S80 vm.01 Ilmastointi

Nyt kun kelit alkavat lämpiämään ja olis mukava käyttää ilmastointia. Asiassa vain on yksi pieni mutta ja se mutta on sellainen että kun naksauttaa A/C:n päälle kompura lähtee kyllä päälle ja naksuttelee magneettikytkintä tiheeseen tahtiin päälle/pois ja auton flekti ei lähe pyöriin. Eikös flektin pitäs heti lähteä pyörimään kun ilmastoinnin laittaa päälle? ainakin s40 lähti heti pyöriin. Enpä kyllä ole myöskään hokannut että lähteekö flekti etes pyörimään ollenkaan.

Pitäis pyöriä ainakin kompuran kanssa. Tiheä tahti viittaa vajaukseen järjestelmässä.

Pitäis pyöriä ainakin kompuran kanssa. Tiheä tahti viittaa vajaukseen järjestelmässä.

Ei lähe auton flekti pyöriin vaikka AC on päällä. Voiko olla joku ohjaus esim.paine kytkin tai lämpökytkin tuohon flektiin?

Kannattaa varmaan ekana tarkistaa se kylmäaineen määrä järjestelmässä.

Kannattaa varmaan ekana tarkistaa se kylmäaineen määrä järjestelmässä.

Juu näin teen

No niin auto kävi ilmastointihuollossa ja paperossissa kerrotaan näin:

Tyhjennetty: 0.925kg
blaa blaa öljy ei saa selvää kun lähti muste kiitään: 0000ml
Alipaineaika 20:00min
Vuototesti: Vuotoa ei havaittu
Täytetty: 1.000kg
Öljyä lisätty: 3ml

Eli ainetta on hävinny 0.075kg. Eikait noin vähäinen määrä voi vielä vaikuttaa että kompura naksuttelee tiheään tahtiin pois/päälle? Ja flekti yritti ennen huoltoa lähteä pyörimään kun oli hetken naksutellu päälle/pois kompuraa. Nyt en testannu ku ilmat on sen verta koleaksi menny.

No niin auto kävi ilmastointihuollossa ja paperossissa kerrotaan näin:

Tyhjennetty: 0.925kg
blaa blaa öljy ei saa selvää kun lähti muste kiitään: 0000ml
Alipaineaika 20:00min
Vuototesti: Vuotoa ei havaittu
Täytetty: 1.000kg
Öljyä lisätty: 3ml

Eli ainetta on hävinny 0.075kg. Eikait noin vähäinen määrä voi vielä vaikuttaa että kompura naksuttelee tiheään tahtiin pois/päälle? Ja flekti yritti ennen huoltoa lähteä pyörimään kun oli hetken naksutellu päälle/pois kompuraa. Nyt en testannu ku ilmat on sen verta koleaksi menny.

Mikä on tiheä tahti? Tuohan käyttää kompura kun on tarpeen, eli ei kuulu pyöriä jatkuvasti kun ilmastointi on päällä.
Jos työntää kylmää, niin kaikki kunnossa.

Mikä on tiheä tahti? Tuohan käyttää kompura kun on tarpeen, eli ei kuulu pyöriä jatkuvasti kun ilmastointi on päällä.
Jos työntää kylmää, niin kaikki kunnossa.

No noin 1 -2 minuutin välein päälle/pois. Kylmää tuli hetken ehkä 10minuuttia ja sitten ei tullu enään kuin vasta sitten kun auto oli huilannu puolesta tunnista tuntiin niin sen jälkeen lähti taas wörkkimään.

Magneettikytkimen välys liian suuri?

Magneettikytkimen välys liian suuri?

Oireiden perusteella vois veikata tätä vaihtoehtoa..

No noin 1 -2 minuutin välein päälle/pois. Kylmää tuli hetken ehkä 10minuuttia ja sitten ei tullu enään kuin vasta sitten kun auto oli huilannu puolesta tunnista tuntiin niin sen jälkeen lähti taas wörkkimään.

Seuraavaksi kun lakkaa puhaltamasta kylmää, katse konepellin alle että pyöriikö kompura. Eli, kun pyynti kompuralle on päällä, niin pyöriikö hihnapyörän keskiö.

Jos ei pyöri:

Magneettikytkimen välys liian suuri?

Selvä pyy. Paljon pitäis olla välystä? senhän voi säätää EHKÄ, jos ei ole kulunu ihan loppuun.

Selvä pyy. Paljon pitäis olla välystä? senhän voi säätää EHKÄ, jos ei ole kulunu ihan loppuun.

Magneettikytkimen akselilla on shimmiprikka tai useampi ja niiden määrää muuttamalla pystyy vaikuttamaan magneettikytkimen kontaktipintojen etäisyyteen. En nyt osaa suorilta sanoa välystä, mutta rakotulkilla mittaa olemassa olevan välyksen ja päättelee paljonko pitää ottaa shimmiä pois.

Magneettikytkimen akselilla on shimmiprikka tai useampi ja niiden määrää muuttamalla pystyy vaikuttamaan magneettikytkimen kontaktipintojen etäisyyteen. En nyt osaa suorilta sanoa välystä, mutta rakotulkilla mittaa olemassa olevan välyksen ja päättelee paljonko pitää ottaa shimmiä pois.

Kiitän Turbo 242. Alan värkkäämään vlopun aikana tuon kompuran kanssa.

Millin välyksellä on jo kohdattu ongelmia, 0,3-0,4mm on tuntunut olevan sopiva.