940 ohjaus jäykkä

Tosiaan omassa 940:ssä ohjaus on jäykkä, tehostaa kyllä mutta silti maantiellä ajaessakin on hankaluuksia tehdä tiukkia kurveja yhdellä kädellä.(jopa kaverin tehostamaton sierra on löysempi ajaessa mitä tuo) Arvelin sen johtuvan 8 tuumaa leveistä vanteista, mutta kun vaihdoin talvikiekot alle, niin oli ihan samanlainen. Edellinen omistaja ainakin sanoi vaihtaneensa tehostimen nesteet. Mitähän tässä nyt kannattas tehdä?

tehostaako molempiin suuntiin yhtä huonosti?

Kyllä, molempiin suuntiin yhtä jäykkä. Eilen saatoin kuulla vaimeaa pumpun ääntämistä, kun käännyin risteyksestä, öljyä pitäisi olla mutta varmistan kun muistan. Eli sehän viittaisi silloin pumppuvikaan jos se ääntää tai jossakin on ilmaa?

Aamulla katoin tehostimen öljyt, ja oli maksimissa, mikä perkele tuota vaivaa?

Aamulla katoin tehostimen öljyt, ja oli maksimissa, mikä perkele tuota vaivaa?

Minkä väristä öljyä?

tanko tai pumppu,paljon ajettu auto?

Ihan normaalit punasen näköset öljyt, edellinen omistaja ilmeisesti vaihtanut. 415t ajettu

Valittaako pumppu isosti esim. paikoillaan käännellessä?

Omassa on sekä pumppu että tanko loppu. Pirun jäykkä käännellä ja tehostin valittaa aika raskaasti.

Ei omasta mielestä ulise hirveemmin, sen vain huomannut että kun risteykseen tulee ja rupee rattia veivaamaan niin sillon tietyssä asennossa ulisee vaimeasti. Mikäs ohjausakselissa sitten menee rikki, jos tehostus ei sen takia toimi?

Eli toi venttiilihässäkän mäntä syö pyöriessään hiljalleen urat hammastankoon mikä taas aiheuttaa että paineet karkaa suoraan paluupuolelle..

Hammastangon vaihto menossa itselläkin, siistit urat oli tullu vanhaan hammastankoon 

Uutena näköjään sen verta kallis että ehkä seuraavassa elämässä semmosen ostan. Ellei joku oikeesti ehjä kävele käytettynä vastaan.

Jos joku on pumppua vaille niin täältä löytys edullisesti..