VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

740:n takalevyjen minimipaksuus katsastuksessa?

Brembo ilmoittaa 8,4mm minimipaksuudeksi. Suositeltu vaihto taitaa olla 8,9mm jälkeen.

Brembo ilmoittaa 8,4mm minimipaksuudeksi. Suositeltu vaihto taitaa olla 8,9mm jälkeen.

Eli mennään vielä ainakin vuosi.

Kuulemma vesi tulee normaalisti ajovalopesurille, mutta ei tuulilasille asti. On tarkistettu ja ei ole jäässä suuttimet yms.

Joissakin autoissa esim Jaguarissa on erilliset moottorit ajovaloille ja tuulilasille.

Onkos teillä suositella hyvää ja järkihintaista suutinhuoltoa pk-seudulla D5:lle? Semmoista joka myös ottaa suuttimen irti ja laittaa takaisin.

Joissakin autoissa esim Jaguarissa on erilliset moottorit ajovaloille ja tuulilasille.

Joo, pitääpä pistää viestiä etiä päin.

Onkos teillä suositella hyvää ja järkihintaista suutinhuoltoa pk-seudulla D5:lle? Semmoista joka myös ottaa suuttimen irti ja laittaa takaisin.

Ex S60:sen käytin tuolla suuttimien korjauksessa:
https://www.dieselasennus.fi/autohuolto?gclid=EAIaIQobChMIi8WtoLyd3wIV0ueaCh0UsgliEAAYAiAAEgJBjPD_BwE

Joo, pitääpä pistää viestiä etiä päin.

Ei kai ajovaloille sama pesuri ole kuin vanhoissa joissa on ajovaloillakin pyyhkimet. Pelkät pesurithan toimii paljon kovemmalla paineella kuin tuulilasi, ja usein ne on ohjelmoitu pesemään vain joka 3. kerta tjsp.

Käykö tuo myös -98 66kw dieselin laatikolle . Vitosta ei meinaa saada kytkettyä millään. Muutenkin keppi heiluu kuin hullun kalu mielettömän p.rseessä 

Ei erottele konetta, ainoastaan laatikot eli jos joku niistä kolmesta.rellun vaihtoehdosta jotka siinä alla mainittu niin käynee.

Ei erottele konetta, ainoastaan laatikot eli jos joku niistä kolmesta.rellun vaihtoehdosta jotka siinä alla mainittu niin käynee.

Pakkilukollinen ja pakki edessäeli siis pitäis käydä ?

Ymmärtääkseni tuossa paketissa kun on kolmen eri vaihtoehdon puslat joten ne mitä omaan tarviaa pitäs olla  ja osa eri versioiden jos erilaisia vaihtoehtoja  tiettyyn kohtaan jäänee sitten yli.
Tuohon hintaan ottasin mikäli laatikkomallisi on joku niistä kolmesta. Oma m56 niin vaijerilla joten ei omakohtaista kokemusta, kaveri uusi noilla reilun lootaan puslat, pakki siinä vasemmalla ylhäällä ja vm -98 2.0 vapari.

http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/sender-units-sensors/sensor-coolant-temperature-cockpit-display/1011404/

Eikös tämä ole K-Jetissä keskelle kantta tuleva anturi, joka "kertoo" ruiskulle kylmäkäyntirikastuksen tarpeen?

Tuo on mittariston lämpöanturi
http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/injection-system/injection-pump/temperature-switch/1014159/

Vissiin tää

Tuo on mittariston lämpöanturi
http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/injection-system/injection-pump/temperature-switch/1014159/

Vissiin tää

Kävis paremmin järkeen, mutta Skandixin mukaan ei käy valmistenumeron perusteella B200E:hen?

Paikallisessa liikkeessä oli tarjolla vain kahta anturia, tuota aikaisempaa ja jotain yksinapaista (lämpöaikakytkin?)