Volvo 240 GL 1988 ja Volvo V70 2,5T geartronic 2007 huoltomuistion tapainen..

Vähän miettinyt tuon 240:sen alustaa, jos sittenkin napsun verran maata kohden talven aikana 

Pidetään orkkis-korkeudessa tällä hetkellä 

240:sen maalipintaa aloin hipistelemään, eli kokeillaan maalipinnan kiillotusta jos saisi vähän siistimmäksi.

Täytyy miettiä, mitä vahaa tuohon laittaa ?

Collinite on ollu omassa "paras". Tätä sitten tullut ruiskittua pesun jälkeen, ja tykkään kovasti https://www.autonhoitokauppa.fi/gyeon-q2m-wetcoat-500-ml

Vasta 17 tuntia vietetty 240:sen kanssa pintaa tehden

Vielä pitäs saada muoviosat siistittyä eli huomenna jatkuu ehkä joo..

240:sen kanssa meni sellaiset 20 tuntia, mutta onpahan tuo tehty..

V70:sen laatikkoon vaihtui tänään öljyt:

Vasemmalla 10 litran jälkeen ja oikella uudesta pöntöstä kaadettua uutta öljyä, jota vaihdettiin 16 litraa..
Vanholla öljyillä oli ajettu 30 tkm 
Lootan adaptiot nollattiin samalla..

Teknisenä tukena oli Tuomaril, jolle kiitos öljyjen tilauksestakin, eli lootaan meni Mannoil-öljyt..

Yllättävän mustaa kyllä jos vasta vaihdettu, toki pidempää historiaa en muista

Yllättävän mustaa kyllä jos vasta vaihdettu, toki pidempää historiaa en muista

Muutaman vuoden takaa löytyy merkintä huoltokirjasta, että olisi vaihdettu lootaan öljyt mutta kuinka paljon ??
Olikohan tuo nyt 3 vaihto auton historiassa mikä tänään tehtiin tuohon..

Eiköhän se viime "öljynvaihto" ole ollut se perus, että "vaihdetaan" luokkaa 5-7 litraa ja kuvitellaan että se tekee autuaaksi. Mites Anssi, vieläkö se laatikko vaihtoi nätimmin kun menit lenkille?

Mites Anssi, vieläkö se laatikko vaihtoi nätimmin kun menit lenkille?

Ainut nykäisy mikä on tuo 2-3 vaihteen väli pieneni olemattomiin ja muutenkin loota käyttäytyy eri tavalla kuin ennen öljyjen vaihtoa.
Tästä on hyvä jatkaa kohti uusia remontteja..

V70:sen loota toimii kuin unelma kun olen sillä pari päivää ajellut.
Pienen nykäisyn tuntee, kun loota vaihtaa 2-3 vaihteen välin, muuten kaikki arpomiset ja nykimiset jäi pois..
Tais adaptiokin olla tarpeellinen kun tuskin nollattu edellisessä "öljynvaihdossa".

Tuohon mun V70:seen vaihdetaan perjantaina se B4 servon kansi, niin saas nähdä paraneeko mulla tuo sama kakkosen ja kolmosen väli yhtään. Jos paranee, niin vaihda itse tuo osa sitten ihmeessä.

Molempiin nakkasin nastarenkaat alle, vaikka kelit on mitä on 

V70:llä vaan ajettu ja tankattu ja pesty muutamaan kertaan, vahaa tuo kaipaa..

240:sen hifitys alkoi tekemällä virtakaapelille läpivientireikä jarrutehostimen vieressä olevan pellin kohdalle ja siihen tuli ruuvattua tuollainen kaapeliläpivienti, kun löytyi rojulaatikon pohjalta:
https://www.elfadistrelec.fi/fi/kaapelilaepivienti-18-25mm-m36-polyamidi-harmaa-rnd-components-rnd-465-00810/p/30173084?channel=b2c&price_gs=1.364&source=googleps%3Fsource%3Dshoppingads&locale=fi-FI&pup_e=1&pup_cid=36045&pup_id=30173084&utm_source=google&utm_medium=surfaces&utm_campaign=surfaces_across_google_fi&ext_cid=shgooaqfifi-P-Shopping-MainCampaign&gclid=EAIaIQobChMI_sqe8JPB7QIVAigYCh21GwIqEAQYCSABEgIsBPD_BwE
Viikonloppuna pitäis saada tehtyä loppuun kun hakee tarvikkeita..

Mites meinaat piuhat mitoittaa? Hiacessa käytin vastaavaa läpivientiä ja pihinä miehenä vanhoja starttikaapeleita

Mites meinaat piuhat mitoittaa?

Motonetin valikoimista varmaan tuo setti:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6501489/4Connect-4-800210-STAGE2-vahvistimen-OFC-asennussarja-10mm2

Säätöjä vaille valmis olis 240:sen subi/vahvistin-asennus 
Mankan varmaan vaihdan parempaan jossain vaiheessa..