Lämppärin kenno taas tukossa

Autona V70 D5 2006. Viime talvena vaihdoin tukkoon menneen kennon ja nyt on taas alle vuoden vanha hella/behr kenno tukossa eikä puhalla kunnolla kuumaa sisälle. Jäähdytysjärjestelmän puhdistusaineella jotain eloa sain sinne mutta ei se vieläkään kunnolla lämpene. Mikähän sen kennon voisi nuin nopeasti tukkia? Nesteenä tuossa on minun omistusaikana aina ollut joku punainen neste, en sen  tarkemmin tiedä sen laadusta. Ohjekirjassakaan ei lukenut mitään tiettyä nestetyyppiä, sen mukaan vaan neste, jossa on korroosiosuoja. Nesteet eivät myöskään ole olleet kovin vanhat kun ne on taannoin kokonaan vaihdettu jakopään remontin yhteydessä. Nyt kun tuossa olen nesteitä laskenut syyläristä niin ehkä se neste on ollut vähän kummallisen väristä ainakin jos vertaa avaamattomassa kanisterissa olevaan joka on sellaista lähes pinkkiä. Nuo syyläristä lasketut nesteet ovat olleet sellaiset rusehtavan punaiset, ei niissä kuitenkaan mitään sen kummempaa likaa tai öljyä ole näkyvissä. Oisko vinkkejä?

Tuohon kuuluu vihreä jäähdytinneste.

Äkkiä pesten koko järjestelmä, eli letkut irti kennoista ja puutarhaletkulla vastakarvaan. Ei kuitenkaan liialla paineella.

Autoon todennäköisesti vaihdettu joskus nesteet ja vihreän sijaan on laitettu punaista tilalle. Järjestelmästä kun ei ikinä 100%:sti laskeudu kaikki nesteet pois vaan sinne jää jäämiä vanhoista nesteistä.

Vihreätä ja punaista kun sekoittelee niin tuolla sekoituksella lopputuloksena on sellaista hyytelön tapaista mönjää..

Tuolta lisää https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=37952.0

Tuohon kuuluu vihreä jäähdytinneste

Onko tämä kylmä fakta? Ihmetyttää että ohjekirjassa ei ole tuosta sen kummempaa mainintaa, kaikki muut liemet on kyllä kerrottu tarkasti.

Ite oon käyttänyt Valvolinen longlife coolanttia ilman kipuiluja , tina vitosessa ja tina nelosessa

Onko tämä kylmä fakta? Ihmetyttää että ohjekirjassa ei ole tuosta sen kummempaa mainintaa, kaikki muut liemet on kyllä kerrottu tarkasti.

Sinertävää/sinistä se Volvolainen on, mutta vihreä sinne käy korvikkeeksi. Ei se 100% ole samaa, mutta tarpeeksi lähelle ja huomattavasti parempi kuin punainen (poislukien vaihtoväli).
Virallista faktaa ei Volvon sinisestä ole. Kuten oikeastaan mistään, aika kovin "salaa" mm. erikoistyökalut jne.

Sekoitus on kaikista pahinta, poislukien ehkä vesi näillä keleillä. 

Mulle annettiin aikoinaan joskus vuonna kivi ja miekka ohje, että Volvon paisarin korkissa oleva tiiviste vastaa nesteen väriä..
Useimmiten vastaan tulleissa ollut vihreä tiiviste korkissa.

Punainen neste ei todellakaan kuulu näihin koneisiin..

Itselläni on keltainen väri mutta viestin auto on vanhempaa mallia joten vihreä kuuluu siihen esim. https://fi.commaoil.com/passenger-vehicles/products/view/563

Värihän ei ole se juttu vaan nesteen sisältö ja sopivuus edellisen nesteen kanssa

Mulle annettiin aikoinaan joskus vuonna kivi ja miekka ohje, että Volvon paisarin korkissa oleva tiiviste vastaa nesteen väriä..
Useimmiten vastaan tulleissa ollut vihreä tiiviste korkissa.

Punainen neste ei todellakaan kuulu näihin koneisiin..

Eikös tuo väri juttu ollut tehostimen öljyyn liittyvä..
Paisarin korkissa on aina musta tiiviste 

Eikös tuo väri juttu ollut tehostimen öljyyn liittyvä..
Paisarin korkissa on aina musta tiiviste 

Saattaa olla, mutta omissa autoissa käyttänyt vihreää nestettä ilman ongelmia..

Ja tosiaan nesteiden sopivuus on se tärkein asia näissä moottoreissa ettei käy kuin aloittajalla.

Värihän ei ole se juttu vaan nesteen sisältö ja sopivuus edellisen nesteen kanssa

Tämähän se, mutta perus vihreä (vaikka se zero) toimii hyvin sen alkuperäisen nesteen kanssa. Kokeillut n. 100 kertaa tinakoneiden kanssa ja sitten muutamien omien vinokoneiden. 

Onkos nuissa moottoreissa lohkossa mitään proppua että sais kaikki nesteet suosiolla pois? Mietin että käyttäis tuon korjaamolla järjestelmän huuhtelussa ja vaihtaisi vielä sen kennon ja oikeat nesteet.

Onkos nuissa moottoreissa lohkossa mitään proppua että sais kaikki nesteet suosiolla pois? Mietin että käyttäis tuon korjaamolla järjestelmän huuhtelussa ja vaihtaisi vielä sen kennon ja oikeat nesteet.

Syylärissä ja muistaakseni vesipumpun liepeillä, lohkon takana.

Voipi vaatia reilua huuhtelua jos/kun kone on tuota valkoista muhjua täynnä.

Voipi vaatia reilua huuhtelua jos/kun kone on tuota valkoista muhjua täynnä.

En mie tiiä onko siellä mittään isompaa muhjua. Ei semmosta ainakaan ole ikinä näkyny kun on noiden nesteiden kanssa lätrännyt.

En mie tiiä onko siellä mittään isompaa muhjua. Ei semmosta ainakaan ole ikinä näkyny kun on noiden nesteiden kanssa lätrännyt.

Liekö muuttuu sellaseksi kattilakiven tyyliseksi ja tukkii ekana sisäkennon? En tiedä, mietin vaan kannattaisi varmaan järjestelmä puhdistaa jollain puhdistusaineella?