Kysy&vastaa -OFFtopic (Muut kuin Volvo-aiheiset kysymykset)

Tuulilasin sisäpuolelle laitettavia on. Ja sitten joku taisi puhua systeemistä joka käyttää takalasinlämmittimen lankoja

Ei oo nätti ja punainen ledi häiritsee, mutta itsellä parani radion vastaanotto tuolla , saahan sen ledin teipatuksi , kuten itsekkin tein.

Motonetistä osti Jeeppiin sisäpeilin taakse tulevan antennin. Toimii.

Oliskohan oikea osoite kysyä, mitä tuossa profiilin alla näkyvät luxe/de luxe yms merkkaa? näyttää että oon jo ite ihan De luxe

Oliskohan oikea osoite kysyä, mitä tuossa profiilin alla näkyvät luxe/de luxe yms merkkaa? näyttää että oon jo ite ihan De luxe

Kirjoitettujen viestien määrä määrittelee "tason"

Oliskohan oikea osoite kysyä, mitä tuossa profiilin alla näkyvät luxe/de luxe yms merkkaa? näyttää että oon jo ite ihan De luxe

Mikähän lie the virallinen lista, tuolla on keskustelua aiheesta:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=276.0

Oisko noi vanhempien volvojen varustetasoja? Ja menee siis kirjoitettujen viestien määrän mukaan.

Koittanu saada Husqvarna 242 säätöihi bensasysteemin huollon jälkeen, tiivisteet ja kalvot meni samassa järjestyksessä kun ne olikin. Käy jonkin aikaa ja sammuu... perus säädöistä lähtee liikkeelle ja onko toi niin pirun tarkka niistä kaasarin säädöistä? Perus säädöt tolle oli T ja H 1 kierros ja L 1 1/4.

Koittanu saada Husqvarna 242 säätöihi bensasysteemin huollon jälkeen, tiivisteet ja kalvot meni samassa järjestyksessä kun ne olikin. Käy jonkin aikaa ja sammuu... perus säädöistä lähtee liikkeelle ja onko toi niin pirun tarkka niistä kaasarin säädöistä? Perus säädöt tolle oli T ja H 1 kierros ja L 1 1/4.

Kyllä se noilla pitäisi lähteä tulille jos on paikat kunnossa.
oliko vanhat kalvot jotka laitoit? Vois olla että ovat venyneet eivätkä pumppaa bensaa kunnolla.
Vähän on muisti ruosteessa noiden osalta, 37 vuotta aikaa kun viimeksi noita duuniksi tullut ropattua.
Uudet bensat?

Bensat uutta, kalvot on uudet, ainoot vanhat on vehkeen tulppa, kaasarin ja koneen väliset tiivisteet. Käy hetken ja sammuu, laite ollut siis aikalailla osina, vanha bensaletku oli aivan palasina.

Bensat uutta, kalvot on uudet, ainoot vanhat on vehkeen tulppa, kaasarin ja koneen väliset tiivisteet. Käy hetken ja sammuu, laite ollut siis aikalailla osina, vanha bensaletku oli aivan palasina.

Kun lämpeää, niin jostain falskaa, lohko tms.
Onko ollut kokonaan osina, missä kunossa sylinteri on? Jos on leikannut joskus kiinni, vois tehdä tota.

Mites pytyn puristuspaineet... vai mikä mittaus se oli, kertookohan tuo mitään? Mutta pyttyä ei ole ollu irti, vain kaasari. Tosin pörähtää kun vähän bensaa laittaa joko pyttyyn tai kaasarin kurkkuun suoraan.

Mites pytyn puristuspaineet... vai mikä mittaus se oli, kertookohan tuo mitään? Mutta pyttyä ei ole ollu irti, vain kaasari. Tosin pörähtää kun vähän bensaa laittaa joko pyttyyn tai kaasarin kurkkuun suoraan.

Toi vaikuttais että kaasari on tukossa/ei toimi.

Toi vaikuttais että kaasari on tukossa/ei toimi.

Täytyy tutkia räjäytyskuvaa kaasarista ja ottaa selvää mitä viel tarvii kattoa läpitte.

Miten lastutettu auto mahtaa käyttäytyä jos vakio hukkaportillisen turbon tilalle vaihtaa samassa mallisarjassa käytetyn, ihan hiukan isomman,  portittoman muuttuvageometrisen turbon?

Nyt tuolla ahtimella, ja auto lastutettuna, auto vastaa mallisarjan tehokkainta samalla koneella ja isommalla  ahtimella olevaa. Puhutaan 20hp tehoerosta vakio autojen välillä, autoissa vakiona 75hp ja 95hp ja nyt 75hp on lastutettu 98hp:ksi

Jos laittaa muuttuvageometrisen niin auto lähtee käsittääkseni vetämään alempaa? Vetokin saattaa parantua kun auto nyt pölläyttää hieman mustaa kun ryntää.

Ahtimen ikä saattaa myös pidentyä isommalla ahtimella, kun se ei ole koko ajan niin kovilla kuin pienempi?

Mutuilua parhaimmillaan