squish clearance turbo käytössä

paljonka kannattaa jättää tuota paljerakoa? suunnitelmissa vinomoottori e85 noin ~10:1 puristuksilla, järeähköllä nokalla -530 kannella ja teho tavoite 350-400hv. ei periaatteessa pitäisi lähteä nakuttamaan?

paljonka kannattaa jättää tuota paljerakoa? suunnitelmissa vinomoottori e85 noin ~10:1 puristuksilla, järeähköllä nokalla -530 kannella ja teho tavoite 350-400hv. ei periaatteessa pitäisi lähteä nakuttamaan?

0,1mm/1000rpm muttei yli millin.

  kiitosta! mihinköhän tuo perustuu? männän/ kangen lämpölaajenemiseenko? eikös se pienin mahdollinen rako olisi juuri optimaalinen, kunhan mäntä ei ota kanteen?