kytkentäkaavio apuva

Auto on siis Amazon, P 131341 T, B20A(nykyään B20B). Tarvitsen autolle sähköjen kytkentäkaavion, löysin tuolta:
http://volvoamazonpictures.se/documents/sevice_manuals/3_electrical_system_120_12V.pdf  pitkän listan kaavoja, mutta ei hajuakaan mikä noista on oikea  ?

Pitäisi tehdä sähköt kokonaan uusiksi, sen verran ymmärrän niistä itsekin että ovat kyllä yksi iso purkkaviritys koko johtoviidakko 

Apuja/neuvoja otetaan vastaan mielellään !

Tarvitset auton runkonumeron, eli tuon 131341T jälkeisen juoksevan numeron (131341T-XXXX, X:ien määrä vaihtelee). Sen jälkeen etsit oikean kytkentäkaavion katsomalla minkä sivun alareunassa olevalle runkonumerovälille omasi sopii. Huomioda kannattaa kanssa, että automaattilaatikot ja farmarikorit on eroteltu omille sivuilleen.

Näillä nyt alkuun, vähän ihmetyttää miksei ylivaihdelaatikollinen ole omalle lehdellään mutta tuskinpa tuo haittaa. Vaihdetulla moottorilla ei pitäis olla mun mielestä vaikutusta kaavion valintaan (samoihin paikkoihin menee kummassakin johdot).

Kiitokset ! Pitänee vilkaista tuota kun autolle menen seuraavan kerran.

Autosta löytyi tällainen numero: 131341 T 0340285.
En nyt vaan ymmärrä kun tuolla kaaviolistassa isoin numero on "Illustration 5, -312499" 

Uusi osa-alue tämä sähköpuoli, niin en oikein hahmota noita, tai hahmotan mutten ymmärrä

Hmm... Ekana tulee mieleen se, että kirja on painettu samana vuonna kun mikä autosi vuosimalli on, eli voisko olla etteivät viimeiset olisi ehtineet mukaan. Toisaalta

Mistä tuo numero löytyi, tyyppikilvestä vai jostain muualta?

Muistaakseni CVI automotive ja VP autoparts toimittaa Amaan uusia johtosarjoja. Ovat kyllä aika hinnakkaita mutta maksaa ne irtojohdot ja liittimetkin, jos varsinkin meinaat tehdä väritkin oikein. Ja säästyy monelta harmaalta hiukselta.
Mutta perussähköthän amassa oli käytännössä samanlaiset vuosimallista riippumatta .
EDIT. Näytti olevan hintaa vähän yli 400 euroa kokonaisella johtosarjalla.

Mistä tuo numero löytyi, tyyppikilvestä vai jostain muualta?

Numeron katsoin siitä tuulettimen päältä joka on stanssattu koriin. Tyyppikilven (konehuoneen vasemmassa reunassa) numero ei nimittäin edes täsmää tuohon, niin oletan että se stanssattu numero on ainakin oikea  Sen myös katsastaja katsoi kun auton kilpiin laitoin.

Kimisetä, joo meinaan laittaa, tai ainakin tarkoitus olisi tehdä väritkin ihan oikein, en tiedä auton historiasta mitään, mutta sitä on räpelletty lähes joka osa alueella kaiken maailman virityksillä. Nyt on muuten läpikäyty kokonaan mutta sähköt on vielä sekasin, kaikki kyllä toimii mutta hyvin epämääräisesti.

Esimerkkinä että pitkät valot palavat kuin kynttilät, pakko ajaa lyhyillä aina. Suuntavilkku vilkuttaa usen edessä parkkivaloa, ja vilkun viiksen koneistosta nousee savua. Ja koneen ei varmaan kuulu normaalisti melkein sammua kun laittaa valot taikka vaikka lämppärin puhaltamaan. Sitten myös sellainen "vika?" että aina jos laitan lämppärin tai sulat vaikka päälle, rupee laturin valo palamaan. Myös huomasin tossa että öljypaine anturilta ei tule minkäänlaista johtoa.

Onhan se valmis johtosarja houkutteleva  Pitää laskea vähän kuinka paljon tulee kuluja tehdä itse, mistään kaaviosta ei varmaan näe kuinka paljon tarvitsee mitäkin väriä, kun ovat vielä eri paksuisiakin.

Sinuna ostaisin koko johtosarjan.
Mukava vetää valmiit johdot paikalleen...

Nuo viat kuullostaa äkkiseltään enimmäkseen maadoitusvioilta ja, että vilkkukytkimessä on pskaa tai hapettumaa. Onhan muuten sulakerasian 25A pikku sulake ehjä ja sen liitokset kunnossa? Sama tietysti koskee muitakin sulakkeita.
Olethan muuten katsellut ne etuvalojen maadoitukset kuntoon?
Valonvaihtokytkin lattiassa saattaa myöskin kuolla joskus.

Valmista piuhasarjaa puoltaa vielä se, että itse tehden pitäisi vielä laskea riittävät johtojen neliömillit tai sitten laittaa varmasti riittävän paksua...

Latusvalon himmeä hehkuminen ei ole vika vaan ominaisuus PV / Amazonissa, jos on kulutusta paljon. Kannattaa mitata latausjännite laitteet päällä ja vähän kierroksia antaen ja riipuen vähän laturista jännitteen pitää olla 13,5-14,5 volttia.

Paljon mahdollista että maadoitukset on huonot, tosin kesällä koneremontin aikana kävin johtoja läpi pellin alta ja laitoin ne paremmin kiinni, valot eivät parantuneet. Vilkkukytkimen kun otin pois niin se on niin väljä muutenkin ettei oikein toimi (uusi on hakusessa, jos joltakin löytyy), mutta jossain johdoissa on vikaa kun se parkkeja vilkuttaa. Sulakkeiden liitokset ei ole mitenkään parhaat, eikä koko sulakepaketissa ole sitä 25A sulaketta, ylimmässä paikassa on 8A sulake, ollut jo autoa hommatessa, ja kun ei sitä polta niin en ole vaihtanut. Siinä ajovalojen releessä pellin alla on hurjat johtoviritykset.

Pitkien lattiakytkimen ostin uuden, mutta alunperinkään sinne ei mennyt mitään johtoja, vaan "pitkät" vaihtuu siitä vilkunviiksestä, jossa pitäisi olla pitkien väläytys ilmeisesti.
Autossa on yleismittari kokoajan matkassa ja aina välillä mittailen, meni viimekesänä akku ja laturi vaihtoon, nyt on 55A laturi ja muistaakseni 55Ah akku. Jännite on jotain 14.3-14.5 ilman kuormaa ja täyskuorma päällä pyörii 14.0-14.1V.. Siltä osin pitäisi olla kunnossa.

Noissa kytkentäkaavioissa lukee johtojen paksuudet, ainakin niin ymmärsin kun niissä jotain mittoja on. CVI:llä näkyisi olevan luettelossa johtosarja (HARNESS COMPL. P130 LHD 1970) 330€, ilmeisesti käypä, eikä hintakaan olisi paha.

Edit. Onko muuten kojetaulussa oleva ajovalojen merkkivalo tarkoitus palaa ajovalot päällä, vaiko pitkät valot päällä ollessa ? Se palaa kokoajan, katsastaja siitä muistutti.

hmm mulla tuli nyt samankaltainen kaavio-ongelma vastaan,kun rupesin etsimään takavalojen sähköille valaistusta kaavioista nii ei toi munkaan volvoni tyyppikoodi täsmää mihinkään kaavioissa mainittuihin numeroihin tai niiden välille. valmistenumero on 131341T-0354423 ja kaavioissa se isoin numero päättyy siihen 312.... ??

ja kaavioita katsellessani,mulla tulee myöskin erinvärisiä johtoja enemmän nipussa peräkonttiin,kuin noissa kaavioissa mainitaan... :/


vika mulla on siin et pakki ja jarruvalo on nii heikko,et juuri ja juuri näät että hehkulanka vähän hehkuu..maadotusvika se ei ole koska parkki ja ajovalo sekä vilkku on nii pirunkirkkaat.. ja mul on jokatapuksessa lisämaadotukset rungosta suoraa lampunpohjalevyyn..

Kun oen tehnyt uusia johdotuksia, niin olen käyttänyt valoihin perävaunukaapelia. Tulee helposti ja nopeasti vedettyä paljon piuhaa.

hmm mulla tuli nyt samankaltainen kaavio-ongelma vastaan,kun rupesin etsimään takavalojen sähköille valaistusta kaavioista nii ei toi munkaan volvoni tyyppikoodi täsmää mihinkään kaavioissa mainittuihin numeroihin tai niiden välille. valmistenumero on 131341T-0354423 ja kaavioissa se isoin numero päättyy siihen 312.... ??

ja kaavioita katsellessani,mulla tulee myöskin erinvärisiä johtoja enemmän nipussa peräkonttiin,kuin noissa kaavioissa mainitaan... :/


vika mulla on siin et pakki ja jarruvalo on nii heikko,et juuri ja juuri näät että hehkulanka vähän hehkuu..maadotusvika se ei ole koska parkki ja ajovalo sekä vilkku on nii pirunkirkkaat.. ja mul on jokatapuksessa lisämaadotukset rungosta suoraa lampunpohjalevyyn..

Tämän sivun aivan alareunassa on kytkentäkaavio, joka on numerosta 312500 ylöspäin.

meni linkki suoraa kansikuvaan.. mutta yritämpä löytää kyseisen kuvan.

meni linkki suoraa kansikuvaan.. mutta yritämpä löytää kyseisen kuvan.

Kokeilin tota, toimii ihan normaalisti. Aukee adobella, ja siitä selaat
vaan sivuja ihan ales. Tai näin sen ainakin pitäis toimia