"Uniikki patinoitunut yksilö" eli 2+3 paku kovalla takapenkillä ja turbodieselillä. Kunnostukseen, aihioksi, kesäautoksi, tms.. Ei viitsisi pihalla säilytää vaikka koppa onkin tottunut ulkona olemaan
Pelastettu useamman pihakoivujen alla vietetyn vuoden jälkeen elokuun puolivälissä, katsastettu ja sen jälkeen ajettu yli 3000km ja lisää tulee koko ajan. Seuraava katsastus 15.8.-19 mennessä. Ok kuntoinen vaalea nahkasisusta, takapenkin kovan istuinosan päälle tehty irtopehmuste joka on verhoiltu aluperäisen penkin nahalla. Lohkolämmitin, ohjaustehostin ja sähkölasit edessä. Tämän ikäisessä ei ole päästömittaustakaan.
Alunperin B27A, vaihdettu joskus vanhojen sääntöjen aikaan D24 ja M46 sekä samalla muutettu pakuksi. Nyt käyttöönoton yhteydessä päivitetty D24T:ksi ja tehty hieman läpikäyntiä muutenkin. 1031 taka-akseli.
- Hitsattu muutama paikka, mm. etulattioihin ja vasempaan varapyöräkoteloon.
- Uusittu alapallot ja oikea etupyöränlaakeri sekä rasvattu muut pyöränlaakerit.
- Öljyt vaihteistoon ja perään sekä vaihdettu pinjoniakselin stefa.
- Koneeseen vaihdettu alle vuosi/10tkm sitten hehkut, jakohihna ja vesipumppu.
- Etutukivarsien takahelat uretaanista, 23mm etu ja 19mm takavakaaja.
- Yms.
Pintapuolella on ruostekohtia jotka ois hyvä putsata kuten kuvissa näkyy, kuskin ovilasi tarvitsee uuden kiskon ja tuulilasi olisi hyvä liimata uudestaan kiinni.
Kuvissa näkyvät peltivanteet vanhoilla nypityillä nastoilla tulee mukaan, alla 15" pellit hyväpintaisilla kitkoilla. Kuvissa näkyvät lisävalot eivät kuulu kauppaan.
Lisää tekstiä ja kuvia tuolla:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=101366.01490e.
Juvalla
Yksityisviesti.
