900-sarjan ja S/V90 hankinta

On mutta ei lue otteessa katista tai vähäpäästösyydestä, nää on niitä hyvään vanhaan aikaan italiasta raahattuja.

Sit siinä on se pieni mahdollisuus että on unelma projekti. 

Mutta alkuperäseen kysymykseen vastaten, ne on kalliita. 3-3500 jopa. Eli hyvität reilusti alle tuon. 

On mutta ei lue otteessa katista tai vähäpäästösyydestä, nää on niitä hyvään vanhaan aikaan italiasta raahattuja.

Siitä huolimatta varoituksen sana, omassakaan ei mitään lue otteessa ja konttorilta kun selvittelin niin vähäpäästöiseksi on merkitty. Kannattaa siis selvittää jos projektiksi moista meinaa.

On mutta ei lue otteessa katista tai vähäpäästösyydestä, nää on niitä hyvään vanhaan aikaan italiasta raahattuja.

Ei lue mullakaan mitää katalysaattorista taikka vähäpäästöisyydestä.

Auto -97  940

Ei lue mullakaan mitää katalysaattorista taikka vähäpäästöisyydestä.

Auto -97  940

Niin mutta 92-> on automaattisesti vähäpäästöisiä, sitä vanhemmissa lukee jos on.

Niin mutta 92-> on automaattisesti vähäpäästöisiä, sitä vanhemmissa lukee jos on.

Ahaaa! Pitääkin katella noiden muiden ysien paperit, mitä ne sanoo. 

Otteeseen ei kannata sokeasti luottaa, suurin osa tiedoista näkyy vain trafin omassa järjestelmässä. Ja juu, merkintä kolmitoimikatalysaattorista on automaattisesti vähäpäästöinen auto myös.
Uudemmissa autoissa merkintää ei tarvita, koska muut kuin vähäpäästöiset ei ole mahdollista.

Katoin just omasta 745. Mitään mainintaa otteessa ei lue.
Vuosimallia 90. Ja tuotu aikanaan ruotsista.

Eli trafilta saa tiedot? Saako ne netistä jotenkin?

Katastuskonttorilta lähtisin koettamaan.

Katastuskonttorilta lähtisin koettamaan.

Lukeekohan tällaisessa paperissa? https://autorekisteri.fi/index.php/kyselyiden-sisalto/kaikkitiedot

Mitä siitä netistä maksamaan, sen kun käy konttorilta kysymässä reippaasti..
Sen verran kovia katastusten hinnat että joutavat etsimään tietoja kyllä mun mielestä.

Mitä vikoja on yleensä reilu 600 tkm rullatulla 940 td automaatilla? Tutulla ois 800 eurolla myynnissä. Katastettu ja ajokunnossa. Välijäähyllä ja ilmastoinnilla.. Liekkö rahan haaskausta?

Mitä ihmettä ? Joudut pian vaihtamaan allekirjoituksesi jos nokivasaran ostat 
Mikäs vuosimalli on kyseessä ja onko ihan karvalakkimalli ?

ilmastointi ja sähkölasit eessä muistaakseni. Vuosmallia en muista. Käyttöautoksi ja traktoriksi meinasin..

Mitenköhän semmoselle maistuu kiisseli, eli aut. Tdic? Kokemusta?

En gång till:

Jos siinä on tehtaalla laitettu katti, sitä ei voi poistaa vaikka auton ei tarttis olla vähäpäästöinen eli vm vanhempi kuin 92. Pakokaasumääräykset koskee jo vuosimalleja 87 ja uudemmat.

Jos katin poistaa moottorilta häviää päästöluokitus. Volvolta voi saada lapun jossa kerrotaan että kattimoottori ilman kattia täyttää 87-92 päästörajat. Ainakin B230FT:hen saa.

Ja täma yleensä koskee tuontiautoja, koska maahantuojan tuomat vähäpäästöiset (katti) 89-92 autot sai verohelpoituksia ja niissä on kolmitoimikatit joita ei saa poistaa vaikka vuosimallin mukaa ei tartte olla vähäpäästöinen

TD+zf on lähinnä aika paljon hajoavia osia, pata on kansivikanen jo tehtaalta ja sehän ei kestä kylmänä runnomista tai kunnon kuormituksesta sammuttamista, ja toi aski se riesa vasta on. Turbiineja niistä on hajoillu, eikä se maailman pihein aski ole, mutta deekun vakiona tosi kapealle korvankestävälle vetoalueelle tosi hyvä aski. Ja maantiellä turbiinilukon kanssa ihan fiksu kulutuskin, nurkissa menee vähä enempi sitte. Tommosta 7 huiteissa se vie tienpäällä, jottai 9+ nurkissa. Jos on yhtään ehjä korilta ja sisustalta ni hae pois.