Xenoneista juttua

Ja ne uudet autot joissa siis nyt LED ajovalot: Audi A6, Audi R8, Lexus LS ja Cadillac STS

Ja sopivalla sijoittelulla valoa saadaan juuri sinne mihin halutaan!

Niin siis keväällä tulevaan A6;een saa LED-valot. Tällä hetkellä A7, A8 ja R8 ovat mahdollista varustaa ledeillä.
Ja jos tarkenentaan niin R8;ssa on mk1 valot, A8 mk2 ja A7 mk3. Eli kolmas sukupolvi menossa.
Ja siltikin valoteho on kaikissa ledivaloissa huonompi kuin saman merkin xenoneissa.

Niin siis keväällä tulevaan A6;een saa LED-valot. Tällä hetkellä A7, A8 ja R8 ovat mahdollista varustaa ledeillä.
Ja jos tarkenentaan niin R8;ssa on mk1 valot, A8 mk2 ja A7 mk3. Eli kolmas sukupolvi menossa.
Ja siltikin valoteho on kaikissa ledivaloissa huonompi kuin saman merkin xenoneissa.

Tässä jo vanhaa tarinaa:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kokonaan-ledeilla-totetutetut-ajovalot-vakiovaruste-audin-r8-mallissa

Omaan kulkineeseen ei tule ikinä jäkimarkkina ksenoneja, sen verran ottaa aivoon vastaan tulevat hajavalo-päinvittua suuntaus viritelmät että en ala omaan laittamaan. Sen sijaan työkaluun aateltiin ostaa ajoparin kanssa puoliks ksenonit lyhkäsiin, on vaan niin järkyttävän huono valoteho viirusilmä volvoissa halogeeni lyhkäsissä. Oikeesti pimeällä sumareistaki lähtee pitempi valokiila kun ajovaloista, kaippa noita sarjoja saa 24V vehkeisiinki. Kyseessä siis FH-volvo. 

...kaippa noita sarjoja saa 24V vehkeisiinki. Kyseessä siis FH-volvo. 

Saahan niitä, saattavat olla hieman kalliimpia merkistä riippuen.

Cobralta saa muistaakseni 9-32v versioita satasen pintaan

Tässä jo vanhaa tarinaa:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kokonaan-ledeilla-totetutetut-ajovalot-vakiovaruste-audin-r8-mallissa

Asiantuntevaa tekstiä tuulilasilta. Halogeenivalot tarvitsevat siis normaalisti 300W tehoa, kun noille ledeille riittää 14W. Tuo 300W kyllä täyttyy jos päällä on lähivalot, kaukovalot ja sumarit, mutta eipä tuo nyt mikään normaali tilanne ole.

TM:ssä testailivat niitä ledi fikkareita, ja samassa yhteydessä ottivat tyypit sellaisesta 30W teholedistä. Hieman vakoilin, ja huomasin että valovirta siinä on suunnillaan sama kuin 20W energiansäästölampussa. Ja esim monimetallivalon valontuotto wattiakohden on huiomattavasti parempi kuin ESL:n. Eli tuollaperusteella kannattaisi auton valoiksikin laittaa monimetallit. Tosin olen ollut siinä käsiteyksessä että Xenon tekniikka on aika lähellä sitä monimetallivaloa.

Omaan kulkineeseen ei tule ikinä jäkimarkkina ksenoneja, sen verran ottaa aivoon vastaan tulevat hajavalo-päinvittua suuntaus viritelmät että en ala omaan laittamaan. Sen sijaan työkaluun aateltiin ostaa ajoparin kanssa puoliks ksenonit lyhkäsiin, on vaan niin järkyttävän huono valoteho viirusilmä volvoissa halogeeni lyhkäsissä. Oikeesti pimeällä sumareistaki lähtee pitempi valokiila kun ajovaloista, kaippa noita sarjoja saa 24V vehkeisiinki. Kyseessä siis FH-volvo. 

Linssityyppisiin halogeenivaloihin kun laittaa xenonin se toimii yleensä hyvin jos se xenon on oikean mallinen, ja viirusilmässähän on siellä muovin alla juuri linssiumpio.
Olet varmaan huomannut että vastaan tulee joskus viirusilmävolvoja xenoneilla. Ainakin Vuosimalliin 2009 ei tehdasasenteisia xenoneita ollut edes tarjolla, vaan kaikki olivat jälkiasenteisia. Uuden auton tarjouksessakin oli mukana xenon valot, ja juuri jälkiasenteiset xenoninit jotka ne laittoivat siellä maahantuojalla.

Linssityyppisiin halogeenivaloihin kun laittaa xenonin se toimii yleensä hyvin jos se xenon on oikean mallinen, ja viirusilmässähän on siellä muovin alla juuri linssiumpio.
Olet varmaan huomannut että vastaan tulee joskus viirusilmävolvoja xenoneilla. Ainakin Vuosimalliin 2009 ei tehdasasenteisia xenoneita ollut edes tarjolla, vaan kaikki olivat jälkiasenteisia. Uuden auton tarjouksessakin oli mukana xenon valot, ja juuri jälkiasenteiset xenoninit jotka ne laittoivat siellä maahantuojalla.

Linssi tyyppiinen ratkaisuhan se on tosiaan. Tuleehan noita xenoneilla varustettuja viirusilmiä paljonkin vastaan, taitaa olla puolet meidänkin firman kalustosta xenoneilla vaikka eivät ole tehtaalta tullessa olleet.  Onneksi työkalu on vielä ilma-alustalla nii ei häikäise vastaantulijoitakaan kun laittaa oikeihin säätöihin ja ajokorkeus päällä..

Tässä jo vanhaa tarinaa:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kokonaan-ledeilla-totetutetut-ajovalot-vakiovaruste-audin-r8-mallissa

Teksti on väärin. R8;ssa ei ole vakiona ollut koskaan LED-ajovaloja. Toki muut valot umpioissa on ledeillä.

Ai s**tana, minäki liityn näihin skoda octavian xenonien vihaajiin.  Eilen FH:lla ajaessa pimeellä tiellä, vettä oli ilmassa + vielä kuluneet pyyhkimen sulat. Tuolla kombolla tuli skeida vastaan ja ei millään aluksi halunnut vaihtaa lyhkäsille ja sitten kun vaihtoi lyhkäsillä niin häikäs vieläki nii perkeleesti. Kehtas veilä mulle väläyttää pitkiä kun olin omia pitkiä väläyttäny että vaihtas lyhkäsille, muutenki siinä puolisokeena ajaessa sitte laitoin siinä samalla takasin ja menin loppumatkan pitkät+kattopitkät sitä skeidaa vastaan.       

Tuossa kostonkierteessä on vaan se riski, että siinä skeidassa voi olla miekkamiehiä kyydissä, jotka ovat sairaaloisen uteliaita tietämään paljonko tienaat.

Taisin mä miettiä totaki mahdollisuutta jopa sen ½ sekuntia.  Otin riskin kun oli siinä alla jo 55 tuntinen työviikko, kevyt vitutus ja väsymys. Ja rahaa valtio saa kuitenkii, kun taisin eilen ajaa kameratolppaan Salpakankaan kohdilla.. 

Linssi tyyppiinen ratkaisuhan se on tosiaan. Tuleehan noita xenoneilla varustettuja viirusilmiä paljonkin vastaan, taitaa olla puolet meidänkin firman kalustosta xenoneilla vaikka eivät ole tehtaalta tullessa olleet.  Onneksi työkalu on vielä ilma-alustalla nii ei häikäise vastaantulijoitakaan kun laittaa oikeihin säätöihin ja ajokorkeus päällä..

Tuossa kotkan volvolla taisi olla joku tarjous noista senon kiteistä, ei ollut asennettuna edes kallis??? Muutaman satasen luokkaa, kun on tottunut että kaikki K-A vehkeet maksaa mansikoita..
Meillä on 6/7 autoista näitä viirusilmiä, yksi tän vuoden malli led parkki viiruilla.  uudessa on senonit jo tehtaan jäljiltä ja kahteen vanhaankin on jo hankittu.

Ai s**tana, minäki liityn näihin skoda octavian xenonien vihaajiin.  Eilen FH:lla ajaessa pimeellä tiellä, vettä oli ilmassa + vielä kuluneet pyyhkimen sulat. Tuolla kombolla tuli skeida vastaan ja ei millään aluksi halunnut vaihtaa lyhkäsille ja sitten kun vaihtoi lyhkäsillä niin häikäs vieläki nii perkeleesti. Kehtas veilä mulle väläyttää pitkiä kun olin omia pitkiä väläyttäny että vaihtas lyhkäsille, muutenki siinä puolisokeena ajaessa sitte laitoin siinä samalla takasin ja menin loppumatkan pitkät+kattopitkät sitä skeidaa vastaan.       

Mä huomasin tämän saman asian silloin kun tuota Bananamäniä kävin Riihimäellä avustamassa. Takasin tullessa yksi Skeida oli minua nopeempi saavuttaen ehkä kilometrin tunnissa-nopeuserolla. Eikä häikässy kun joka s*atanan peilistä. 

Skodat kyllä häikäisevät aivan pirusti, mutta oletteko kiinnittäneet huomiota uusiin Hondan Cr-v "katumaastureihin" ? Häikäsee aivan samalla tavalla ainakin meidän kylillä, tai sitten joku seppä suuntailee kännissä noita ajovaloja jossain pikkupuljussa edukkaaseen hintaan.

Skodat kyllä häikäisevät aivan pirusti, mutta oletteko kiinnittäneet huomiota uusiin Hondan Cr-v "katumaastureihin" ? Häikäsee aivan samalla tavalla ainakin meidän kylillä, tai sitten joku seppä suuntailee kännissä noita ajovaloja jossain pikkupuljussa edukkaaseen hintaan.

Hondissakin on tosi hyvät lähivalot. Taitaa olla melkein suoraan verrannollista tuo häikäisy ja valoteho.

Hondissakin on tosi hyvät lähivalot. Taitaa olla melkein suoraan verrannollista tuo häikäisy ja valoteho.

Ei nyt oikeastaan. Se kaikki valo joka käytetään vastaantulevien häikäisyyn on pois tien pinnasta.