VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Joo, auto oli auki ja avaimet mökissä sisällä. Sen verran oli virtaa että käynnistyikin. Ihmettelen vaan, että eikö Volvossa ole sellaista automaattista virrankatkaisua että jos esim. radio jää päälle niin sammuu automaattisesti jonkun ajan päästä.

On.

Samoin sisävalokin sammuu jossain kohtaa jos jättää oven auki.

On.

Samoin sisävalokin sammuu jossain kohtaa jos jättää oven auki.

No miksiköhän sitten meidän Volvo sitten soitteli radiota ja poltteli sisävaloja monta tuntia yksikseen? Vaikka avaimetkin olivat 30m päässä autosta?

Oisko ne avaimet näkyneet autolle siltäkin matkalta. Ohjekirja varmaan selittää.

Oisko ne avaimet näkyneet autolle siltäkin matkalta. Ohjekirja varmaan selittää.

Mutta tuossa ei ole avaimetonta avausta.

No miksiköhän sitten meidän Volvo sitten soitteli radiota ja poltteli sisävaloja monta tuntia yksikseen? Vaikka avaimetkin olivat 30m päässä autosta?

Tuohon en osaa vastata, kerroin vaan miten se "normaalisti" toimii.

Mikä on sen kumin nimi, minkä läpi tuulilasinpyyhkijän akseli menee? Näemmä semmonen(kin) puuttuu ja en onnistu googlamalla löytämään neliskanttisia läpivientikumeja.

Varaosanumero taitaa olla 8659749

Varaosanumero taitaa olla 8659749

Kiitos. En olis kyl ikinä onnistunu laittamaan hakusanoja "Windshield Wiper Linkage Grommet"

Kiitos. En olis kyl ikinä onnistunu laittamaan hakusanoja "Windshield Wiper Linkage Grommet"

Olisihan tuohon ollut helpompikin hakusana... Windshield wiper parts.

Empä tiennytkään että 940 classic man ilmastoinnin säätöpaneli rikkoutuessaan haittaa flektin toimintaa kaikissa tilanteissa. Vaikka kylmästöinti ei olisi päällä.

Tässä viikolla kun on sattumoisin ollut tarvetta ajella puhallin täysillä, huomannut että puhallus vaihtelee aika ajoin melko voimakkaasti.

Ajomelussa paha sanoa varmaksi, mutta sanoisin ettei puhallinmoottori varsinaisesti kyykkäile. Fööninä 6-vuotias GM-sukuinen, jonka käytin vuosi sitten levällään ja öljysin puslan, ei ollut mitään mainittavaa kulumaa havaittavissa.

Oiskos tässä nyt joku virtausta säätävä alipainekello tiensä päässä? '89 740 kylmästöinnin esivalmiudella.

Kiihdyttäessä varmaan loppuu ilman tuleminen ja moottorijarrutuksessa kovenee?

Kiihdyttäessä varmaan loppuu ilman tuleminen ja moottorijarrutuksessa kovenee?

Ei oikeastaan, ihan tasamatkassa puhallus vaihtelee normipöhinästä lehmänhenkäykseen. Enimmäksi osaksi hönkii normaalisti.

Öljytikun lähettyvillä tai virranjakajan kohdilla alipaineletku joka itellä 740 vm 90 ilmastoitu, oli alipaineletku puhkikulunut pitkältä matkaa. Hiertäny johkin.

Turbossa onkin joku ottanu sen alipainetakaiskun pois ja rikkonu ilmastoinnin kellojen kalvot ahtopaineella.

Kumiset kulmat pykii moottoritilassa. Alipainekello hajosi niin ylämäkeen kaasuttaessa lasille puhallus katosi.