Takaoven lukko sanoo avatessa trrrrrr / oven lukkolaitteen vaihto

Otsikko kertoo jo melko paljon.
Eli vain lukot avatessa (sama homma kun avaimella avaa lukot kuskin ovesta). Kaikki pelaa niinkuin pitääkin. Ääni vain antaa olettaa että kohta jotain hajoaa. Olisiko arvauksia/tietoa mitä siellä avatessa tapahtuu, niin voisi jo asennoitua/valmistautua. Saataisiin pidettyä tuo käyttöauto ajossa.
Ääni on kuin solenoidi nakuttaisi todella nopeasti sekunnin ajan.
Otin jo lapsilukon pois päältä ettei tarvitse mennä vaikeimman kautta. Samalla öljysin sen mitä siitä saa öljyttyä purkamatta pahveja.

Otsikko kertoo jo melko paljon.
Eli vain lukot avatessa (sama homma kun avaimella avaa lukot kuskin ovesta). Kaikki pelaa niinkuin pitääkin. Ääni vain antaa olettaa että kohta jotain hajoaa. Olisiko arvauksia/tietoa mitä siellä avatessa tapahtuu, niin voisi jo asennoitua/valmistautua. Saataisiin pidettyä tuo käyttöauto ajossa.
Ääni on kuin solenoidi nakuttaisi todella nopeasti sekunnin ajan.
Otin jo lapsilukon pois päältä ettei tarvitse mennä vaikeimman kautta. Samalla öljysin sen mitä siitä saa öljyttyä purkamatta pahveja.

Hammasrattaita on muovisia, ja metallisia, ja kun jompikumpi antaa periksi ( muovi ) niin silloin kuuluu tuo trrrrrrrr. kun hampaat lyö yli.
Siellä on askelmoottori, joka käskee metalliset rattaat määrättyyn suuntaan, mutta jos muovisista rattaista puuttuu muutama hammas, niin ei se aukene,,ääntää vaan.
Jos on pikkuisenkin samanlainen systeemi kun tankin lukkomoottorissa.

Verenpaine nousi taas vakio lukemiin.
Pitää kai puhkoa tärykalvot niin ei kuule enää sitä ääntämistä -> ei ongelmaa.
Edelleen pelaa kyllä kuin ei mitään vikaa olisi.

Meinasin ostaa varaosahausta uuden käytetyn varuille jos se kuitenkin sanoo työsopimuksen irti. Osaako kukaan kertoa mitä tarkoittavat värikoodit osissa?
Lukko vasen taka harmaa. Lukko vasen taka valkoinen. Pitääkö olla saman värinen kuin vanhakin. Mikä juttu tuo on?

Itse itselle vastaten:
pitää olla saman värinen.
Infona: varaosahaun osat Lukkolaite ja Keskuslukitusmoottori ovat yksi ja sama osa. Toinen liike laittaa sen toisella nimellä ja toinen toisella.
Lisäinfona: S60 ja V70 ko osat ovat samoja osia, käyvät päittäin. Toki kannattaa aina varmistaa varaosanomerosta. Ellei se lappu ole tippunut pois kuten allekirjoittaneella.

No nyt on tullut tehtyä sama kuskin oveenkin.
Lyhyet ohjeet:
Oireet: Lukkoon laitettaessa tai avatessa kuuluu lukkolaitteesta trrr. Saattaa mennä lukkoon tai sitten ei.
Lukkolaittteen hammasrattaat (luultavasti) rikki. Osta uusi siniseltä (oliko jotain 300€) tai tilaa varaosahausta purkuosa (100€).
Ainakin S80 -99 käy myös S60 lukot. Kunhan väri ja napaluku liittimessä ovat samoja. Varaosanumeron ei tarvitse olla sama!

Takaovi:
-avaa ovipahvit http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/S80(-06)/2002/all/all/all/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-144924-1/S80_(-06),_2002
-avaa lukkolaitteen ruuvit ja ikkunnan liukukiskon alapään ruuvi.
-avaa lukkolaitteeseen menevä ulkokahvan metallitanko (on semmoisella klipsulla kiinni).
-avaa lukon nappulasta (se mikä näyttää että onko ovi lukossa vai ei) tuleva metallitanko (lähtee siitä alapään muovikiinnikkeestä kääntämällä salpa sivuun).
-pujota lukkolaite ulos.
-irrota sisäkahvalta tuleva vaijeri lukkolaitteen päästä.
-kasaa päinvastaisessa järjestyksessä.

Etuovi (vasen):
-avaa ovipahvit.
-avaa lukkolaitteen ruuvit ja poraa ikkunnan liukukiskon alapään niitti.
-pujota liukukisko ulos (yläpää on hahlossa ja tulee alas vetämällä).
-muovisuojan (murtosuoja) sain pois kun poltin sen kahteen osaan kolvilla. Saattaa tulla riuhtomallakin. Yläpäässä on iso taite joka kinnaa vastaan.
-avaa lukkolaitteeseen menevä ulkokahvan metallitanko (on semmoisella klipsulla kiinni). Samaten lukolta (avainlukko) tuleva metallitanko.
-avaa lukon nappulasta (se mikä näyttää että onko ovi lukossa vai ei) tuleva metallitanko (lähtee siitä alapään muovikiinnikkeestä kääntämällä salpa sivuun).
-pujota lukkolaite ulos.
-irrota sisäkahvalta tuleva vaijeri lukkolaitteen päästä.
-kasaa päinvastaisessa järjestyksessä.
-huomioi että uudessa lukossa on kytkin keskiasennossa kun laitat oven avainlukosta tulevan metalitangon takaisin klipsuun. Muuten ei liike riitä.

Siinä pääpiirteissään. Takaovi 1h, etuovi 2h. Ei mikään autonasentaja kyseessä. Torxeilla pärjää takaoven kanssa. Etuoveen lisäksi pora, kolvi ja uusi niitti.
Ei paha homma!

Etuoven lukonvaihtoon sen verran lisää, jos tätä aihetta joskus joku lukee, että tuon muovisuojan saa pois ehjänä, kun ensin irrottaa etuoven lasin ja nostaa sen pois. Sen jälkeen yläkieleke mahtuu tulemaan, kunhan ensin irrottaa torx-ruuvin suunnilleen keskeltä muoviosaa. Ruuvin näkee kyllä.
En ole varma, mutta olen käsittänyt, että muovisuoja olisi vain niissä autoissa, joissa on ns. salpalukitus ja silloinkin vain kuskin ovessa.
Etuoven lasihan lähtee helposti laskemalla lasi asentoon, jossa nostinvarret ovat suorassa toisiaan vastaan ja irrottamalla lasinohjainten sokat ja painamalla muoviohjaimet irti.
Lukituksen ongelmat johtuvat pääsääntöisesti siitä pienestä sähkömoottorista, joka hoitaa vivun liikuttamista lukkopaketissa. Syynä on moottorin hiiliharjojen loppuunkuluminen. Näitä moottoreita on saatavana, mutta vaihtaminen on käytännössä mahdotonta, koska lukon muovikotelot on kuumasaumattu/liimattu niin, ettei avaaminen rikkomatta ole mahdollista. Näin siis parin euron moottorin takia ostetaan 240€ maksava lukkopaketti  Salpalukituksella varustetussa lukkopaketissa on lisäksi toinenkin sähkömoottori.

Täällä kaivattaisiin neuvoa että miten nyt saadaan ovi auki kun ääni kuuluu mutta mitään ei tapahdu. Ovi ei aukea kummaltakaan puolelta ja lapsilukko ei ole päällä. Teki jo talvella tuon mutta ei oo tarennut alkaa aukomaan. Nyt irroitin jo sisä verhouksen joten lukko laite pikkuhiljaa näkyvissä.

Olet akunkengän käyttänyt jo irti jos on vaan tilapäinen häiriö? Koodien luku ja poisto ei myöskään haittaa. Ehkä ensin voi kokeilla suoraa virtaa lukkomoottorille, voitelua jos mahdollista. Sitten väkivaltaa. Haulla löytynee vastaavia tapauksia. Ja tossa yläpuolella tarkemmin miten sen voi korjata

Olet akunkengän käyttänyt jo irti jos on vaan tilapäinen häiriö? Koodien luku ja poisto ei myöskään haittaa. Ehkä ensin voi kokeilla suoraa virtaa lukkomoottorille, voitelua jos mahdollista. Sitten väkivaltaa. Haulla löytynee vastaavia tapauksia. Ja tossa yläpuolella tarkemmin miten sen voi korjata

Ei oo tilapäinen, meni jo viimekesänä eikä oo sen jälkeen avautunut edes vahingossa. Muutaman kerran kerkesi varoittamaan mutten kerennyt reakoida  . Epäilen että lukon sisältä hammasrattaat sileenä. Miten saan lukon purettua oven sisään että pääsis vapauttamaan oven auki että saisi lukkolaitteen irti ovesta ja uutta tilalle.

https://www.youtube.com/watch?v=NDM0HJXOvIQ Tuossa lopussa on jotain mahdollisuuksia.

Tänään hain V70 volvosta lukon ja sopi paikalleen. Entisen sai auki vain rikkomalla niin paljon että pääsi sisältä vapauttamaan lukon. Pieni muovi "mutteri" rikki. Siinä työkalut joilla antoi periksi.

Kuskin oven lukko alkoi räpättää avatessa ja välillä sulkiessakin, toimi kuitenkin vielä.

Purkamolta löytyi toimiva tilalle 50 eurolla.

Sama muovinen mutteri oli haljennut, kun edellisessä viestissä.


Ikkunan joutui tosiaan irrottamaan, että sai sen muovisen murtosuojan ehjänä edestä.

Lisään tänne tuon ketjun, jossa kerroin, miten takaoven saa auki tämän ketjun tapauksessa.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=139176.0;topicseen

Tekaisin myös yhdellä nauhoituksella oheisen Youtubevideon, jossa näkyy mitä lukossa tarvitsee liikuttaa ruuvarilla..
https://www.youtube.com/watch?v=EAzkMl9KGK8

Mitään isompaa purkamista ei tarvinnut tehdä, eikä lukkoa rikkoa - yksi reikä siihen keltaiseen 2 mm paksuun muoviin porakoneella. Sekin on ihan helppo, kun ikkuna on kiinni. Reiän kautta salpalukon saa lyhyen, pienen ruuvimeisselin avulla käännettyä pois päältä ja oven auki. Tuli hutaistua kaksi reikää, kun otin mallia oikenpuolen lukosta ja tämä olikin peilikuva. Eli oheisessa kuvassa vain alempi reikä tarvitaan - vasen takaovi kyseessä.

Oven verhoilunkin sai pois helposti, vaikka ovi ei avautunutjkaan - Ne nastat näkyvät osittain ja niiden keskustapin saa ruuvimeisselillä painettua sisään oikeaoppisesti. Itse niitit kaivoin pois koukkumaisella piikillä sieltä välistä. Ja sen jälkeen verhoilu nouseekin ylös, ovenkahvan vaijerin saa irti, sekä myös ikkunan nostimen johdon (irroitin koko nostinkatkaisijan ovesta, niin sain ne kaikki toimimaan, vaikka verhoukset olivatkin tavarasäiliössä rempan ajan.