V40 1.8 -04 Nykii ja kulutus noussut

Se on moro. Ongelma olisi tälläinen. Auto on -04 1.8. Pari viikkoa sitten syttyi moottorin vikavalo. Vein auton paikalliseen huoltoon (ei ole volvon merkkikorjaamo) ja lukivat koodit. Näytti kahdessa sylinterissä sytytys ongelmaa. Vaihtoivat niihin puolat ja kaikki tulpat. Vika ei korjaantunut vaan valo syttyi melkein heti uudestaan. Sitten tutkivat ja huomasivat että happiarvot on aivan päin per*****. Vaihtoivat ilmamassamittarin joka maksoi 440€!!!!!! ..... puolat olivat 100€/kpl. Ajoin päivän ja valo syttyi taas. Viat luettiin ja nyt vikakoodeja ei ole kuin yksi. Auto nykii tasaisessa ajossa. Sillain ihan vähän...tuskin huomaa mutta kuitenkin. Auto myös kuluttaa enemmän. Vian aikana noussut keskikulutus 0,4 l/km. Tankkasin keskiviikkona 98 tankkiin.
Nyt on ruvennut ottamaan aikalailla päähän tää touhu. Autoon menny 800€ ja vika jatkuu. Kävin jo rähjäämässä siellä että on se nyt perkele. Vien sen taas maanantai aamuksi ja sitten rupee tapahtumaan jossei auto tule kuntoon.
Olisiko täällä kenelläkään parempaa tietoa mitä siellä voi olla vialla tai mitä pitäs tehdä. Olen jo soittanu kuluttajaneuvojalle mutta sinne pitää soittaa uudellen. Kiitos neuvoista jos joku tietää jotain.

Mitenkäs se auto oireilee? vikavalon lisäksi siis. nykiikö se tai on tehoton, enemmän kuin normaalisti 

Lambdakin on yks kun voi olla...

No niinkun aiemmin sanoin niin lievää nykimistä ja bensaa menee enemmän. Tehotonhan toi on muutenkin niin ei sitä oikein huomaa  . Tänään aamulla töihin mennessä valo ei palanut ja ei nykinyt mutta illalla kotiin tullessa nykiminen alkoi heti ja valo syttyi kilometrin ajon jälkeen.

Noniin otetaans silmä käteen kun luetaan joo sori niinhän tossa sanoit... kosteuttakin tietty vois olla mut en tiiä, mitäs se lambda sanoo onko arvot kohillaan?

No niistä en tiedä mutta antaisko se vikakoodin 69 eli sytytyspuolelta?

lambdaan viittaavat vikakoodti OBD2 portista olis PO130-PO167

Tuo on tosi harmillista, kun rahaa menee eikä auto tule kunntoon. Itse olen aina ollut merkkiliikkeen kannalla riippumatta siitä mukä auto on, heillä kun kuitenkin on se paras koulutus.
Hyvänä esimerkkinä taannoin oliko se 70 Volvo, jonka se Auto-Kilta sitten lopulta "päihitti".
Enkä sitten varmasti halua mitenkään nokitella.

Veikkaisin lambdaa ja jos vika lambdassa niin osta bosch. Voi myös olla ihan imuilmavuoto, joku tiiviste menny joka sytyttää häiriövalon, se olisi halvin mahdollinen..

Tuo imuilmavuotokin vaikuttaa tuohon bensansyöntiin.. Itselläni oli jokunen vuosi takaperin imusarjantiiviste pettänyt,sytytti valon ja kyl soppa tuntu sillo maistuvan ku normaalistikki kuluttaa kaupungissa noin 13l.. Niin, Hintaa oli 4euroo mut sitä ennemmi meni osia autoon sen 600euron edestä ku etittiin sitä vikaa.. Löydät imuilmavuodon kun kokeilet suihkautella vaikka starttipilottia mahdollisiin vuotokohteisiin, kierrokset alkaa nousta jos osuu vuotoon..

Auto oli kylläkin s70 -97.. 

Editoin ensimmäisen viestin otsikkoa aihetta kuvaavammaksi.


Ne imu- sekä pakovuodot tosiaan olisi hyvä tutkia tarkkaan, kaikki vuodot ilmamassamittarin ja etummaisen lambda-anturin välillä vaikuttaa, eli myös pakoputken vuoto

Oispa kiva tietää ensihätään, että mitä koodeja tästä on kaikkiaan luettu.

Kiitos vastauksista. Vika oli viikon poissa ja sain auton katsastettua. Kävin samantien vaihtamassa sen pois  . Tarvittiin muutenkin toinen diesel ja ostin biliasta c30 r-design 2.0d:n -09.
Asia ratkesi sillä 

Kiitos vastauksista. Vika oli viikon poissa ja sain auton katsastettua. Kävin samantien vaihtamassa sen pois  . Tarvittiin muutenkin toinen diesel ja ostin biliasta c30 r-design 2.0d:n -09.
Asia ratkesi sillä 

Odotellaan siis auton seuraavaa omistajaa ja jatketaan tästä sitten

No se ei näkyvän kerenny olemaan myynnissä kuin kaksi päivää. Näyttäis olevan myyty