Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Aiheen aloitti: volovo - 04.01.2011, 19:46:47
-
Meni laturi omasta vm.2001 V70 ja sen hinta oli 1000€ + työt onko tämä juuri tosi että volvon varaosat on kultaakin kalliimpia ?
Edit JuHaU: otsikkoa muokattu
-
Jos merkkiliikkeessä vaihdatit, niin on. :-[
-
Alle 300€ motonetissä, tosin ovat kunnostettuja vanhoja, mutta takuulla. Lisäksi työ päälle, muttei tuohon voi kahta tuntia enempää saada aikaa kulumaan .
-
140A laturi näkyy biliassa maksavan tuon ikäiseen bensakoneiseen 600€.
-
Onko Volovolla vielä tallessa kuittia jossa on eritelty mistä hinta koostuu? Sillä jos samalla vaihdetaan esim moniurahihna, kiristin jms niin sitten alkaa hinta olla 1000€ tuon 600€ laturin kanssa
-
Onkos tuollaisessa jo laturissa vapaakytkin? Se kilke tekee laturista aika suolaisen hintaisen.
-
Otsikkoa muokattu
-
Onkos tuollaisessa jo laturissa vapaakytkin? Se kilke tekee laturista aika suolaisen hintaisen.
Tuo vapaakytkinhän maksaa erikseen ostettuna alle 100 e merkkiliikkeessä. Kuulostaa siltikin kalliilta hinnalta laturista tuo 600 e, saatika 1000 e.
-
Vaikka itselläni on vanha 850 vm-95, niin ei mun laturi maksanu kuin 180€.
Itse en maksaisi 600€ yhdest laturist, saatikka 1000€+ työ...
Vanhassa vara parempi... ::)
PS. olikohan aloittajan laturi tehty kullasta? ;)
-
Suolaista. tosiaan motonettihän ottaa vanhan vastaan ja sen jälkee saa paljon halvemmalla uuden/kunnostetun..
-
Huhhuh oli kyllä kohtuu suolainen laturiremppa... motonetissä laturi hiukan yli 250e ja luulis tollasen nyt jossain tunnissa ainakin vaihtavan? Eli korjaamo mikä ottaa vaikka 70e/tunti niin alle 350e luulis selviävän pientarvike lisineen jne?
-
Suolaista. tosiaan motonettihän ottaa vanhan vastaan ja sen jälkee saa paljon halvemmalla uuden/kunnostetun..
20e taitaa olla hyvitys vanhasta.
-
pantti on yleensä 20/50 latureissa ainakin kalliimmissa tahtoo olla toi 50
-
No perjantaina saan auton siis 06.01 , aikas pitkältä tuntuva remontti vielä. Sitten saa tietää, mitä siihen on oikein tehty.
-
Yksi meidän työpaikan kunnossapitohemmo väitti että johonkin mersuun vesijäähdytteinen laturi maksoi 1700€. Jos toi pitää kutinsa niin kyllä ne maksavat näköjään muihinkin. Tosi offia tämäkin :hello:.
-
Yksi meidän työpaikan kunnossapitohemmo väitti että johonkin mersuun vesijäähdytteinen laturi maksoi 1700€. Jos toi pitää kutinsa niin kyllä ne maksavat näköjään muihinkin. Tosi offia tämäkin :hello:.
Tämä on ihan mahdollista. Nykyisissä dieseleissä kun ei tahdo hukkalämpöä tulla, niin tuota laturin lämpöäkin hyödynnetään. Ja toisaalta tarvittaessa myös jäähdytetään. Tuohon pakettiin kun lisätään vielä vapaakytkin ja toistasataa ämpäriä tehoa, niin kyllä maksaa. Mielestäni tuon ikäisessä V70:ssä ei kyllä tuollaisia herkkuja ole, joten pelkän laturin hinta tarvikkeena pyörii 300-400€ kieppeillä. Kiva tietää mistä tuo huima hinta koostuu !
-
Tämä on ihan mahdollista. Nykyisissä dieseleissä kun ei tahdo hukkalämpöä tulla, niin tuota laturin lämpöäkin hyödynnetään. Ja toisaalta tarvittaessa myös jäähdytetään. Tuohon pakettiin kun lisätään vielä vapaakytkin ja toistasataa ämpäriä tehoa, niin kyllä maksaa. Mielestäni tuon ikäisessä V70:ssä ei kyllä tuollaisia herkkuja ole, joten pelkän laturin hinta tarvikkeena pyörii 300-400€ kieppeillä. Kiva tietää mistä tuo huima hinta koostuu !
Jep ei ole tuollaisia herkkuja minä katsoin laturin hinnan volvolta 600e joten ostin boch car cerviceltä saman 140a laturin sisälsi vapaapyörän 220e ja vaihdoin itse. :pomo:
-
Yksi meidän työpaikan kunnossapitohemmo väitti että johonkin mersuun vesijäähdytteinen laturi maksoi 1700€. Jos toi pitää kutinsa niin kyllä ne maksavat näköjään muihinkin. Tosi offia tämäkin :hello:.
Joistain renault espaceista löytyy myös vesilatureita ja niidenkin hinta on pitkälle yli tonnin, ei tainnut ihan noin paljon olla, mutta aika paljon se on silti.
Ei siis ole mahdotonta, että mersun laturi maksaisi noin paljon, mersuihin lie maksaa osat melkein monesti enemmän kuin volvoihin?
-
Joistain renault espaceista löytyy myös vesilatureita ja niidenkin hinta on pitkälle yli tonnin, ei tainnut ihan noin paljon olla, mutta aika paljon se on silti.
Ei siis ole mahdotonta, että mersun laturi maksaisi noin paljon, mersuihin lie maksaa osat melkein monesti enemmän kuin volvoihin?
Mersun osat on halpoja... meikäläisen väyryseen "vesilaturi" 250e.
-
Mersun osat on halpoja... meikäläisen väyryseen "vesilaturi" 250e.
Merkkiliikkeestä ostettuna tähti-paketissa? Jos näin, niin perun kyllä puheeni, mersun osathan on sitten melkein lahjoja :=)
-
Merkkiliikkeestä ostettuna tähti-paketissa? Jos näin, niin perun kyllä puheeni, mersun osathan on sitten melkein lahjoja :=)
Ei tietenkään merkkiliikkeestä ;)
-
Mitä jos odotetaan sitä laskun erittelyä ennen isompaa ihmettelyä?
600e laturista merkkiliikkeestä kuulostaa ihan mahdolliselta, joskin on kyllä aivan hintojen yläpäästä.
-
No niin...
- dianostiikan lukeminen 35,12€
- Vikakoodit: ECM-530B, 6B00, 720A, 902A, 912A, E003, 928C, SRS-00D5, OOD6, E003, ABS-0093, 0095
- vikakoodien mukainen vikahaku / diaknostiikka järjestelmä 91,63€
- latauksen mittaus, ei lataa 46,83€
- akun tilan tarkastus 35,12€
- laturi, uusinta 187,32€
- laturi R100 297,00€
- kalibrointi, vidalla 30,54€
- työ 175,62€
- tarveaineet
Eletrooninen ohjausyksikkö, signaalien mittaus. Väylät MKL osien irroitus ja asennus.
Laturin vaihdon jälkeen auto ei käynnistynyt, ei edes pyörittänyt. Väylä pimeänä.
Jostain syystä komponenttien irroituksen / asennuksen jälkeen järjestelmä
alkoi toimimaan normaalisti.
*****
Tälläinen raportti / lasku tuli sitten tästäkin. Siis 908,10€ kiitos ja näkemiin.
Näkemiin tosiaan.
-
latauksen mittaus 50€ perhana pitäskö alkaa tehä sivubisnestä yleismittarin kanssa...
-
No niin...
- dianostiikan lukeminen 35,12€
- Vikakoodit: ECM-530B, 6B00, 720A, 902A, 912A, E003, 928C, SRS-00D5, OOD6, E003, ABS-0093, 0095
- vikakoodien mukainen vikahaku / diaknostiikka järjestelmä 91,63€
- latauksen mittaus, ei lataa 46,83€
- akun tilan tarkastus 35,12€
- laturi, uusinta 187,32€
- laturi R100 297,00€
- kalibrointi, vidalla 30,54€
- työ 175,62€
- tarveaineet
Eletrooninen ohjausyksikkö, signaalien mittaus. Väylät MKL osien irroitus ja asennus.
Laturin vaihdon jälkeen auto ei käynnistynyt, ei edes pyörittänyt. Väylä pimeänä.
Jostain syystä komponenttien irroituksen / asennuksen jälkeen järjestelmä
alkoi toimimaan normaalisti.
*****
Tälläinen raportti / lasku tuli sitten tästäkin. Siis 908,10€ kiitos ja näkemiin.
Näkemiin tosiaan.
No huhhuh kallista on. No niin taitaa aina uudempien autojen kanssa olla jos jotain tulee? Uudemmat autot kyllä kuluttaa vähemmän ku vanhat mut tälläisien remonttien jälkeen saa kyllä ajaa tuhansia ja tuhansia kilometrejä että taas pääsee edes samalle viivalle :( Täytyy toivoa ettei tohon meidän uusimpaan cdi-moottoriseen tule mitään öljynvaihtoja suurempaa...
-
Latauksen mittaus, akun tilan tark.(mitähän sisältää? :o), kalibrointi vidalla= 112.49€.
No, pittäähä ne lasipalatsit jollain kunnossa pittää...
Ihan odotettavissa oleva homma.
Sitten toi hienosti sanailtu vikakoodien mukainen vikahaku/ diag. luku= 126.75€. No jumankauta ne koodithan sen vian kertoo, miten sitä vielä pitää hakea.
Ymmärrän että tässä kuoletetaan laitteita ja näillä hinnoillahan ne on toki kuoletettu jo eilen.
-
No niin...
- latauksen mittaus, ei lataa 46,83€
- akun tilan tarkastus 35,12€
akkukaupat on aika reiluja kun tekevät nuin kallista työtä aivan ilmaiseksi :2funny:
-
No niin...
- dianostiikan lukeminen 35,12€
- Vikakoodit: ECM-530B, 6B00, 720A, 902A, 912A, E003, 928C, SRS-00D5, OOD6, E003, ABS-0093, 0095
- vikakoodien mukainen vikahaku / diaknostiikka järjestelmä 91,63€
- latauksen mittaus, ei lataa 46,83€
- akun tilan tarkastus 35,12€
- laturi, uusinta 187,32€
- laturi R100 297,00€
- kalibrointi, vidalla 30,54€
- työ 175,62€
- tarveaineet
Eletrooninen ohjausyksikkö, signaalien mittaus. Väylät MKL osien irroitus ja asennus.
Laturin vaihdon jälkeen auto ei käynnistynyt, ei edes pyörittänyt. Väylä pimeänä.
Jostain syystä komponenttien irroituksen / asennuksen jälkeen järjestelmä
alkoi toimimaan normaalisti.
*****
Tälläinen raportti / lasku tuli sitten tästäkin. Siis 908,10€ kiitos ja näkemiin.
Näkemiin tosiaan.
Eihän tuo nyt noin voi mennä. Tuosta on pakko saada jotain hyvitystä.
Vianhakuun sisältyy latauksen mittaus ja akun testaus, niitä ei saa enää velottaa toiseen kertaan. Sama koskee tuota työn osuutta. Jos laturin uusinnasta on velotettu 187,32e, niin mikä on tuo 175,62e? Eli tuossa on siis ylimääräistä 257,57e. Ja periaatteesa tuo kalibrointikin tuntuu aika oudolta. Sinuna menisin takaisin liikkeeseen ja vaatisin selitystä.
-
Huh. Sanon minäkin. Tuo "kalibrointi" vasta hauska oli. Olen vaihdellut latureita "sekaisin" bensa - diesel ja vuosimalleissa 2001- 2007, eikä lataustehoa lukuunottamatta ole ollut erpja eikä myös mitään kalibrointitarvetta. Niinikään aivan tavallisella volttimittarilla olisi tuo vikadiagnostiikka tehty ilman mitään vikakoodinlukuja ja siitä johtuvaa noin satasen vianetsintää. Lopulta on sitten päädytty 47 eurolla toteamaan että ei lataa. Minunkin mielestäni työ tuossa on kahteen kertaan. Ihmeen iso veloitus siitäkin, kun ei ko. hommaan saa millään tuntiakaan kulumaan.
-
Ihan normaalia Sinisen kusetusta(ainakin täällä pohjoisempana).
Esimerkki omakohtaisesta kokemuksesta.
-Öljyn tason tarkastus haldex 35€
Auto oli nosturilla jossa yksi ruuvi auki ja kuusikoloavaimella asentaja kokeili kastuuko avaimen nokka. Tämä siis muun työn ohessa eikä omana työnä.. ::)
-
Ei näyttänytkään laturin hinta olevan tonnia, kuten aloitusviesti antoi ymmärtää, vaan hinta oli alle 300€ joka tämän keskustelun perusteella näyttää olevan erittäin kohtuullinen.
No jumankauta ne koodithan sen vian kertoo, miten sitä vielä pitää hakea.
Ei ne vikakoodit kerro juuri koskaan, että mikä osa on rikki tai missä vika, niistä tulkitsemalla löytyy paikka/suunta, josta aletaan oikeasti sitä vikaa hakemaan/etsimään/tutkimaan.
Mikä on ollut oma "valituksesi" auton toiminnassa, kun olet auton vienyt korjattavaksi, eli miksi olet sen sinne vienyt.
-Vikakoodien luku on ok.
-Vikakoodien mukainen vianhaku... vähän riippuu siitä, että miksi olet autosi vienyt korjattavaksi, että mitkä ovat "relevantteja" vikakoodeja valituksesi /auton toiminan suhteen.
Suuri määrä väylän puolen vikakoodeja, joten jos joku vika on löydetty vikakoodien mukaisella vianhaulla, on ollut tosi tuuria, kun noin pienellä veloituksella on kyetty löytämään "mystisimpiin" vikoihin kuuluva paikka.
-Latauksen mittaus, akun napajännite auton käydessä, laturin säätöjännitteen mittaus, ehkä virran mittaus
-Akun tilan tarkastus.... happojen ominaispaino?
-Laturin uusintatyö.... lie ok
-Laturi hinta kohtuullinen
-Kalibrointi... laturi ei tarvi mitään, mutta lienee liittyvän asioihin, jotka on tehtävä akun irroituksen jälkeen, eli esim. lasien asennon alustus.
-Työ.. autosi oli mykistynyt mystisesti liekö tämä siitä... uskoisin, että tämä vika ei ole vielä loppuunkäsitelty, vaan sinulla tulee asiaa tänne, sekä korjaamolle tämän tiimoilta... lienee liittyvän jokseenkin noihin vikakoodeihin, joita sieltä on luettu, eli jokin can-väylään liittyvä.
eli miksi autosi alunperin meni korjaamolle?
Kannattaa vähän toki kysellä tarkennusta, että mitä mikin työvaihe on pitänyt sisällään.
Ei mulla siis mitään mielipidettä ole, kunhan vain kirjoittelen uteliaisuuttani :)
-
Joo tosiaan, jäi sanomatta että se sammui kesken ajon, hinausauto vei sitten sen lähimpään Volvo korjaamoon.
Tuossa työselityksen alussa on näin.
- sähköt hävinneet kesken ajon???? Hinattu!!!
Se ensimmäinen arvio oli pelkästään laturille Ruotsista tilattuna, sitten soitto tuli että vaihtolaturin kanssa kokonaisarvio oli 730,00€
homma jatkui siitä kun odottelin kolme päivää ja hinta olikin 900,00€.
Tottakai kyselin että mitä ihmettä sille on tehty...?
Kun ne oli vaihtaneet "uuden laturin" auto ei ollut käynnistynyt tai startannut ollenkaan ja asentaja oli purkanut sitä niin paljon, että
oli ottanut kojelaudan alta tietokoneboxin pois ja tutkineet sitä sitten pöydällä, vikaa ilmeisesti löytämättä.
Syyksi arvelivat virran romahtamista tai virtapiikkiä, joka oli sekoittanut kyseisen boxin tai väylän.
Vastauksessa tuli sen verran insinööri teksiä että siitä olisi saanut todella hyvän jutun vaikka iltapäivälehtiin.
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis, eniten ottaa päähän se että tuon olisi tehnyt itsekkin tai jatkohinauttanut jonnekkin ns. parempaan
huoltoon, tässä on tänäpäivänä käyrä ollut todella korkealla. Sen opin oikein kantapään kautta että IKINÄ en enään edes kuse sinisen
tiskin suuntaan. Täältä olen saanut todella paljon vinkkejä, miten jatkossa tulen toimimaan.
Yksi asia on satavarma. Hankin sen sopivan kokoisen hallin omia korjauksia varten ja tulen auttamaan sijaiskärsijöitä autohelvetissä joka täällä tällä hetkellä vallitsee. Totuus on että asiantuntevat ja hyvin toimivat yksityiset korjaamot kohtuun hintaan vielä, ovat häviävä luonnonvara.
Omalta osaltani tulen henkilökohtaisesti pyrkimään siihen ettei meitä autoilijoita kusetettaisi enään.
P.S en viitsinyt alkaa pakkasessa lumihangen keskellä tekemään mitään tuolle autolleni. Onhan tuossa tullut kunnostettua varastossa automaattivaihteisto, tehty kymmenkunta perävälitystä ja asennettu lukot ja muutama täyskoneremontti. Pitäisi vielä hankkia se OBD diagnostiika härdelli, uusi läppärikin on jo sitä varten ja muutama ohjema hankittu piuhoineen, mutta tuon Volvon kohdalta se vielä puuttuu.
Siitä tuli onneksi hyvä mieli, kun yhden kaverin BMW:n vikakoodit kuittasin ja hän oli löytänyt toisen kaverin kanssa oikean viankin.
****
Miten se menikään: Elämä on ?
-
Todella harmillinen tapaus. Itse ajelen 1988 vuonna valmistetulla 2,6 litran bensakoneella varustetulla maasturilla, johon olen kyllä "kaikki mitä tarvitaan" tehnyt itse. Ei ole CAN-väylää, ei ABS:ää ei SIPSiä yms, mutta sillä on se ominaisuus, että se kulkee ja aika pahassa maastossakin ;D. Ei se varmasti maailman turvallisin laite ole, mutta olen 43 vuotta ajanut noilla "turvattomilla laitteilla", olen yhä hengissä ja autotkin ovat säilyneet melko ehjinä - "piettävä kulluu", sanoi savolainen ;).
-
V70N T5 vm.01, hyytyi,eli loppui virta. Mikään varoitusvalo ei syttynyt ja ostin uuden akun. Auto kulki sen aikaa kun virtaa riitti ja laturi vaihtoon. Oli tehtaalla laitettu alimitoitettu laturi,eli liikaa toimintoja jotka rasittivat laturia. Vaihdettiin UUSI ,tehokkaampi Bosch.n laturi. Korjaamosetä sanoi että on senverran aikaa vievä homma ettei kannata laittaa muuta kuin uutta. Laturi ja työt 380e. ja vanha laturi jäi korjaamolle. Pelkkä laturi olisi maksanut enemmän muualla. Kiva kun joku maksaa siitä että saa tehdä töitä :). No......korjaamolla olen teettänyt isommat korjaukset ja ehkä siinä osasyy. Kannattaa etsiä korjaamo missä hommat osataan ja sopiva hinta (hinta ennen korjausta). Korjaamolla opitaan tuntemaan auto ja tiedetään mitä on aiemmin korjattu. Näin olen toiminut ja säästänyt paljon.
-
V70N T5 vm.01, hyytyi,eli loppui virta. Mikään varoitusvalo ei syttynyt ja ostin uuden akun. Auto kulki sen aikaa kun virtaa riitti ja laturi vaihtoon. Oli tehtaalla laitettu alimitoitettu laturi,eli liikaa toimintoja jotka rasittivat laturia. Vaihdettiin UUSI ,tehokkaampi Bosch.n laturi. Korjaamosetä sanoi että on senverran aikaa vievä homma ettei kannata laittaa muuta kuin uutta. Laturi ja työt 380e. ja vanha laturi jäi korjaamolle. Pelkkä laturi olisi maksanut enemmän muualla. Kiva kun joku maksaa siitä että saa tehdä töitä :). No......korjaamolla olen teettänyt isommat korjaukset ja ehkä siinä osasyy. Kannattaa etsiä korjaamo missä hommat osataan ja sopiva hinta (hinta ennen korjausta). Korjaamolla opitaan tuntemaan auto ja tiedetään mitä on aiemmin korjattu. Näin olen toiminut ja säästänyt paljon.
Veikkaan ettei ole vaihdettu UUTTA vaan tehdaskunnostettu. Tosin ei sillä ole mitään väliä.
-
Muuta en sano kuin että kalliilta vaikutti ja vikakoodit ei kerro missä vika on, ne kertoo vain suunnan josta vikaa voi lähteä hakemaan. Joskus se vian syy voi löytyä jostain aivan muualta ja sen etsiminen voi maksaa. Loppusumma riippuu tuntiveloituksesta.
-
Laturi on Bocsh.n uusi ja hinta 380e. Ei siinä veikkauksia tarvita kun olin paikalla :). Ninkun kerroin hintaan voi vaikuttaa monet eri tekijät. Esim. joustoa molemmin puolin ;) Ja kyllä sillä väliä ainakin mulle on, onko uusi vai tehdaskunnostettu! Aivan oikein että vikakoodit ei kertoneet vian kohdetta.
Ei auton ikä ole aina suhteessa korjauksen hintaan. Itsellä meni vm.1990 MB.stä moottorinohjausyksikkö ja hinta 2800e. Liikkeen piikkiin ja odotusaika n.2kk ennenkuin osa löytyi Saksasta. Käytettyä etsittiin mutta ei löytynyt ja tuli uusi.
-
Laturi on Bocsh.n uusi ja hinta 380e. Ei siinä veikkauksia tarvita kun olin paikalla :). Ninkun kerroin hintaan voi vaikuttaa monet eri tekijät. Esim. joustoa molemmin puolin ;) Ja kyllä sillä väliä ainakin mulle on, onko uusi vai tehdaskunnostettu! Aivan oikein että vikakoodit ei kertoneet vian kohdetta.
Ei auton ikä ole aina suhteessa korjauksen hintaan. Itsellä meni vm.1990 MB.stä moottorinohjausyksikkö ja hinta 2800e. Liikkeen piikkiin ja odotusaika n.2kk ennenkuin osa löytyi Saksasta. Käytettyä etsittiin mutta ei löytynyt ja tuli uusi.
Jätit vamaan vanhan sinne. Lähinnähaittaa voi olla tosiaan henkisellä tasolla tuosta että onko tehdaskunnostettu vai onko uudet kuoret ja muuten sama tilanne.
-
NO niin... Tämä aamuna tuli sama vika uudestaan ja volvo meni taas hinurilla samaiseen korjaamoon, jossa se oli viimeksikin.
Aikovat ottaa heti työn alle, katsotaan miten nyt sitten käy.
-
... autosi oli mykistynyt mystisesti liekö tämä siitä... uskoisin, että tämä vika ei ole vielä loppuunkäsitelty, vaan sinulla tulee asiaa tänne, sekä korjaamolle tämän tiimoilta...
Ollaan varmaan tässä vaiheessa taas, mitä aiemmin arveltiinkin ;). Kun on "tilanne päällä", niin siitä voisi olla helpompi lähteä vikaa etsimään. Jos auto on jälleen täysin pimeä, niiin onhan akussa virtaa? Jos virtaa on niin tässä auttaisi jopa BSR-lukija, millä pääsisi ainakin alkuun. Näkisi ainakin vikakoodit ja vian suuntaa hiukan. Tässä tilanteessa olisin varmaan käyttänyt akunkaapelin irti muutamaksi minuutiksi. Joku monista tietokonebokseista voi olla hajonnut ja jumittaa koko väyläliikenteen. Kun kaikki kaikki sähköt noin vaan mystisesti katoaa, niin voisin ajatella, että esim. jossain cem:ssa tai muualla on juotosvika tai sitten joku rele on hajonnut. Kun vika on välillä poissakin, niin saattaisi releitä tai bokseja koputtelemalla löytyä se vikapaikka. Samoin maadoituspisteet pitkin autoa voisi tarkistaa. On niitä johtojakin ollut poikki. Ilmeisesti kuitenkin jonkunverran etsimistä on tiedossa.
-
Son morjens kaikille, vika löytyi ... Keskusohjausyksikkö viallinen, ei voi korjata uuden hintä 950,00€ ja työt päälle.
Mitäs nyt tehdään ? Olisiko jollain hyviä neuvoja ?
Sinisen tiskin hemmolle sanoin että otan ensiviikolla yhteyttä, käytettyä ne ei tilaa.(asentaa varmaankin)
Tuli vaan mieleen, että olikohan siinä laturissa vikaa sitten olemassakaan, siihen tuli vaihtolaturi, joten vanha jäi sinne.
Aikas kallista tuon Volvon käyttö....
-
Son morjens kaikille, vika löytyi ... Keskusohjausyksikkö viallinen, ei voi korjata uuden hintä 950,00€ ja työt päälle.
Mitäs nyt tehdään ? Olisiko jollain hyviä neuvoja ?
Sinisen tiskin hemmolle sanoin että otan ensiviikolla yhteyttä, käytettyä ne ei tilaa.(asentaa varmaankin)
Tuli vaan mieleen, että olikohan siinä laturissa vikaa sitten olemassakaan, siihen tuli vaihtolaturi, joten vanha jäi sinne.
Aikas kallista tuon Volvon käyttö....
Tuonne yhteyttä
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?board=99.0
Tsekkaa tuo ensimmäinen viesti, siellä on hinnastossa myös CEM korjaus
-
::)Tuo öjyntarkistushan kuuluu huoltoon, eli kyllä sielläkin osataan näemmä. Pienistä puroista kasvaajne...
-
Son morjens kaikille, vika löytyi ... Keskusohjausyksikkö viallinen, ei voi korjata uuden hintä 950,00€ ja työt päälle.
Mitäs nyt tehdään ? Olisiko jollain hyviä neuvoja ?
Sinisen tiskin hemmolle sanoin että otan ensiviikolla yhteyttä, käytettyä ne ei tilaa.(asentaa varmaankin)
Tuli vaan mieleen, että olikohan siinä laturissa vikaa sitten olemassakaan, siihen tuli vaihtolaturi, joten vanha jäi sinne.
Aikas kallista tuon Volvon käyttö....
Eikö joku landiassa korjannut näitä vanhoja boxeja? ;)
-
Eikö joku landiassa korjannut näitä vanhoja boxeja? ;)
Landia (volvolandia.com) on nettisivu, ei siellä mitään korjata :)
Tsekkaa tuo laittamani linkki, sielä on tiedot miehestä, joka noita korjaa ja on tullut esiin myös landiassa.
-
Eikö joku landiassa korjannut näitä vanhoja boxeja? ;)
Ei täällä museoita palvota, täällä on ihan omat yhteistyökumppanit , sori OT :)
Se on Sercap
-
No ot tai ei niin korjattavissa ne nämäkin on ;)
-
No ot tai ei niin korjattavissa ne nämäkin on ;)
Juuri näin, kuten Miksu ja Jaska tuossa ovat selittäneet. :)
Eli siis yhteyttä vaan Sercap Huoltopalveluihin. Pyörivät täällä foorumillakin, eli nimimerkit jp_olli tai Jantunen. Tai sitten suoraan yritykseen http://www.sercaphuoltopalvelut.com/
-
Kiitos. tulostin paukuttaa jo... ;)
-
Kiitokset Olin yhteydessä kyseiseen firmaan ja lähetän boxin sinne, volvolla vaan ei olleet irroittaneetkaan kyseistä boxia, no lupasivat tänään tehdä sen, niin saa lähettää sen Rovaniemelle.
Saa nähdä mitä tästä vielä kehittyy.
-
No eihän sitä tänään saanut, sitä boxia meinaan. Lupasivat maanantaiksi puoleltapäivin, auto oli kylläkin otettu jo sisälle.
-
Tervehdys teille Volvoilijat.
Jippiii sanon minä, Rovaniemeltä tuli puhelu ja Boxi olisi kunnossa ja lähti tänään kohti Helsinkiä. Täytyy sanoa että on asiallinen kaveri hoitamassa tuota firmaa ja uskon että ei voi missään olla positiivisempaa asentajaa kuin Rovaniemen kaveri.
Voin jo nyt tässä vaiheessa suositella vilpittömästi tätä firmaa, SUURET kiitokset teille kaikille jotka on olleet mukana tässäkin ongelmassa.
Nyt vaan "kauhulla" odotetaan, mitä sanoo sininen tiski.....
-
Tervehdys teille Volvoilijat.
Jippiii sanon minä, Rovaniemeltä tuli puhelu ja Boxi olisi kunnossa ja lähti tänään kohti Helsinkiä. Täytyy sanoa että on asiallinen kaveri hoitamassa tuota firmaa ja uskon että ei voi missään olla positiivisempaa asentajaa kuin Rovaniemen kaveri.
Voin jo nyt tässä vaiheessa suositella vilpittömästi tätä firmaa, SUURET kiitokset teille kaikille jotka on olleet mukana tässäkin ongelmassa.
Nyt vaan "kauhulla" odotetaan, mitä sanoo sininen tiski.....
Joo, Olli rulaa!!
:)
-
Niinpä. Itse en vielä ole ehtinyt ottaa yhteyttä, mutta kiva kuulla, ettei siellä ketään "junan tuomaa turistia " ole hommaa vetämässä.
Kun itsellä sattuu olmaan Inarin rannalla jossain asento, niin osaa arvostaa yrittämistä niillä nurkilla. Siellä kun on jos jotain perämoottorin korjaajaa ja kelkan luistin asennon säätäjää. 8)
-
Tervehdys
Volvo pelaa jälleen, kustannukset sinisellä tiskillä ja yllättävän hyvällä palvelulla 115.05€
Suositten vilpittömästi SERCAP Huoltopalvelu Oy:tä.
Vielä pitäisi selvittää, mistä on tullut vettä SEM-yksikön päälle.
Onnellinen volovoilija