Volvo 240 GL 1988 ja Volvo V70 2,5T geartronic 2007 huoltomuistion tapainen..

Ja vielä ajossa ratti vinossa kitoos 

Mikään ei mene näköjään kerralla putkeen..

Pitäs tehdä kaikki itse, mutta kun pitäs olla se korjaamotason varustelu tallissa.

Mulla on yksi korjaamovinkki: Debil. Sieltä ei ole tarvinnut ikinä lähteä happamalla naamalla ulos ja se on saavutus, kun puhutaan minun kaltaisesta ihmisestä.

Mulla on ohjaus tuntunut raskaalta nyt ihan kun pihat suli ja pistin kitkat alle

Mulla on yksi korjaamovinkki: Debil. Sieltä ei ole tarvinnut ikinä lähteä happamalla naamalla ulos ja se on saavutus, kun puhutaan minun kaltaisesta ihmisestä.

Jos Atoylle antaa vielä mahdollisuuden, elleivät sössi uudelleen, niin sen jälkeen voin harkita tuota vaihtoehtoa..

Mutta kun katselee tarpeeksi kauan repsottavaa a-pilarin verhoilua:

Pohjat hieroin teräsharjalla ja santapaperilla, liima on hifi-poikien suosittelemaa ja verhoilukangas subin kotelon päällystykseen tarkoitettua kangasta.


Näköjään kangas on vastakarvaan kammattu tuossa kuvassa..


Tavaratilan luukun pumput ja obd-haaroitin tuli, pääsee huomenna vaihtamaan pumput ja sekoittamaan auton 

Tulipas puuhasteltua tallilla:
-A-Pilarin verhoilut paikalleen.
-Takakontin luukun pumput vaihdettu.
-Sisäpesu tehty ja penkit käyty läpi hoitoaineella.
-Obd-haaroitin testattu eikä auto mennyt vielä sekaisin..

Mikä olis hyvä torgue/dashcommand ?? tuollaiseen perustietojen käyttöön ?

Vielä pitäs vaihdella molempiin kesärenkaat..

Ja se oikean puolen mystisen äänen lähde oli sitten apukuskin penkin sivumuovin kiinnikkeen rikkoutuminen..

Saitko sen A-pilarin verhoilun "turvaklipsin" ehjänä irti kun irrotit sitä verhoilua ? Yritin XC70:stä irrottaa tota verhoilua, mutta sorminäppäryys ei riittäny irrottamaan sitä verhoilun sisällä olevaa turvaklipsiä, teki mieli leikata koko roska poikki, mutta annoin toistaiseksi sen olla.

Miten testasit sitä OBD-haaroitinta? Testasitko, että kaksi laitetta saa aidosti samaan aikaan yhteyden autoon? Eli toiseen liittimeen vaikka se sun CFE ja sen tiedot ajotietokoneen näytölle ja samaan aikaan saat toimimaan esim. Vidan tai vastaavan vikakoodinlukijan? Jos Android-sovellusta haet OBD-palikan kaveriksi niin ehdottomasti Torque, maksaa sen pari euroa, mutta todellakin sen arvoinen. Toki näistä P2-Volvoista se ei saa erityisen paljoa dataa irti.

Täytyykin laittaa tuo OBD-haaroitin tilaukseen. Kiitos koeponnistuksesta.


EDIT:Tilattu.

Saitko sen A-pilarin verhoilun "turvaklipsin" ehjänä irti kun irrotit sitä verhoilua ? Yritin XC70:stä irrottaa tota verhoilua, mutta sorminäppäryys ei riittäny irrottamaan sitä verhoilun sisällä olevaa turvaklipsiä, teki mieli leikata koko roska poikki, mutta annoin toistaiseksi sen olla.

Miten testasit sitä OBD-haaroitinta? Testasitko, että kaksi laitetta saa aidosti samaan aikaan yhteyden autoon? Eli toiseen liittimeen vaikka se sun CFE ja sen tiedot ajotietokoneen näytölle ja samaan aikaan saat toimimaan esim. Vidan tai vastaavan vikakoodinlukijan? Jos Android-sovellusta haet OBD-palikan kaveriksi niin ehdottomasti Torque, maksaa sen pari euroa, mutta todellakin sen arvoinen. Toki näistä P2-Volvoista se ei saa erityisen paljoa dataa irti.

Molemmista verhoilun klipsit nakattu roskiin, kun sai ensin irti..

CFE ja ELM/OBD2 oli yhtäaikaa kiinni, Vidaa en laittanut vielä kiinni, mutta testailen vielä uudestaan.

Olisko tämä hyvä ohjelma:
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=fi&gl=US

Kyl torque oli hintansa arvoinen, mut jos on ohjelmat kehittyneet ja on parempiakin nykyään niin nekin kiinnostaa

Kiitos koeponnistuksesta.

 

Molemmista verhoilun klipsit nakattu roskiin, kun sai ensin irti..

CFE ja ELM/OBD2 oli yhtäaikaa kiinni, Vidaa en laittanut vielä kiinni, mutta testailen vielä uudestaan.

Olisko tämä hyvä ohjelma:
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=fi&gl=US

Kiitos varmistuksesta. Tuo linkkaamasi ohjelma on juurikin se mitä tarkoitin, eli ostoon vaan.

Tuo linkkaamasi ohjelma on juurikin se mitä tarkoitin, eli ostoon vaan.

Ok..

Ja farkkuun kesärenkaat alle, vielä tuohon kakssatkuun ensi viikolla, niin vois ajella silläkin ja vaikka käyttää katsastusasemalla.

V70:sen katsastus jälkitarkastuksella ok, eli seuraavaksi sitten käyttää tuo 240 katsastuksessa..

240:seen vaihtui alle kesärenkaat ja otettu ajoon kun sääennustus lupaili hyvää säätä.

Bitumimattoa haettu kun konehuoneen rintapellissä on repsottava eristeenpalanen, niin nyt sekin korjaantuu..

Pesty alustaa ja konehuonetta, mutta eipä tuo vuosien pazkakerros oikein tahdo lähteä.

V70:sen pyöräkulmat säädettiin pariin kertaan, ekan säädön jälkeen ratti vinossa joten auto takaisin ja evästys käydä ajamassa autolla eikä tuijottaa pelkästään sitä suuntauslaitteen taulua..
Toisen kerran jälkeen aikas hyvä..

240:sen osalta jatkanut tuota siistimistä pesujen osalta, mutta aikas tiukassa on tuo vuosien pazkakerros alustassa..