.

KK-suuttimen toiminta-aika taidetaan kuitenkin mitata sekunneissa, varsinkin näin nollan tuntumassa, kun tuo kakostelu kestää muutamia minuutteja. Voishan siltä nypätä johdon irti ja kokeilla huononeeko starttaus entisestään, jos ei viiti alkaa purkkiin kusemaan.

Lisäilmaluistiakin kävin äsken kurkkaamassa mutta oli kone vielä kädenlämpöinen eikä luisti ollut montaakaan milliä auki.

Perstuntumalta tekisi mieli sanoa että juuri kylmäkäynnistyssuuttimen turvin hörähtää ja käy sen sekunnin, puolitoista ennenkuin käynti menee vaikeaksi, kuin joku heittäisi ajoituksen päin persikkaa tai tulpanjohdot ristiin.

KK-suuttimen toiminta-aika taidetaan kuitenkin mitata sekunneissa, varsinkin näin nollan tuntumassa, kun tuo kakostelu kestää muutamia minuutteja. Voishan siltä nypätä johdon irti ja kokeilla huononeeko starttaus entisestään, jos ei viiti alkaa purkkiin kusemaan.

Lisäilmaluistiakin kävin äsken kurkkaamassa mutta oli kone vielä kädenlämpöinen eikä luisti ollut montaakaan milliä auki.

KK-suutinhan toimii vain sen aikaa kun startataan.

KK-suutinhan toimii vain sen aikaa kun startataan.

Aijaa. Olen ollut siinä käsityksessä, että rikastaa max. joitakin sekunteja lämpötilasta riippuen.

Aijaa. Olen ollut siinä käsityksessä, että rikastaa max. joitakin sekunteja lämpötilasta riippuen.

Totta tuokin, näet siinähän on se aikaviiveasia sillain että jos startti kestää yli ajan x niin sitten se lämpöaikakytkin katkasee kk-suuttimen sähköt. Samaten kun kone on kuuma niin se kytkin on auki jo starttaus aloitettaessa. Suutin maadoittuu siihen kytkimeen, plussa tulee haaroitettuna startin herätteestä.

Tänään tutkin mm. lisäilmaluistin toimintaa. Nakkasin sen lopulta piruuttaan pakastimeen ja jäähdytin selälleen, tai niin auki kuin se alle -20 asteessa meni.

Mötikkä kylmänä koneen kylkeen ja kas; tulille kuin palmun alta ja yskimättä pyörimään tasaista korotettua tyhjäkäyntiä. Myös kierroksia otti iloisesti heti kylmiltään.

Lienee luistin läppä säädön tarpeessa, vai kuoleutuuko noista jotenkin kaksoismetallit vanhemmiten, ettei jaksa aueta enää riittävästi?

KK-suutinhan toimii vain sen aikaa kun startataan.

Mä olen aina luullut että se ruikkii niin kauan kun ollaan riittävän kylmässä..
No aina oppii..

Mä olen aina luullut että se ruikkii niin kauan kun ollaan riittävän kylmässä..
No aina oppii..

Niin minäkin, liekköhän niin että joissain muissa merkeissä käytetyissä Jetroniceissa näin tekeekin, eli ruikkii tarvittaessa hetken startin jälkeenkin?

Luistissa ei hirveästi säätövaraa ollut mutta on nyt tapissa, eli kuumana menee just umpeen. Katotaan miten jekkasee vai tarviiko kokeilla jotain toista.

Ite epäilen, että linja tyhjenee seisoessaan. Onko linjassa kirkasta suodatinta? Onko se tyhjä seisonnan jälkeen ja äkkiäkö täyttyy?

Vieläkin näyttää olevan samaa ongelmaa, että viikon seisomisen jälkeen saa sahata aika kauan. Lähti nyt kuitenkin ekalla startilla käyntiin vaikka saikin sahata. Tuli tässä muuten mieleen, että miten hyvin nuo bosch:in WR7DC+ kestää rikasta seosta ?. Huomasin nyt katsoa ennen käynnistystä suodatin oli puolillaan ja auto käynnissä suodatin oli tyhjä. Ilmeisesti pääsee tutkimaan tankkilaitetta ja takapään linjastoa ? Tuli myös mieleen tekeekö tarvike tankkilaitteilla mitään jos semmosen joutuu hankkimaan ?

Missä päin sijaitsee 2012-2013 Vm Volvo S60 "pissapojan" rele, sulake on ehjä mutta ei anna nestettä.

Eikö kuulu moottorin ääntä jos se jäässä tai tukossa

Eikö kuulu moottorin ääntä jos se jäässä tai tukossa

Kuulemma vesi tulee normaalisti ajovalopesurille, mutta ei tuulilasille asti. On tarkistettu ja ei ole jäässä suuttimet yms.