Volvo 245GL Kalma -79

kyllä nyt vastustaa  ei löydy koko pirun boksia  ei oo pesunestesailiön läheisyydes mitään boksia mihin menis johtoja eikä laturin sisuksis O.o pitää viälä entiseltä omistajalta kysyä että kuinka usein on pitäny akkua ladata

tuli saabismi foorumilta arvio että mitäs jos virtalukonpohja olis entinen? että sen takia polttelee valoa koetaulus O.o minä kun en oo mikään sähköinsinööri

Jos akkua pitää ladata ja polttelee mittariston valoja niin kokeile uutta säädintä ensin...

dodii tuli siirrettyä volvo talviteloille ja tutkittua säädin ongelmaa ja tulin siihe tuloksee että laturi ei ainakaa oo volvon oma mutta säädintä ei edelleenkää löytyny O.o pitää jossain vaihees kattella mitä kojelaudan sisältä löytyy jos se olis siirretty sinne jostai syystä mutta mutta periaatteeshan sillä boksilla ei oo mitään virkaa kun laturi lataa ja kaikki on hyvin mutta laturin valo vaan jää palamaan kun auton sammuttaa eli helpoin olis kun nyppääs laturin valolta johdon pois O.o

dodii tuli siirrettyä volvo talviteloille ja tutkittua säädin ongelmaa ja tulin siihe tuloksee että laturi ei ainakaa oo volvon oma mutta säädintä ei edelleenkää löytyny O.o pitää jossain vaihees kattella mitä kojelaudan sisältä löytyy jos se olis siirretty sinne jostai syystä mutta mutta periaatteeshan sillä boksilla ei oo mitään virkaa kun laturi lataa ja kaikki on hyvin mutta laturin valo vaan jää palamaan kun auton sammuttaa eli helpoin olis kun nyppääs laturin valolta johdon pois O.o

No laitappa kuva laturista, josko joku tunnistaisi mallin ja osais neuvoa. Ja ootko mitannu jännitteet akun navoista kun kone on käynnissä?

pitää ottaa kuvat jossai vaihees kun paikanpäälle kerkiää ja en oo viälä mittaillu

otinpa kuvia laturista mutta empä muistanu että pitää sinihampaalla siirtää koneelle ja eipä oo moista vastaanotinta täs konees mutta laturis luki 50 tai 55A ja muistaakseni alkuperänen laturi tais olla 70A ja merkki oli joku Dri tms

Onko mitä suunnitelmia kalmaraudan suhteen? Pelkkää pikku fiksiä vai jotain erikoisempaa?  Ittellä suunnitelmat ihan auki oman raatovankkurin suhteen.     

Onko mitä suunnitelmia kalmaraudan suhteen? Pelkkää pikku fiksiä vai jotain erikoisempaa?  Ittellä suunnitelmat ihan auki oman raatovankkurin suhteen. 

no katsastus kuntoon se pitäs saada ihan alkuun eli jarrut pitäs käydä läpi ja jos jossai vaihees pääsis nosturille kattomaa mitä pohjasta löytyy ettei vaa oo reikiä ja sisustaa olis suunnitelmis jotain pientä esim purkaamolta löysin semmoset hienot mustat nahkapenkit jos ne kävis hakemas ja musavermeet pitää olla nii joo ja pienet maalivirheet korjata

-

-

-

-
laadukasta kännykkä laatua kai siitä selvää saa

Siinähän se jännitteensäädin on laturin perseessä, joku laittanu vaihtolaturin.
Siinä vielä jännitteensäädin ympyröitynä.

Irroitat noi 2 ruuvia, niin sieltä tulee hiilipakat pihalle. haet uuden säätimen varaosaliikkeestä ja ruuvaat sen paikalleen, niin pitäis taas ladata.
Ei ole niin kallis osa, että kannattais jättää kokeilematta. Ja sitten on hyvä käyttää sitä yleismittaria, niin voit oikeasti sanoa että lataako se laturi vai eikö, vai onko sulla vaan maadotus vikaa jossain.

väittäisin että laturi lataa koska ei taida noin vanha akku kestää noin 300km matkaa ja yli viittä käynnistystä hiipumatta ja se säädinkö on piilotettu hiilipakan sisälle? O.o

väittäisin että laturi lataa koska ei taida noin vanha akku kestää noin 300km matkaa ja yli viittä käynnistystä hiipumatta ja se säädinkö on piilotettu hiilipakan sisälle? O.o

Vain pari viimeistä viestiä lukeneena ihmettelen, että miksi et ota yleismittaria käteen ja mittaa paljonko se lataa. Noin puolen minuutin homma konepellin aukomisineen, ja saa täyden varmuuden, ei tarvi mututuntumalla arvella.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=11-3000 olisko tuas samainen osa?

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=11-3000 olisko tuas samainen osa?

Ohjaa motonetin etusivulle. Oho, en huomannutkaan että tuonne sivulle tulee nuo tiedot