700/900 PRV vakaajat kiven alla

Varastoa kähjätessä tuli vatsaan mielenkiintoinen korvike kiven alla oleville PRV vakaajille. E36M3 Bemarin vakaaja on lähes samanlainen ja jos tavallisissa E36:ssa on samankaltainen vakaaja, niin saatavuus varmaan hiukan eri luokkaa, mitä Volvon omien syvien vakaajien.

Kuvissa 19mm paksu 760 ja 22,3mm paksu E36M3 vakaaja.

Kuinkahan kaukana tuo on 240 vakaajasta? 
Niissäkin on dieseleiden ja PRV vakaajat aikalailla kiven alla.

Ei taida mistään löytyä edes tarvike vakaajia? Ois vaparin turbotus ja leimalle pitäisi saada paksumpi vakaaja

Ei taida mistään löytyä edes tarvike vakaajia? Ois vaparin turbotus ja leimalle pitäisi saada paksumpi vakaaja

Tuolta löytyy:
https://www.ipdusa.com/products/4862/Anti-Sway-Bar-Kit-700-900-Sedan-Models-for-Volvo-Ipd-100993

Koitimpa Kulmamiehen havainnosta kiinnostuneena e36 325 etuvakaajaa 740:iin johon on T5 istutettu.
Hämmästyttävän hyvin sopii. Saattaisi bemarin omat koiranluutkin mennä kun poraa alapään holkin isommaksi. Ehkä joutuu hitsata uusiksi koiranluun toisen pään niin menee vähän järkevämpään asentoon.
Kuvassa koiranluun asento suunnilleen normaali ajoasennossa vakio alustalla. Saisi paremmaksi jos vähän taittaisi leveämmälle vakaajan päitä, en toki tiedä kannattaako jousiterästä kuinka lämmittää ja vääntää..?
Ja paksuuttahan mun mittausten mukaan tuosta vakaajasta löytyy 24mm 

Hieno juttu, että sopii noin hienosti 

Koitimpa Kulmamiehen havainnosta kiinnostuneena e36 325 etuvakaajaa 740:iin johon on T5 istutettu.
Hämmästyttävän hyvin sopii. Saattaisi bemarin omat koiranluutkin mennä kun poraa alapään holkin isommaksi. Ehkä joutuu hitsata uusiksi koiranluun toisen pään niin menee vähän järkevämpään asentoon.
Kuvassa koiranluun asento suunnilleen normaali ajoasennossa vakio alustalla. Saisi paremmaksi jos vähän taittaisi leveämmälle vakaajan päitä, en toki tiedä kannattaako jousiterästä kuinka lämmittää ja vääntää..?
Ja paksuuttahan mun mittausten mukaan tuosta vakaajasta löytyy 24mm 

Minkä nuo auton koiranluut on kuvassa paikoillaan?

Minkä nuo auton koiranluut on kuvassa paikoillaan?

Ihan e36 325 omat. Kuvassa liian pienellä bemarin pultilla vain hollilla malliksi.

Ihan e36 325 omat. Kuvassa liian pienellä bemarin pultilla vain hollilla malliksi.

Mielenkiintoista. M3:ssa vakaajassa on ihan perinteinen koiranluu, mikä lähtee vakaajasta ylöspäin ja kiinnittyy iskariin. Siksi ehkä vakaaja on ohuempikin, kun vipusuhteet menee eri tavalla

Mielenkiintoista. M3:ssa vakaajassa on ihan perinteinen koiranluu, mikä lähtee vakaajasta ylöspäin ja kiinnittyy iskariin. Siksi ehkä vakaaja on ohuempikin, kun vipusuhteet menee eri tavalla

Ahaa. Tohon 325 koiranluun alapäähän tulee vielä bemarissa sellainen rautainen kiinnike joka tulee pultilla kiinni keskelle alatukivartta. Yhtäkkiä hyvin liki samalle etäisyydelle kuin volvossa.
Luulisi tosiaan olevan hyvin saatavilla näitä bemarin vakaajia kun ralliukotkin heittää yleensä vakaajat heti mäkeen.

Tosiaan tuli itsekin sovitettua 325 E36 vakaaja T5 seiskaan. Sorvasin koiranluun alapäähän ens hätään tollasen eripari pinnapultin. Ei nyt ehkä hipoin ratkaisu mutta ainakin nyt alkuun ihan menettelevä ratkaisu.




image upload

Kuten ylempänä näkyikin niin toi koiranluun asento on todella kehno, itse kompensoin sitä alkuun muutamalla prikalla jotka tuli vakaajan ja koiranluun väliin, sai hieman pystympään jo sillä, mutta ajatuksena oli pillillä lämmittää ja kääntää vähän mutkalle noita koiranluita niin saa hyvän.

Noi runkokumit tein ihan kylmästi vingulla orkkiksia isontamalla reikää.

Voisiko tuon koiranluun vetää jousilautaseen ylös? Eihän sen pakko ole tukivarressa olla.

Mun mielestä tuon viimeisen mutkan voisi ihan huoletta lämmittää ja taittaa suoraksi. Ei varmasti vaikuta kestävyyteen mitään, kun on noin lähellä koiranluuta.


Ja eri mukavaa, että mun havainnosta on iloa kanssaharrastajille

Mitä se lämmitys ja vääntäminen tekee sen jousto-ominaisuuksille?

Se tanko tuskin joustaa tuosta milliäkään, vaan kiertyy suoralta osuudelta.

Kaverin Ooppelista joskus kavennettiin vakaajaa keskeltä ja hitsattiin migillä kiinni. Ihan hyvin sekin kesti, vaikka oli ihan jokkisratkaisu.