940 jäähdytysnesteen merkkivalo

ajattelin laittaa tämmösen 98-malliseen 940seen kun mittaristossa on merkkivalo valmiina,mutta miten tämmöinen kytketään?tämä paisari missä anturi/koho on 960 sarjan autosta,onko 940sen  johdoissa valmiita johtoja jossain?

Aijaa.com

Omaa kokemusta ei ole, mutta brittien foorumilla löytyy hyvin dokumentoituna:
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=66295

kiitos,todella hyvän-näköiset ohjeet!mutta mutta, tässävaiheessa harmittaa että koulut on käyty niinkuin on käyty eli kieli ei taivu  ja sehän ei oo kenenkään muun vika kuin oma,kiitos ACKE  :hello:

Puliukkohan laittoi omaansa, jotain juttua siitä oli showroomissa. Olikohan se paviaaniwagon tjs

Ainiin. Olihan se.

oukkei!

Tännekkin juttua:

Tarttet paisarin, merkkivalon anturin 960 (uusia suosittelen) sitten yksi polttimo mittaristoon.

Karkeasti niin, että anturin toinen johto maihin, toinen johto mittaristoon polttimon kantaan. (siinä jossain oli lähellä paikka mihin pysty kolvaamaan johdon kiinni)

Kytke polttimon miinuspuolelle anturilta tuleva (ylimääräinen) johto. Plussaa ohjaa mittaristo ja lampun miinusta anturi.

Näin muistelisin homman toimineen. 

Lisää pinnin liittimeen niin ei tartte kolvailla, simppeli homma kyllä. Omassakin ysissä on moinen: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=27487.msg1060953984#msg1060953984

kiitti kaikille!

Lisää pinnin liittimeen niin ei tartte kolvailla, simppeli homma kyllä. Omassakin ysissä on moinen: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=27487.msg1060953984#msg1060953984

Volvolta ei saanut oikeaa liitinpinniä vaikka annoin kaksi kertaa oikean numeron. 

Oisko tuo pinni purettu jostaan purkuauton liittimestä ku on erivärisellä piuhalla alkupäästä?

Mutta asia topic  Muutaku hankittava anturi ja liitin nii pääsee masentamaan 

täälläpäässä tämä tehty loppuun saakka ja toimii,laskin vielä paisarin tyhjäksi ja valo jäi palamaan eli toimii,kiitokset kaikille auttajille OLETTE MAHTAVAA PORUKKAA!

Aijaa.com

Tuo on kyllä niitä tärkeimpiä merkkivaloja autossa. Itselläni se on pelastanut ainakin kolme kertaa moottorivaurion.
Etuvetoisessa, jossa se on vakiona.
Nesteet kun ajossa häipyy auton alle niin ei tiedä vuodoista mitään ja ajelee menemään kunnes leikkaa. Lämpömittarikaan ei välttämättä pelasta tilannetta, kun on vielä kuumassa höyryssä mutta kone on jo entinen.

Eikä aina tuijota sitä lämpömittaria kesken kiihkeän ajotilanteen...

Tuo on kyllä niitä tärkeimpiä merkkivaloja autossa. Itselläni se on pelastanut ainakin kolme kertaa moottorivaurion.
Etuvetoisessa, jossa se on vakiona.
Nesteet kun ajossa häipyy auton alle niin ei tiedä vuodoista mitään ja ajelee menemään kunnes leikkaa. Lämpömittarikaan ei välttämättä pelasta tilannetta, kun on vielä kuumassa höyryssä mutta kone on jo entinen.

Eikä aina tuijota sitä lämpömittaria kesken kiihkeän ajotilanteen...

puhut vähän mutta asiaa!