Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Turbo- ja remmiahtaminen => Aiheen aloitti: Reziina - 08.03.2018, 10:49:00
-
Kirjoittelin tuolla toisella palstalla mutta kopioin nyt viimeisimmän viestini tänne jos löytyisi enemmän tietoa
Auto on V70xc, vm. 2001, B5244T3, pikkumitsulla (13 jotain..)
"Noniin nyt nousee paineet taas ja ero on huomattava. Säädin peruspaineet (0.45bar) hukkaportin kellosta. Säätö oli melkoisesti pielessä ja tangon joutui säätämään kireimmilleen eli kierteen loppuun saakka. Kello lienee elähtänyt. Nyt ahdot nousee huomattavasti nopeammin ja huippupaineet siellä 0,45-0,5 huiteilla.
Luulisi bensankulutuksenkin laskevan nyt. Olenkin ihmetellyt alusta saakka kuinka janoinen auto on.
Pitäisikö mun hommata uusi hukkaportin kello vai toimiikohan tuo nyt niinkuin pitää kun se on säädetty?
EDIT: huomattu tänään täyskaasukiihdytyksessä että yli 5000rpm alkaa kuuluumaan tsäkätsäkä-ääntä. Paineet ei nouse kuitenkaan liikaa. Mikähän on?"
-
Topic löytyy jo oikeasta osiostaan.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=96656.msg1061312582#msg1061312582