Volvo V70R AWD -97 ehostusta

Reilu 300 000km autolla kilometrejä takana, joten sitä juhlistettiin tallin puolella jarrurempan merkeissä, jonka yhteydessä tuli tuherrettua hieman muutakin. Keväthuolto saatu siiheen pisteeseen, että auto otettu takaisin liikennekäyttöön ja pieni lenkkikin käyty huristelemassa. Pienempiä hommia tullaan sitten tekemään vähitellen aina kun alkaa tarpeeksi ärsyttämään tai tulee tekemisen puute. 



Eli eteen tuli laitettua jarrut melko perusteellisesti uusiksi, vetareihin uudet ulommat suojakumit, uudet öljyt moottoriin ja laatikkoon, uusi akku, polttoainesuodatin meni vaihtoon ja vänkärin puolelle eteen pyöränlaakeri. Kuulostaa nopealta pikkuhommalta, mutta ensikertalainen sai ainakin reilusti aikaa vierähtämään 

Jarruosiin korjaussarjat, uudet männät, palat, levyt sekä purkillinen mustaa hammeriteä.











Vanha pyöränlaakeri otti vähän itseensä vetarin irroituksessa navasta joten uusin suosiolla senkin.



Ulkonäköä ja mukavuutta myös paranneltu aiemmin ostetuilla osilla    Kuvat puhukoon jälleen puolestaan.











Sähköpiiska eli sedanien sähköinen antenni ei päässyt ääriasentoihin, siihen hain apua motonetin tiskiltä alle parillakympillä.





Ensimmäinen ulkoilukuva pitkään aikaan    Lumitilanne vielä sen verran runsas ja pakkasiakin vielä täällä pohjosessa vilahtelee, joten kesärenkaat jäi vielä odottelemaan. Turhapa nuita talvirenkaitakaan säälimään, kun on senverran hyvin sutiteltu pilalle 



Sitten vielä jos jollain löytyy nurkista ylimääräinen tämännäiköinen jalanlepuuttimen muovi(?) ehjillä kiinikkeillä, niin sellaisen voisin ostaa pois. 

Eilen käytin Pegasukset painotuksessa, nopea pesu ja pyöräytin alle  Aika huonossa hapessa nuista on maalit, mutta tämä kesä ainakin mennään vielä nuilla. Himpun verran ''keulii'' ensisilmäyksellä, mutta katsotaan kesän mittaan mitä keksitään. Huomiseksi on varattu nelipyöräsuuntaukseen aika niin käydään laittamassa vielä pyöränkulmat kuntoon.



Tiputteleehan se luonnollisesti kesärenkaiden kunniaksi vähän räntää 

Volvoon kertynyt kilometrejä mittariin vajaa tuhat ja ongelmitta on saanut ajella.  Paikallisesta maaliliikkeestä kävin hakemassa spraypurkillisen maalia värikoodilla ja muutamat osat tullut suihkittua uuteen väriin. Edellisen omistajan vaihtama musta kuskin ovenkahva alkoi tympimään, joten se kävi myös irrallaan.

DIY poikkituen hitsasin myös valmiiksi ja se tulee myös korin väriin. Iskaritolppien päälle tulevat kiinikkeet jo maaleissa, mutta itse tanko vasta pohjamaaleissa.

Autotalli ei maalaamo tasoa, eikä kyllä maalarikaan, mutta lopputulokseen ollaan kuitenkin tyytyväisiä.










Ensimmäisen kerran tuli pestyä auto hieman huolellisemmin ja altahan paljastui lähemmällä tutkiskelulla paikotellen melko huonossa kunnossa oleva maalipinta  Lääkkeitä tähän tulossa autodudelta, joilla yritetään parhaan mukaan ehostaa ulkoasua.

Todella nätti S70. Pegasuksen vanteet ja jenkkivilkut sopii kuin nenä päähän.

Kiitoskiitos 

Pegasukset kyllä passaa hyvin autoon, mutta lähempää ei viitsi niistä kuvia napsia. Ehkäpä niillekkin voisi harkita ehostusta ja uutta maalipintaa kesän jälkeen.

Hieno S70!Ajelit eilen illalla kylillä vastaan

Hieno S70!Ajelit eilen illalla kylillä vastaan

Kiitoksia, näppärä ässä löytyy sieltäkin 


Pikkujuttuja tullut tehtyä viimepäivinä talliprojektin ohessa. Pesurien peitepalat liimailin kiinni ja poikkituen sain myös valmiiksi ja ruuvailin kiinni. Siihen tuli laaserleikatut palikat, putkeen kotona ruuvipenkissä vähän mutkaa ja kempillä kasaan. Viikon päästä vanhenee myös leima, joten pitää ensiviikolla käydä näyttämässä konttorilla.

Tiistaina volvo kävi konttorilla ja taas saa vuoden ajella lisää    Leimasetä kirjotteli lappuun, että umpiot pitäs vaihtaa kokonaan valotehon heikkenemisen takia. Noh, onhan nuo vanhat tuikut hiukan orvon näköiset uusien vilkkujen rinnalla, joten kylläpä se ne uudet umpiot ansaitsee.

Duden paketti tuli myös perille ja useamman tunnin autoa sai puleerata, vaikkei kirurgintarkkaa työtä tehnytkään. Täytyy yrittää saada vielä lopputuloksesta muutama kuva.

Tuomosia tököttejä tuli siis käytettyä ko. operaatiossa.

Hieno homma että tämäkin vielä liikenteessä ja noin hyvää huolta pidät
Omistin tämän 2008-2014 kunnes meni jonnekin pohjoiseen. Tuolta ajalta on kyllä paljon asiaa huolloista korjauksista ym jos joku asia kiinnostaa.
Palveli mulla ihan käyttöautona (175-265tkm) eikä huolloista tingitty koskaan.
Mua edeltävän omistajan mukaan huoltovihko oli hukkunu jonnekin mutta ite pidin tallilla kaikki huollot ylhäällä

Tossa kuva vuodelta -11

Hieno homma että tämäkin vielä liikenteessä ja noin hyvää huolta pidät
Omistin tämän 2008-2014 kunnes meni jonnekin pohjoiseen. Tuolta ajalta on kyllä paljon asiaa huolloista korjauksista ym jos joku asia kiinnostaa.
Palveli mulla ihan käyttöautona (175-265tkm) eikä huolloista tingitty koskaan.
Mua edeltävän omistajan mukaan huoltovihko oli hukkunu jonnekin mutta ite pidin tallilla kaikki huollot ylhäällä

Tossa kuva vuodelta -11


(kuva poistettu lainauksesta)

Jahas, mukava, että tulee edellisiltäkin omistajilta tietoa    Kuusamossa taisi tosiaan majailla hetken aikaa ennen Tornioon tuloa ja siltä ajalta löytyy useita kuitteja, mutta mitään huoltokirjaa ei ole mullekkaan kantautunut. Hyvä tietää, jos tulee jotain niin olen yhteydessä yksityisviestillä.


Mitään kummalisuuksia ei ole auton suhteen viimeaikoina tapahtunut. Tänään otin asiaksi sisustan puhdistuksen viikonlopun jäljiltä, kun oli kantautunut vähän reilummin hiekkaa jalkatiloihin    Imuroin huolellisesti koko auton ja penkit sai hieman erikoishuomiota nukanpoiston ja nahkaosien käsittelyn muodossa.

Tiistaina volvo kävi konttorilla ja taas saa vuoden ajella lisää    Leimasetä kirjotteli lappuun, että umpiot pitäs vaihtaa kokonaan valotehon heikkenemisen takia. Noh, onhan nuo vanhat tuikut hiukan orvon näköiset uusien vilkkujen rinnalla, joten kylläpä se ne uudet umpiot ansaitsee.

Duden paketti tuli myös perille ja useamman tunnin autoa sai puleerata, vaikkei kirurgintarkkaa työtä tehnytkään. Täytyy yrittää saada vielä lopputuloksesta muutama kuva.

Tuomosia tököttejä tuli siis käytettyä ko. operaatiossa.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kyllä siihen kiillotteluun aikaa saa menemään ja nälkä kasvaa syödessä.. Tuo black hole on hyvää tavaraa mutta se heikentää vahan kestoa huomattavasti, oon itekki joillekki sitä laittanu.

Kivan näkönen s70. Mää tykkään.

Kyllä siihen kiillotteluun aikaa saa menemään ja nälkä kasvaa syödessä.. Tuo black hole on hyvää tavaraa mutta se heikentää vahan kestoa huomattavasti, oon itekki joillekki sitä laittanu.

Kivan näkönen s70. Mää tykkään.

Itelle ei ainakaan vielä iskenyt mikään kiillotuskärpänen ensimmäisen operaation jälkeen. Johtunee varmasti pitkälti karseasta maalipinnan lähtökohdasta. Toki kunnon vehkeillä ja paneutumisella voisi saada tuostakin kohtalaisen. Mielessä kuitenkin pyörinyt ruiskun osto ja syksyn mittaan maalaushommien harjoittelun aloittaminen 

Kiitoskiitos 


Muutamat osat tullut taas hankittua, mutta empä ole vielä pihalla alkanut ruuvaileen paikalleen. Uudet umpiot joista katsurilta tulikin mainintaa, uudet sytkäjohdot, paisuntasäiliö, paikallisesta liikkeestä haettu nestejärjestelmän puhdistusaine ja vielä talliin huoltoja helpottamaan kätevä rullailualusta.




Ja syynä miksei auto talliin ole viimeaikona mahtunut on käynnissä oleva tallin ''laajennus''. Väliseinä varaston ja tallin välistä sai kyytiä, villat ja levyt seiniin ja pientä sähköhommaa joutunut tekemään. Nyt alkaa olla jo maalauskunnossa ja sen jälkeen täytyy vielä lamput, rasiat ja katkasimet asennella. Tietenkin hyllyjä yms. joutuu nikkaroimaan uudelle puolelle sekä muuta pientä järjestelyä suorittaa. Aikalailla 12m² tulee lisää tilaa vanhaan talliin 

Pienen motivaation etsiskelyn jälkeen kuvalinkit päivitetty ja taas pitäisi näkyä kaikki kuvatukset. Viimeajat ollut viikot tiiviisti töissä ja koulussa eikä viikonloppuna ole aina muilta hommilta talliin joutanut. Ensiviikosta lähtien vapaa-aika tuplaantuu, joten eiköhän sitten saada pikkuhiljaa jotain aikaseksi josta olisi tänne aihetta päivitellä.


Kesän aikana tuli kuitenkin hankittua jotain, joka ehkä antaa aihetta otsinkonkin päivittämiseen. Kirjoittelen paremmalla ajalla lisää. 

Nyt ollaan sitten kahden auton loukussa ja uusi tulokas siis heräteostos ykköskoppanen V70R AWD vuodelta 1997. Leimaamattomana mutta ajokuntosena ostettu ärrä saanut tähän asti olla melko rauhassa lukuunottamatta jo kiertoon lähteneiden osien irrottelua.

325 000km tehnyt tehtäviään auton kunnolle ja näitä vikoja aletaan siis korjailemaan pikkuhiljaa  Tällä hetkellä tavoite saada leimattua syksyn aikana ja ajella tuleva talvi Ärrällä. Ensi kesänä sitten tarkoitus ajella taas ässällä ja aloittaa Ärrän perusteellisempi kunnostus. Ostotilanteessa suurin huolenaihe oli kaiketi irrallaan oleva kardaani ja näin ollen nelivedon kriittisten osien kunto.

Autossa Ärräläisen kaikki perusvarusteet, mutta lisävarusteita ruksilteltu aikoinaan melko niukasti. Värinä kuitenkin itseä miellyttävä saffrån sekä vaihteita vaihellaan käsipelillä. Edellisen postauksen kuvassa näkyvät vanteet lähti jo maailmalle ja tilalle hain yhdet Canistot kesärenkailla joille ei ole vielä tarkempia suunitelmia. Talvivanteinakaan ei ollut mitään volvoharrastajaa miellyttävää, joten niistä jää talteen vain kohtuukuntoiset hakkapeliitta7 nastarenkaat.

Siinäpä listausta mitä olisi ainakin tarkotus fiksailla kuntoon ennen talvea:
-Kardaanin kunnostus ja asennus
-Jarrut uusiksi edestä ja takaa
-tuulilasin vaihto
-Vakkarin korjaus
-Ajovalot, vilkut ja takavalot uusiksi vanhojen jo eteenpäin myytyjen tuning-hirviöiden tilalle
-Uudet sumuvalot
-Moottorihuoltoa: jakopää, moottoriöljyt, suodatin, vaihdelaatikkoöljyt, ilmansuodatin yms. mitä tulee vastaan


Hankintoja tehty valmiiksi huoltoja yms. varten jo melko kattavasti. Foorumilaiselta tuli osat kardaanin kunnostukseen, R-merkki maskiin ja pakoputken ulostulon kehys puskuriin. Purkaamolla kävin hääräämässä yhden V70 ympärillä ja sieltä mukaan tuli takavalot, kolme ehjää ovivaloa, toinen ulostulon muovi sekä jarruvalollinen takalippa. Paikallisista varaosaliikkeistä on hankittu osat jarruremonttiin, jakopääremppaan, suodattimia, öljyä yms. Sumarit tuli yksityiseltä ja paisari sekä tulpanjohdot odottelee vieläkin asennusta ässään.

Eilen sain ässästä kolautettua toisen takavanteen senverran kieroon ettei pysynyt ilma sisällä. Tänään soittelin paikalliselle ennenkin palvelleele hepulle, joka nuita korjailee ja kiikutin Pegasuksen fiksattavaksi. Ei kuitenkaan viitsinyt vararenkaalla ajella joten kävin pyöräyttämässä Canistot alle. 



Ärrääkin siinä samalla yritettiin herätellä, mutta ei suostu starttaamaan eikä lähde edes bensapumppu hurisemaan. Vikakoodin antoi IMM-321 = Initiating signal absent from ECM eli ajonestoon taitaa liittyä. Kokemuksia ja ehdotuksia saa esittää!