Volvo S60 AWD T6 3.0 Black R

Asiallisen näköinen jarruhuolto, kaikki kerralla kuntoon 

Samoja Brembon Xtra levyjä katselin V70 T6:n kesällä, mutta etulevyt olivat kuitenkin vielä ihan hyvät. Taakse ei noita mielestäni edes saa ja sinne tuli samat levyt kun sinulla. Hylkyraja takalevyissä 20mm ja omissa oli enää 22mm jäljellä Paloiksi olisin muuten tilannut kokeilu mielessä Xtrat, mutta hyllyssä oli valmiina tavalliset Brembot, joten niillä mennään.

Mitkä palat sinulle tuli ?

Laittelehan sitten kokemuksia noista Xtra-jarrulevyistä kun olet ajanut jonkun aikaa.

Hyvin on Autodoc:lta tullut osat tännekin, ei voi valittaa (koputtaa mdf-pöytälevyä  ).

Asiallisen näköinen jarruhuolto, kaikki kerralla kuntoon 

Samoja Brembon Xtra levyjä katselin V70 T6:n kesällä, mutta etulevyt olivat kuitenkin vielä ihan hyvät. Taakse ei noita mielestäni edes saa ja sinne tuli samat levyt kun sinulla. Hylkyraja takalevyissä 20mm ja omissa oli enää 22mm jäljellä Paloiksi olisin muuten tilannut kokeilu mielessä Xtrat, mutta hyllyssä oli valmiina tavalliset Brembot, joten niillä mennään.

Mitkä palat sinulle tuli ?

Laittelehan sitten kokemuksia noista Xtra-jarrulevyistä kun olet ajanut jonkun aikaa.

Hyvin on Autodoc:lta tullut osat tännekin, ei voi valittaa (koputtaa mdf-pöytälevyä  ).

Joo yleensä ku hommaa ryhtyy ni sama sit laittaa kerralla kaikki 

Jaa palat oli kans bremboo autodocist siel ei ollu ku sitä yhtä mallia ne sellaset tuli.

Pari tonnii jo päästelly ku vähä myöhäs kirjottelen ni oon ollu tyytyväine osiin.
Vähän oli jarruis eroo ku leimallakäytin.  Pohdin et eikö ollu asettunu osat viel kunnol vai jäikö joku paikka vähä kanittaa. Kattelin kyl kaikki läpi et osat liikkuu ja on rasvas et en tiiä mistä sit johtuu ajaessa ei huomaa mitää puoltamista.

Sen kans oon huomannu et ku heittää raudanpoiston vanteisii ni irtoo enempi kamaa ku volvon omil vakio jarruosil. Rei'illä on oma osansa asiaan ja muistaakseni joskus joku sanonu et Brembon palat muutenki pölisee vähä enempi.

Morjesta vaan kaikille

Tässä on taas tullu touhuiltua vähä sitä sun tätä ni listataa alle mitä on tapahtunu 

Ois tehny mieli vaihtaa taakse jäykempi vakaajan tanko mut en löytäny nopeella etsinnällä euroopasta mistää ni otin sitte pelkät puslat eteen ja taakse. Taakseha vaihto oli hetken homma mut eteen on vähä hankalempi ni puslat keräilee viel motivaatioo takakontis 
Ei nuo vanhat nyt iha viel ollu palasina mut vähä väsähtäneet.


Ohjaustehostin tuntu sit yks aamu jäykältä ni vaihtelin sinne uudet litkut yks viikonloppu ni olipa tuo aika tummaa kamaa mitä tuli. Tein köyhänmiehen huuhtelulla eli vanhat ulos uudet sisää ja ajoa. Sit uus vaihto, viikko ajoa ja viimine vaihto. Ois tietenki kannattanu säiliö irrottaa ja sihti puhistaa mut jäi nyt ens kesää se homma.



Sit tuli maalailtua jarrusatulat edestä ku alko ärsyttää kontrasti uusien levyjen kanssa. Irrottelin satulat sillee et oli letkuis viel kii puhistelin metalliharjal porakoneen kaa. Ei ollu paljokaa likaa ja ruostetta ku tuli jo iha vähäl hankauksel harmaapinta esiin. Sit vaa puhistus ja harmaata Bilteman jarrusatulamaalia päälle. En lakkaa nyt laita ku ens kesänä varmaa vedän jollain väril sitte uusiks



Polestarin ja jenkkipoikien S60:siä kuolannu pitkän tovin ni päätin et itellekki saatava lippaa ni laitoin sitte tilauksee elevaten polestar spoikka kopion mikä on aikalail yks yhtee alkuperäsen kanssa. Täl viikol vein maalarille perjantaina maalas sen ja maanantaina pääsee hakemaan ja laittaa paikallee.  Leiman yhteydessä sitte tilasin uudet kilvet ilman Fin tunnusta ja reikiä ni neki on tullu vaihettua. Kiinni pistin 3M dual lock teipillä.




Harmaat peilitki sit alko häiritseeja  halus uudemma polestarin lookkia ni tilasin Quartzilta palan kiiltomustaa teippiä ja vetäsin peilinkuoret tummaks. Ensimmäine kuori meni harjottelusta toine onnistu sit kerralla ni vedin sit sen ekan teipin pois ja tein uudellee ni tuli iha ok. Ens kerralla teen sillee et kuoret on paikallaa mut nyt oli huono keli eikä malttanu odotella ni meni näin.


Nyt sit ku saa lipan kii ni täytyy ottaa ittee niskasta kii, pestä auto mahdollisesti vahata, ottaa kamera kouraa ja kuvata uudet hyvät kuvat ni näkee kokonaisutta ja nykytilannetta

Europeantuningilta löyty ipd:n vakaaja

https://www.europeantuning.com/Webwinkel-Product-367426510/Rear-Anti-Sway-Bar-Volvo-P3-Series.html

Europeantuningilta löyty ipd:n vakaaja

https://www.europeantuning.com/Webwinkel-Product-367426510/Rear-Anti-Sway-Bar-Volvo-P3-Series.html

No niimpä niin tuolta ku ite kattelin ja menin s60/V60 kategoriaan ni ei näyttäny mittää 

Noniin tuli pestyä ja vahattua kikotin tietenki kamera jäi kotiin ni puhelin kuvat saa kelvata   

Hienosti sopii spoileri ja tuo peräpäähän mukavasti lisää näköä 

Europeantuningilta löyty ipd:n vakaaja

https://www.europeantuning.com/Webwinkel-Product-367426510/Rear-Anti-Sway-Bar-Volvo-P3-Series.html

Tätä samaa IPD:n takavakaajaa olen katsellut omaan V70 T6:n, lisäksi HD koiranluut eteen ja taakse. Luulisi noiden reaktiotankojen tulevan tuohon hintaan jo mukana ?

https://www.europeantuning.com/Webwinkel-Product-367427965/HD-Rear-Sway-Bar-End-Link-Volvo-S60-II-V60-XC60-S80-XC70-V70-(P3).html

https://www.europeantuning.com/Webwinkel-Product-367426415/HD-Endlink-Front-Sway-Bar-Volvo-S60-V70N--XC70-XC90-S80.html

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Hienosti sopii spoileri ja tuo peräpäähän mukavasti lisää näköä 

Tätä samaa IPD:n takavakaajaa olen katsellut omaan V70 T6:n, lisäksi HD koiranluut eteen ja taakse. Luulisi noiden reaktiotankojen tulevan tuohon hintaan jo mukana ?

https://www.europeantuning.com/Webwinkel-Product-367427965/HD-Rear-Sway-Bar-End-Link-Volvo-S60-II-V60-XC60-S80-XC70-V70-(P3).html

https://www.europeantuning.com/Webwinkel-Product-367426415/HD-Endlink-Front-Sway-Bar-Volvo-S60-V70N--XC70-XC90-S80.html

Joo tykkään kyl kans ei näytä nii tyngältä enää perä vaa tasapainosempi ku lippa jatkuu puskurin kanssa.

Nuo kaikki IPDn alustan hilppeet ois kyl makia! Mut seuraavaks varmaa tulee hommailtua putkistoo ja ilmanotto osaa jos sais tehot täsmäämää oikeeta Polestaria tai enempi 

Tuli viikko sitte heitettyä talvikumit alle. Samat pyörät mitkä oli edellises S80 eli contin kitkat. On kyl hiljasta meno taas hetken aikaa 

Morjesta taas 


Tuli Black fridaynä selailtuaa nettikauppoja ja löyty jotain mieleistä itellekki.

Kl Racingiltä tuli tilattua Simons Exhaustin Cat backki kulkineeseen. Mulla ei hallitiloja ole ni homma tapahtu auton alla pukkien avulla

Meinas epätoivo iskeä kun ei meinannu downpipen ja vakioputken liitoksesta pultit irrota ja alko työkalut loppuu kesken niin tuli haettua sitten Dremeli millä sitten sain mutterit katkottua sillee siististi et jäi kierteet ehjäks dp pultteihi Katkasin vakioputken muutamasta kohtaa sillee et saa joskus laitettua läjään jos tarttee.

Loppu olikin sitten vain pujottelua ja mutterin kiristystä ja voi pojat oon kyl tyytväine mukavasti murahtelee kutoskone ku painaa kaasua 


 

 


Seuraavaks tekis mieli hommaa imuputket Do88 mikä ois suora 3" putki ilmanputsarilta turbolle tuon volvon oman käyrän virityksen tilalle.


Sitten alko ihmetyttää ku vaihto öljyt ja nosti öljytikkua tarkistaakseen pinnan ni suhahti oikee kunnolla auto käymässä eli oli painetta koneessa. No siitä sitten googlaamaan et mikä vois olla ja diagnosoin sen huohottimeen.

Siihe tuli tilattua uus osa ja putsattua samalla moskat sieltä kopan alta ja yllkättävän paljon siellä oli tuollasta ihme mönjää. Tämän rempan jälkeen eio enää öljyäkään hävinny joten oli kyllä todella ajankohtainen remontti.



Sitten viel kyssäri oisko tietäjiä mul täl hetkel kierrokset vähä humppaa edestakasi tyhjänkäynnil lämpösenä ja kylmänä jotain 100-200 sisään mut ajossa eioo mitään. Niin onko tulpanvaihtoaika vai mistähä vois moine johtua?

Vaihtelin kanssa V70 T6:n tuon saman huohotin kopan, jännän ruskeaa möhnää sulla. Mulla oli lähinnä mustaa, johtuu varmaa eri öljyistä mitä käytetty. En vaan tiedä mitä Ruotsissa käytetty, ite olen käyttänyt Castroll:a.

Mulla on kanssa tuo etuputki hankittuna, mutten ole laittanut kiinni, josko sitten kesällä. Takapäässä on ennestään Simonsin takaputkisto. Aika kivasti se murisee silläkin kun vähän enempi polkasee.

Mites tuo metelöi tolla putkistolla kun on vähän enempi vauhtia vaikka motarilla ?

Tyhjäkäynnistä...en tiedä, mutta voisko olla vaikka kaasuläppäkotelo likanen ?

Vaihtelin kanssa V70 T6:n tuon saman huohotin kopan, jännän ruskeaa möhnää sulla. Mulla oli lähinnä mustaa, johtuu varmaa eri öljyistä mitä käytetty. En vaan tiedä mitä Ruotsissa käytetty, ite olen käyttänyt Castroll:a.

Mulla on kanssa tuo etuputki hankittuna, mutten ole laittanut kiinni, josko sitten kesällä. Takapäässä on ennestään Simonsin takaputkisto. Aika kivasti se murisee silläkin kun vähän enempi polkasee.

Mites tuo metelöi tolla putkistolla kun on vähän enempi vauhtia vaikka motarilla ?

Tyhjäkäynnistä...en tiedä, mutta voisko olla vaikka kaasuläppäkotelo likanen ?

Joo itsekkin oon nyt castrolia laittanut vois vaik vuodenpäästä kurkkaa milt näyttää onko eroo 

Ja ei oo paha moottoritienopeuksis tuol putkel toki vähä enempi tulee ääntä ku vakiol mut ei paha.

Joo täytyypi joku kuiva vklp kattoo se kaasuläppä eipä käyny itel mieles 

oliko sulla tuota tyhjäkäyntiongelmaa ennen huohotinboxin vaihtoa? jos ei niin tsekkaa että se boxin tiiviste kunnolla paikallaan ja pultit kiinni, voi olla imuvuoto sitä kautta.

oliko sulla tuota tyhjäkäyntiongelmaa ennen huohotinboxin vaihtoa? jos ei niin tsekkaa että se boxin tiiviste kunnolla paikallaan ja pultit kiinni, voi olla imuvuoto sitä kautta.

No en nyt iha satavarmaks osaa sanoaa millon huomasin ekaa kertaa oliko enne vai jälkee mut täytyypi käyttää auki kerra ja laittaa huolellisesti takasi 

Jaahas apparin keenoni  ei syty joka kerta ku lähtee liikenteesee ja antaa herjaa näyttöö. Ilmeisesti ballasti menny, tilailin saksasta identtisen valeon ballastin kohta pitäis saapua postii ni saa taas ajella valkealla ladulla