745 SE 1992 "Valkoinen Möhkö" RE85 Edition

Täältäkin ääni noille Bilteman valoille. Omassa talvikulkineessa on juurikin nämä valot 55W xenonsarjalla höystettynä.

Samma här!  :hello: Kyä näkee 

Ja jos kestävyys mietityttää niin osta samalla kivisuojat (oliko jtn 7e/kpl?)

Mikäs niissä 940 umpioissa?? Nehän on bolt on kunhan hommaa ne sisemmät kiinnikeraudat osien luovuttaja autosta.

Myös ajovalojen releistys valaisee maailmaa aika villisti. Siihen jotkut hipopolttimot niin näkyy.

Mikäs niissä 940 umpioissa?? Nehän on bolt on kunhan hommaa ne sisemmät kiinnikeraudat osien luovuttaja autosta.

Ei niissä muuta, mutta olen nykyään aika tykästynyt tuohon seiskan facelift keulaan. 

Myös ajovalojen releistys valaisee maailmaa aika villisti. Siihen jotkut hipopolttimot niin näkyy.

Ei ole mikään mahdoton vaihtoehto tämäkään.

Samma här!  :hello: Kyä näkee 

Ja jos kestävyys mietityttää niin osta samalla kivisuojat (oliko jtn 7e/kpl?)

Ne kivisuojat olikin tarkoitus samalla ottaa niihin, kun ovat halpoja.


Kiitoksia kaikille, vielä kokemuksista noiden Biltsun valojen osalta, niin eiköhän ne aika huoletta uskalla laittaa. 


EDIT.

Edellinen tankillinen RE85:sta oli puolikas, ja sillä päästiin 217 km, kulutuksella 12,2 L / 100 KM.
Tuo on nyt matalin kulutus RE85:lla, mutta tuo olikin 90% matka-ajoa.

Vahvistetaan nyt vielä yhden kuvan verran tuota päätöstä  Eli nuo 9" biltemat ja 55w xenonsarja. Lumia 920:lla otettu kuva, paalirivi n.730m päässä ja jos tarkkaan katsoo niin saattaa erottaa takana näkyvät puut (livenä näkee helposti, mutta koska puhelin...)

Vahvistetaan nyt vielä yhden kuvan verran tuota päätöstä  Eli nuo 9" biltemat ja 55w xenonsarja. Lumia 920:lla otettu kuva, paalirivi n.730m päässä ja jos tarkkaan katsoo niin saattaa erottaa takana näkyvät puut (livenä näkee helposti, mutta koska puhelin...)

Tosiaan noissahan taisi olla DR merkintä, niin sinne voi tosiaan ne Xenonitkin laittaa, jos oikein haluaa hipostella?

Tosin TM:n 21/2010 testin mukaan yli 300 metriä, ja HIPOmmilla halogeeni polttimoilla, ehkä enemmänkin voivat valaista.
Varmaan suurin ero tuohon vanhempaan malliin on, että nykyisessä on H7 -polttimo.
TM:n mukaan kivisuoja leikkaa valotehosta 11%.

Eli: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-2000033426/

Onhan nuo kyllä ihanan halvat, kun 2 valoa + kivisuojat ovat halvemmat tai samanhintaiset kuin yksi kpl Hella RALLYE 3003, joita aluksi harkitsin.
TM:n testistä Biltema kuitenkin pieksee Hellan 90 metrillä, valaistussa matkassa...
 

Eri valo on nykyään myynnissä, muistaakseni moittivat tota vanhaa kapeahkosta kantamasta. Nää uudemmat mallit lienee aika erilaiset. Ainakin ulkoisesti.

Eri valo on nykyään myynnissä, muistaakseni moittivat tota vanhaa kapeahkosta kantamasta. Nää uudemmat mallit lienee aika erilaiset. Ainakin ulkoisesti.

Kyllä.
Malli vissiin muuttui joskus 2013, ja mitä lueskelin eri foorumeilta kokemuksia, niin ei ne ainakaan vähempää näytä, mitä tuo TM:n testaama malli.

Vaihdoin ennen töitä talvirenkaat.
Ei ollenkaan tapaustani vaihtaa näin hyvällä ilmalla, kun aina ennen on sattunut satamaan vettä, räntää tai lunta.

Jotain ylläreitä:

Oikea etujarruputki oli irronnut kiinnikkeestään, ja hinkannut vakaajaan:


Se perinteinen syy, miksi käsijarru alkanut pitämään huonosti:


Täytynee ostaa sellainen Motonetin korjausosa, jos en jaksa alkaa rosteripannasta soveltamaan.

Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla

Laitoin paikalliseen liikkeeseen tuon tilaukseen:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/247043/kasij-vaij-pidike-volvo740-940

Uudet käsijarrukengät ovat olleet Möhkön takakontin lattian alla jo melkein 2 vuotta, ja asennussarjankin ostin pari kuukautta sitten.

Jos noilla eväillä saisi käsijarrun pelittämään, niin olisi kiva.


Etu oikea jarruputki taas aiheitti tänään hieman mietintää, kun en muista putken mittaa, kun viimeksi tuli teetettyä varaosaliikkeessä mitan kanssa pari vuotta sitten, ja se oli "noin mitta", joka saattoi olla 5 - 10 cm pidempi.

Motonet ei tarjoa ABS -jarrulliseen putkia, eikä Fixusellakaan tiedetty oikeaa mittaa.

Jarruputki ABS:n hydrauliyksiköltä letkulle saattoi olla väliltä 70 - 90 cm, mutta kun en tarkkaan muista.
Täytynee varmaan sitten taas mitata mahdollisimman hyvin ja käydä teettämässä.

A-liittimet siellä on, siitä olen varma, mitasta en niinkään... 

Ellei sitten joku noheva osaa heittää faktana mikä sen putken pituus olisi?

744 GLE lähti äsken uuteen kotiin. 

Nyt voi sitten taas rauhassa keskittyä Möhköön.

744 GLE lähti äsken uuteen kotiin. 

Nyt voi sitten taas rauhassa keskittyä Möhköön.

744,stä ois nyt pohja hitsattu ja jarrut laitettu, ku kaveri sen osti itelleen talviautoksi ja jouduin kuskiksi hakureissulle

Hyvin se tuntuisi pelittävän kaikinpuolin niin maanantaina ois tarkotus keretä leimalle

744,stä ois nyt pohja hitsattu ja jarrut laitettu, ku kaveri sen osti itelleen talviautoksi ja jouduin kuskiksi hakureissulle

Hyvin se tuntuisi pelittävän kaikinpuolin niin maanantaina ois tarkotus keretä leimalle

Hyvä juttu. 

---------------------------------------

Asiasta kukkaruukkuun.

Vaihdoin ledit peruutusvaloihin, niin eihän ne nyt olleet kovin kirkkaat, joten hehkulangat menivät takaisin

Ledit:


Led vs. uusi P21W Philips Vision+ polttimo:


Noissa ei ole tosin mitään merkintää wattitehosta, niin yritin valita jotain, mikä näyttää suoraan taaksepäin.
Tällä hetkellä en taida jaksaa panostaa noihin ledeihin enempää, kuin sen 7,90€, minkä hävisin noihin tuikkuihin.

Ebaystäkin kyllä katselin nyt kuitenkin huvikseni linssillä varustettuja BA15s polttimoita:
http://www.ebay.com/bhp/1156-cree

Esimerkiksi vaikka tuollaiset, niin tilaisi kerralla sitten vaikka puoli tusinaa:
http://www.ebay.com/itm/141724006196

Ehkä osuu tuurilla yhtä kirkkaat tai hieman kirkkaamat kun tuollainen P21W polttimo... 
Kyllä se on vaan niin, että tuntuu isommistakin kotimaisista puljuista ostetut "halvat" (2 - 5 € / kpl) ledit olevan vähän mitä saattuu,
kun ovat kiinalaista halvinta mahdollista.

Sitten en taas osaa sanoa, että onko esimerkiksi Osramin tai Phlipsin ledit oikeasti niin paljon laadukkaampia, kun hinta on moninkertainen, ja valmistusmaa saattaa kuitenkin olla Taiwan.

Peräkoukun varteen työvaloledi ni ei tarvi silpoa takavalojen lampunkantoja lamppukokeilujen takia iha säpäleiksi.

Ikh sta esim hintahaarukassa 30 - 80€ on sellasia työvaloja että maailma valkenee.

Peräkoukun varteen työvaloledi ni ei tarvi silpoa takavalojen lampunkantoja lamppukokeilujen takia iha säpäleiksi.

Ikh sta esim hintahaarukassa 30 - 80€ on sellasia työvaloja että maailma valkenee.

Tuo työvaloledi kävi kyllä myös mielessä.

Peräkoukkua tässä ei ole ollut pariin vuoteen, kun vanha oli rungoltaan mätä, niin kiinnitystä tarvitsisi suunnitella muulla tavalla.
Tosin puskurihan on muuten ehkä, paitsi se vetokoukun reikä alalipassa, niin ei herätä suuria intohimoja porailla siihen enempää reikiä.

Mutta mene ja tiedä jaksaako alkaa puuhaamaan minkä verran.
Menettelevät nuo normaalit hehkulangatkin jotenkin tällä hetkellä, kun mittasin, että valaisevat 10 metrin päähän taakse, niin että jotain vielä erottaa siltä matkalta.

Ehkä ensimmäinen valaisutekninen toteutus onkin laittaa eteenpäin näyttävät valaisimet kuntoon.