E85 Muutossarjat, softaukset, suuttimet ym. muutokset moottorinohjaukseen

Käyttökokemuksia tosta eflexfuel sarjasta kaipailisin vähän vanhemmissa volvoissa. Ei luulisi olevan mitään ongelmaa B230f koneen kanssa tolla boksilla.
Lähinnä mietin sitä, että onko toi eflexfuel niin hyvä, että siitä kannattaa toi +300€ maksaa? Flexitune Auto X4 maksaisi joku 200€ posteineen. Eflexfuelin boksissa ilmeisesti oppiva kylmäkäynnistys, joka on suurin ero tohon X4 boksiin?

Jos tohon eflexfueliin päädyn, niin mihin vinokoneessa kannattaa toi lämpötila-anturi laittaa?

Kaikki sytkäosat menee vaihtoon ennen boksia, mutta mites nopeesti viinaan siirtymisen jälkeen bensansuodatin kannattaa vaihtaa?

Käyttökokemuksia tosta eflexfuel sarjasta kaipailisin vähän vanhemmissa volvoissa. Ei luulisi olevan mitään ongelmaa B230f koneen kanssa tolla boksilla.
Lähinnä mietin sitä, että onko toi eflexfuel niin hyvä, että siitä kannattaa toi +300€ maksaa? Flexitune Auto X4 maksaisi joku 200€ posteineen. Eflexfuelin boksissa ilmeisesti oppiva kylmäkäynnistys, joka on suurin ero tohon X4 boksiin?

Jos tohon eflexfueliin päädyn, niin mihin vinokoneessa kannattaa toi lämpötila-anturi laittaa?

Kaikki sytkäosat menee vaihtoon ennen boksia, mutta mites nopeesti viinaan siirtymisen jälkeen bensansuodatin kannattaa vaihtaa?

944:ssä b230FK kolmas tankillinen menossa eFlexFuelin kanssa ja ainoa haittapuoli jonka olen huomannut pieni nykäys joskus pintakaasulla.

Flexituneen verrattuna kai vähän parempi että se tietää tarkemmin oikean seossuhteen anturin ansiosta.

Jos päädyt kuitenkin Flexituneen niin osta minulta Flexitune AutoX1 jota en koskaan asentanut kun Mikan ei suostunut antaan ohjeita kuin puhelimitse. ,  50 € postikuluineen
Sen on kai sama kuin AutoX4 jos singaali tulee autossa yhtä-aikaa kaikille suuttimille.

Väliaikatietoja T5:stä.

Nyt oikealla asennuksella toiminut moitteettomasti. Joitakin kertoja on käynnistynyt pakkasella vasta toisella yrityksellä mutta kolmanteen ei ole koskaan joutunut.

Etanolipitoisuutta en ST1:n etanolilla saa nousemaan 80:een. Lieneeköhän talvilaatu laimeampaa käynnistymisen helpottamiseksi (Tuoteselosteessa pitoisuus 70-85%).

Suuttimilla ei ole ollut vaikeuksia pysyä etanolin tahdissa.  Täyskiihdytyksellä ramppia ylös suurin DC-arvo toistaiseksi 77.

Kulutusta on lyhyempien ajojen takia vielä hankala verrata entiseen mutta 2-4l lisää näyttäisi olevan lähellä todellisuutta. Kylmällä koneella viinaa kuluu suhteessa enemmän. Esilämmitykselläkin menee pari kilometriä helposti 5-7 litraa enemmän kuin bensiiniä.

Säästöä kertyy lisäkulutuskin huomioiden pikkutankkisella V50:llä n.10€/tankkaus (tämän hetken hinnoilla sama kuin tankkaisi bensiiniä 1,3€/l [vrt. 1,5€/l]). Kesällä luultavasti kallistuu vielä enemmän etanolin hyväksi. Meneepähän samalla nuokin rahat muualle kuin Venäjän öljyteollisuudelle.

Kyllä, st1 laskee talveksi etanolipitoisuuden 70%, helpottamaan mm. kylmäkäynnistyksiä kovassa pakkasessa.

T: Huoltamotyöntekijä

Väliaikatietoja T5:stä.

Nyt oikealla asennuksella toiminut moitteettomasti. Joitakin kertoja on käynnistynyt pakkasella vasta toisella yrityksellä mutta kolmanteen ei ole koskaan joutunut.

Etanolipitoisuutta en ST1:n etanolilla saa nousemaan 80:een. Lieneeköhän talvilaatu laimeampaa käynnistymisen helpottamiseksi (Tuoteselosteessa pitoisuus 70-85%).

Suuttimilla ei ole ollut vaikeuksia pysyä etanolin tahdissa.  Täyskiihdytyksellä ramppia ylös suurin DC-arvo toistaiseksi 77.

Kulutusta on lyhyempien ajojen takia vielä hankala verrata entiseen mutta 2-4l lisää näyttäisi olevan lähellä todellisuutta. Kylmällä koneella viinaa kuluu suhteessa enemmän. Esilämmitykselläkin menee pari kilometriä helposti 5-7 litraa enemmän kuin bensiiniä.

Säästöä kertyy lisäkulutuskin huomioiden pikkutankkisella V50:llä n.10€/tankkaus (tämän hetken hinnoilla sama kuin tankkaisi bensiiniä 1,3€/l [vrt. 1,5€/l]). Kesällä luultavasti kallistuu vielä enemmän etanolin hyväksi. Meneepähän samalla nuokin rahat muualle kuin Venäjän öljyteollisuudelle.

Käytätkö lämmitystä pakkasella? Mulla tarvii usemman yrityksen ilman lämmitystä, -15 c tuntui että lähteekö käyntiin ollenkaan, n. 10 krt sai starttailla. Vaihdoin isompi lämpö-arvoiset tulpat, mutta tuntui että käynnistyvyys vain huononi verrattuina entisiin denso iridiumiin. Taidan vaihtaa takaisin.
Itse olen tankannut Shellillä ja 74% näyttää etanoliarvoksi.

ps. eflexFuel tarjous:
 Tilatessasi koodilla ST120 saat 20 % alennusta laitteen hinnasta. Voimassa 14.2. - 19.2.107 välisenä aikana.
https://eflexfuel.fi/st1_20v

Omilla säädöillä LH:lla -15C asti laakista käyntiin ja sitten sahailua (ilman lämmitystä).

Vanhan moottorin korkeapuristeisempi kansi helpotti käynnistystä kovassa pakkasessa.
Toissa vuonna ST1 muutti jotenkin polttoaineen koostumusta, sillä aikaisempi käynnistysraja oli -12C, jonka jälkeen meni uusinta-yrityksiksi.

Mutta 10L bensaa tankkiin ja ainoa auto pihassa, joka käynnistyi -29C pakkasesta laakista. Sen jälkeen joutui antamaan apuvirtaa viidelle.

Mulla menee 16/l sekalaisessa ajossa ja 12/l maantiepainotteisessa ajossa, mallina xc70 2,4l ja vm 2001. St1:llä oon tankkaillut ja etanolipitoisuus on ollut tankissa 75pros, nyt viimeks Abc:lla ja näytti 76pros. Säteilylämmittimen päällä ollessa lähtee ensimmäisellä. Ilman lämmitystä muutamalla pakkasasteella yleensä toisella kertaa. 19 pakkasasteella lähti about 10:llä kerralla.


Sent from my iPad using Tapatalk

Käytätkö lämmitystä pakkasella? Mulla tarvii usemman yrityksen ilman lämmitystä, -15 c tuntui että lähteekö käyntiin ollenkaan, n. 10 krt sai starttailla. Vaihdoin isompi lämpö-arvoiset tulpat, mutta tuntui että käynnistyvyys vain huononi verrattuina entisiin denso iridiumiin. Taidan vaihtaa takaisin.
Itse olen tankannut Shellillä ja 74% näyttää etanoliarvoksi.

ps. eflexFuel tarjous:
 Tilatessasi koodilla ST120 saat 20 % alennusta laitteen hinnasta. Voimassa 14.2. - 19.2.107 välisenä aikana.
https://eflexfuel.fi/st1_20v

Käytän kotipihassa letkulämmitintä roikan perässä. Tämän talven pakkasmäärillä ei montaa alle -10c lämmittämätöntä käynnistystä täysin jäähtyneellä koneella ole tullut. Ne muutamat ovat kyllä sujuneet ongelmitta. Taitaa tuo oppiva käynnistys tapailla vielä arvoja kohdilleen, kun uudet käynnistykset on joutunut yleensä tekemään -1:n ja -5:n välissä.

Tulipa tilattua eflexi, saas nähä meneekö rahat huonoon viinaan

Itsekin laitoin tilaukseen tuon st1 tarjouksen.

Käytän kotipihassa letkulämmitintä roikan perässä. Tämän talven pakkasmäärillä ei montaa alle -10c lämmittämätöntä käynnistystä täysin jäähtyneellä koneella ole tullut. Ne muutamat ovat kyllä sujuneet ongelmitta. Taitaa tuo oppiva käynnistys tapailla vielä arvoja kohdilleen, kun uudet käynnistykset on joutunut yleensä tekemään -1:n ja -5:n välissä.

Itsellä ollut eflexfuel käytössä pian pari vuotta ja silti hankalin keli on juuri tuo nollan tuntumassa tai vähän alle.  Mutta harvoin pitää toisen kerran startata silti.  Kylmemmällä lähtee paremmin kuin parin asteen pakkasessa.

Tänään eflexfuel laitettu ja eka kerran tankattu pontikkaa shellillä. Katsotaan miten äijän käy...
Välikevennys: https://www.youtube.com/watch?v=JsFzeX-k1_E&app=desktop 

Meikäläisen kakkosautoon vm -01 V70XC 2.4T laitettu viikko sitten eFlexfuel. Toistaiseksi positiivinen kokemus, etanolia palaa samaa tahtiin kuin bensiiniä tai vähän enemmän mutta isoja ei eroja ei kulutuksessa tunnu olevan vajaan kahden tankillisen kokemuksella. Auto lähtee käymään myös hyvin ( no eihän täällä pakkasta tosin ole ollut ) ja moottorin käytössä tuntuu hyvältä.

Ainoat miinukset on siinä että valtuutettu eFlexfuelhuolto asensi laitteen lähinnä nippusiteillä. Näyttää aika kököltä pellin alla. Myös bluetooth yhteys ei tunnu pelaavan ainakaan Samsungin A3:n kanssa yhteen. No, täytyy vielä kokeilla sitä toisella luurilla.

Mutta onhan se kiva olla tankilla kun eurot juoksevat litroja hitaammin mittariin!

Myös bluetooth yhteys ei tunnu pelaavan ainakaan Samsungin A3:n kanssa yhteen. No, täytyy vielä kokeilla sitä toisella luurilla.

Itsellä ei ainakaan lähtenyt Bluetooth yhteys toimimaan eFlexfuel Commanderin kautta heti vaan piti Androidin "oman" Bluetooth asetusten kautta naittaa purkki luotetuksi laitteeksi jonka jälkeen homma lähti pelittämään.

Itsellä ei ainakaan lähtenyt Bluetooth yhteys toimimaan eFlexfuel Commanderin kautta heti vaan piti Androidin "oman" Bluetooth asetusten kautta naittaa purkki luotetuksi laitteeksi jonka jälkeen homma lähti pelittämään.

Ok, eli voi vaatia "kikkailua". Kiitos tiedosta!