Volvo vaihdelaatikoiden sopivuus toisiinsa.

Eli itsellä on -92 940 b230FT m46 laatikolla joka hävitti vitosvaihteen ja pelaa muutenkin huonosti. Käykö minkä tahansa volvon/vuosimallin m46 tilalle? Nii ja jos kenelläkään on tarjolla kyseistä osaa uuden maan ja tänä viikonloppuna turun kupeessa ottakaa yhteyttä

Kunhan se M46 on vinokoneen perästä ja tiheäboorisella kytkinakselilla niin käy.

ja samalla kardaanin laipalla, niissä saattaa olla pituuseroja, ja 940 useimmi 3-pulttisella laipalla, ko taas 240 4-pulttisella laipalla. ja joissaki on se vaijerimittarin lähtö, joka ainaki 47 laatikoissa muuttaa pituutta hitusen

Mittarin vaijeria ei ole ollut kuin 240-sarjan vaihdelaatikoissa. 940 ja 740 on aina sähkömittarilla...

vm-86 jälkee ei oo ollu missää rwd volvossa vaijeria

Hei tästäpä kyssäri, volvo 240 vm.86, m45, vaihdan laatikon m47, laatikko on hiukan pitempi ja kartaanin lähtö on sillä kumisella, mistä uusi kartaani? Otin m45sta laatikon kiinnikkeen ja keppitelineen, joutuuko lyhentämään keppitelinettä? Pitääkö tehdä itse uusi laatikon kiinneke kun on vähän pitempi? Vaihelaatikko on kait peräisin 740stä 

Hei tästäpä kyssäri, volvo 240 vm.86, m45, vaihdan laatikon m47, laatikko on hiukan pitempi ja kartaanin lähtö on sillä kumisella, mistä uusi kartaani? Otin m45sta laatikon kiinnikkeen ja keppitelineen, joutuuko lyhentämään keppitelinettä? Pitääkö tehdä itse uusi laatikon kiinneke kun on vähän pitempi? Vaihelaatikko on kait peräisin 740stä 

uus kartaani foorumilta/purkaamolta/nettivaraosasta. ite hain puuttuvan palkin ja kardaanin etupätkän varaosahaun kautta (varaosahaku.fi)
jos laatikon pituudessa eroja->keppitelineen ja sen siirtäjän tangon muokkaus tai vaihtoehtosesti sopiva keppiteline mulla on ainaki 240 m47 keppiteline ylimääräsenä(purettu dieselistä)  (joku kyllä saa vahvistaa että bensa ja diesel keppitelineet on samoja)