Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Tome- - 30.07.2012, 22:16:44
-
Pari tuoreempaa kuvaa alkuun:
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/v70_yic_talvilook_2013_zps395a2a74.jpg)
Talvilook 2012-2013.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/Pegasus/2013-08-07113728_zpsfbeeb5c9.jpg) (http://s161.photobucket.com/user/Tome-/media/V70YIC/Pegasus/2013-08-07113728_zpsfbeeb5c9.jpg.html)
Kesälook 2013.
---------------------------------------------------
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_ostohetkella_20120730.jpg)
Ostohetkellä, myyntikunnossa.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_jkl_etu_20120730.jpg)
Edestä.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_jkl_taka_20120730.jpg)
Takaa.
Klikkaamalla isommaksi.
Historiikkia:
Volvon käyttöönotto 4.2.2005 ja on myyty Saksaan uutena. Tarkemmin sieltä historiasta en (vielä) tiedä. Keväästä 2010 on ollut kuitenkin Saksassa asuvalla Suomalaisella ja nyt juuri uitettu Suomeen. Olen autoliikkeen jälkeen ensimmäinen omistaja Suomessa. Ostohetkellä kilometrejä oli 290 712km.
Täydennetään historiaa kun kerkeää kaivaa taustoja.
Varusteita, ym.:
2.4D D5244T2 96kW/130hv
5 vaihteinen manuaali M56L
Automaatti-ilmastointi
Ilmanlaatujärjestelmä, AQS
Ajotietokone
Vakionopeudensäädin
Monitoimiratti (cruise + radion ohjaus)
Matkustajan turvatyyny
Irroitettava alkuperäinen vetokoukku (koukun ohjelma-boksi löytyy, muuttaa mm.luistoneston toimintaa kun pistokkeeseen on kytketty kärry)
Koirakalteri
Musta nahkasisusta
Nestekiertoinen lohkolämmitin (se parempi!)
Sisähaara + defa termini
Penkinlämmittimet edessä
Takalasin -ja peilien lämmitys
Likaa/vettä hylkivät peilit ja etulasit
Tummat takalasit
HU-650
Mukinpitimet säilytyslokerossa (etupenkkiläisille)
Keskikyynärnojassa takapenkille kääntyvät mukitelineet
Pysäköintitutka takana
Sadeanturi
DSTC
Etusumuvalot
Sähköinen peilien kääntö
Saattovalot peileissä
Jälkiasennettu Bluetooth-järjestelmä puhelinta varten
Sähkölasit ja peilit
Automaattiset lasinnostimet edessä
Sähköinen jarrutusapu
Kuormaverkko
Näkösuoja
Automaattisesti himmenevä taustapeili
Keskuslukitus kauko-ohjauksella
Hälytin
Huoltokirja
Siinä nyt äkkiä mitä muistin, kai siinä jotain muutakin oli?
Done:
30.07.2012 Auto ostettu
31.07.2012 Rekisteröinti omiin nimiin
31.07.2012 volvo racing club finland -kilventausta asennettu
01.08.2012 Volvo -venttiilihatut renkaisiin asennettu - eBay
01.08.2012 Akun rasitustesti - Jyväskylän Auto-Startti
02.08.2012 Vetokoukun pistokkeeseen adapteri ostettu - Koivunen
03.08.2012 Etu- ja takavilkut vaihdettu kromattuihin - Megalite
06.08.2012 Suomenkielinen käyttöohjekirja saapui - Volvo
12.08.2012 Akun jännitemittaus +2vrk seisonta - 12.28V
12.08.2012 Moottorin maakaapelin pintojen putsaus ilmansuodattimen kotelon alta
15.08.2012 Moottorin ylätuki ja öljykorkin tiiviste vaihdettu - Volvo OEM
22.08.2012 Takaluukun verhoiluun 4kpl uusia kiinnikkeitä rikkoutuneiden tilalle - Volvo OEM
01.09.2012 Vasen ylempi parkkipolttimo vaihdettu uuteen - 5W Philips
17.09.2012 Uudet kesärenkaat, Nokian Nordman SX 205/55R16. - Rengasnuora Jyväskylä (n. 292tkm mittarissa)
19.09.2012 Hirvitarrojen asennus etulokasuojiin
14.10.2012 Talvirenkaat alle
05.11.2012 Uusi Akku, Bosch S5013 100Ah
19.11.2012 300tkm täyteen
19.11.2012 Takaluukun "VOLVO" -merkin poisto
02.12.2012 Uudet hehkutulpat, Bosch Duraterm 5kpl
11.12.2012 300tkm huolto (Essential huolto + ohjelmistopäivitykset, P-A suodatin, moottorinsuodatin, raitisilmasuodatin ja termostaatti)
04.01.2013 Polttoaineluukun saranan korjaus
05.01.2013 Pilarien kalvotus mustaksi
24.01.2013 Uudet nastarenkaat (Continental IceContact 205/55R16) ja vanteet Volvon Perfo
25.01.2013 Katsastushuolto, takajarrujen herkistely, käsijarrukenkien uusinta, saastemittaus, etuäärivalojen polttimot
02.02.2013 Katsastus - Hyväksytty huomautuksitta
25.-28.02.2013 Volvon korikorjaamolla maalattu muutama naarmu, mm. etu- ja takapuskurit.
03.03.2013 Pilarien kalvot poistettu
07.03.2013 Vasempaan etupyörään vaihdettu uusi venttiili vuotavan tilalle ja samalla teetetty nelipyöräsuuntaus.
16.05.2013 319xxx kohdalla tehty 20tkm huolto + jakopää.
05.08.2013 330414km kohdalla uudet kesätassut. Alkuperäiset 18" Pegasus vanteet ja 235/40R18 renkaat.
12.09.2013 334608km (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22126.msg691196#msg691196) Brembo MAX Sport -uritetut 305mm jarrulevyt, Volvo jarrupalat, jarrusatuloiden siirtimet, paksummat kääntymisen rajoittimet.
30.9.2013 336xxxkm "välikelin renkaat" alle, 225/55R16 Michelin nastat.
-
Siistin näkönen traktori. :)
-
Vaihdoitko S80:n tuohon? Varusteet vain huononi :(
-
Vaihdoitko S80:n tuohon? Varusteet vain huononi :(
Mietin just samaa, että mistä moinen? Sama hintaluokka kuitenkin, eikö? ??? ???
Ei siinä: eri komea peli! Lippa taaksepäin ja kovaa ajoa ;)
-
Vaihdoitko S80:n tuohon? Varusteet vain huononi :(
Mä ymmärrän hyvin, miks Tome vaihto sedanin farkkuun, mutta eipä siitä sen enempää...
-
Siistin näkönen traktori. :)
Kiitos. :hello:
Vaihdoitko S80:n tuohon? Varusteet vain huononi :(
Vaihdoin. Vähän varusteet huononi, mutta perusvarusteet, kuten aut.ilmastointi ja cruise löytyy, kuten monitoimirattikin.
Mietin just samaa, että mistä moinen? Sama hintaluokka kuitenkin, eikö? ??? ???
Ei siinä: eri komea peli! Lippa taaksepäin ja kovaa ajoa ;)
Syynä oli se, että S80 ei vain ollut farkku eikä siinä ollut myös esim. vetokoukkua. Mulle sanottiin että nyt varmaan hymyilyttää kun on uus auto, mutta ei oikeastaan. S80 oli/on hieno ja hemmetin hyvä auto, tämä nyt on enemmän tarpeeseen kohdistunut hankinta.
Lippa, ym. suunnitelmia on vino pino, mutta tämä kun on nyt ihan käyttis, niin lipat ja muut ei ole ykkösprioriteetilla. Tärkeimpänä on pitää auto tiellä = huollot + dieseliä tankkiin. Kaikki aikanaan.. ::)
Mä ymmärrän hyvin, miks Tome vaihto sedanin farkkuun, mutta eipä siitä sen enempää...
Hyvä jos joku ymmärtää. :D Mulla on vielä vähän opettelua tuon kanssa, meinaan ei tosiaan ole yhtä "pramea" kaara kuin edellinen.
Kuvat valehtelee myös enemmän kuin 1000 sanaa, sillä joitakin naarmuja tuossa on, mutta eiköhän 98% lähde ihan vahauksella / myllytyksellä viimeistään.
-
Mitäs tässä on sellaisia "ensimmäisiä järkitekoja" mitä kannattaa tehdä? Kaikki nesteet käydä läpi ja ainakin moottorin ilmansuodatin.. Mitä muuta kannattaa tehdä aluksi? EGR tulppaus - tuleeko vikakoodia tämän ikäisessä? Katti kävelemään? (No ei nyt ihan ensimmäisiä toimenpiteitä, mutta pitäähän sitä ajatusleikkejä olla ::))
-
EGR:stä kyllä tulee vikakoodia noin uudessa... tää lie se missä oli avekit alla?
-
EGR:stä kyllä tulee vikakoodia noin uudessa... tää lie se missä oli avekit alla?
No, eipä tartte siihen EGR:ään koskea toistaseksi.
Sama auto.
-
Out of interest, onko tuo 2.4D- vai D5-merkinnällä?
-
Out of interest, onko tuo 2.4D- vai D5-merkinnällä?
2.4D
-
Tuohon farkun tarpeeseen kommentoin sen verran että: itellä kun edellinen oli sedan, sitä edellinen taas farkku, niin kyllä se on iso puute tuo tavaratila kun siihen tottuu. ;)
Siks sanoinkin 8pätkän aikana et seuraava on farkku. :)
-
Tuohon farkun tarpeeseen kommentoin sen verran että: itellä kun edellinen oli sedan, sitä edellinen taas farkku, niin kyllä se on iso puute tuo tavaratila kun siihen tottuu. ;)
Siks sanoinkin 8pätkän aikana et seuraava on farkku. :)
Näin se vaan on. Mullahan osa syynä oli tuon S80:n ostoon siinäkin että emäntä ei halua manuaalilla ajaa + farkku on olevinaan liian iso. Eihän se kertaakaan edes kuskin penkillä käynyt... ::)
Nyt sitten puhtaasti tarpeeseen ja osin tuohon tavaratilan tottumiseenkin liittyen tämä osui melko sopivasti kohdalle.
Äsken otin vakuutukset IF:stä ja kävin konttorilla laittamassa omiin nimiin. 11.20€ meni paperinkäsittelymaksuja. Vakuutus muutamaa senttiä vajaa 600€/v, sis. liikennevakuutus ja täyskasko. Omavastuu 180€.
Edit: ajotietokoneen mukaan keskikulutus hakumatkalta + n. 30km kaupungissa (yht. noin 300km) 4,2l/100km. Pitää verrata todellinen kulutus sitten kun jaksaa laittaa tankin täyteen asti, vielä ei oo kiire..
-
Saako ne tuolla Volvolla VIN -koodilla autosta tietoja pihalle (esim. tehdasvarusteet ym.) vaikka autoa ei niiden liikkeestä olisi myyty? Niin tai kuten tämä, niin auto on alunperin myyty muualle kuin Suomeen (Saksa).
-
Vähän päivitystä.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_vrcf_ry_kilventausta_20120731.jpg)
Kilventausta löysi tiensä paikalleen.
Laitoin myös tilaukseen uuden Suomenkielisen käyttöohjekirjan. Hämeen autossa olis maksanut 50€, tilasin sitten muualta vähän halvemmalla.. Näistähän vois jopa kimppatilauksen järkätä (olis nytkin voinut kun olis tajunnut aikanaan), jos halukkaita löytyy riittävästi (yli 5).
-
Saako ne tuolla Volvolla VIN -koodilla autosta tietoja pihalle (esim. tehdasvarusteet ym.) vaikka autoa ei niiden liikkeestä olisi myyty? Niin tai kuten tämä, niin auto on alunperin myyty muualle kuin Suomeen (Saksa).
Kyllä saa.
-
Pari tiedossa olevaa vikaa, joihin pitäisi perehtyä;
1. Polttoaineluukku ei aina aukea/mene lukkoon
Mites tämän lukitusmekanismin avaus/putsaus? Takaluukun verhoilujen kautta?
2. Takalasin pyyhkijä on mykkä -> en ole vielä kerennyt tarkistaa edes sulakkeita.
Käsittääkseni tämä on ihan tyyppivikaa että akseli vetää jumiin? Onko tähän ohjeita tai muita vinkkejä joilla alkaa putsailemaan?
3.Startti vaikuttaa laiskalta (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22161.0)
Tämä on nyt muutamien starttikertojen aikana alkanut tuntua laiskalta, ei tosin ole muuttunut alusta ollenkaan. Fiilis on vähän sellainen, että pitäisi kyllä pyörittää paremmin.
Kyllä saa.
Kiitos vastauksesta, tämä oli omakin ajatus. Toivottavasti saan myös palvelua tämän suhteen.
-
Pari tiedossa olevaa vikaa, joihin pitäisi perehtyä;
1. Polttoaineluukku ei aina aukea/mene lukkoon
Mites tämän lukitusmekanismin avaus/putsaus? Takaluukun verhoilujen kautta?
3.Startti vaikuttaa laiskalta (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22161.0)
Tämä on nyt muutamien starttikertojen aikana alkanut tuntua laiskalta, ei tosin ole muuttunut alusta ollenkaan. Fiilis on vähän sellainen, että pitäisi kyllä pyörittää paremmin.
Kiitos vastauksesta, tämä oli omakin ajatus. Toivottavasti saan myös palvelua tämän suhteen.
1. Takaluukun verhoilujen kautta vaan puhdistaan suolasta yms. Rasvaa samalla, niin pitäisi pysyä jonkin aikaa kondiksessa.
2. Rattaat jumissa. Puhdista ne
3. Akkukin voi olla syypää. Ja jos se sitten lakkaa starttaamasta, niin jollain kepillä pamautat siihen starttin, ja johan lähtee. Tuolloin startti on tiensä lopussa.
-
1. Takaluukun verhoilujen kautta vaan puhdistaan suolasta yms. Rasvaa samalla, niin pitäisi pysyä jonkin aikaa kondiksessa.
2. Rattaat jumissa. Puhdista ne
3. Akkukin voi olla syypää. Ja jos se sitten lakkaa starttaamasta, niin jollain kepillä pamautat siihen starttin, ja johan lähtee. Tuolloin startti on tiensä lopussa.
Kiitos nopeista vastauksista. -H-
Pitää yrittää muistaa ottaa kuviakin noista rojekteista..
Mitähän akun rasitustesti maksaisi? Sillä varmaan näkisi hyvin missä mennään sen kanssa..
Niin sitä piti vielä kysyä että mistä tuolta löytyy alkuperäiselle vahvistimelle tulevat piuhat ja onko siihen olemassa suoraan liitin millä saa RCA-ulostulon?
Edit. Tähän vissiin saa myös usb/aux-in palikan lisättyä?
-
Kiitos nopeista vastauksista. -H-
Pitää yrittää muistaa ottaa kuviakin noista rojekteista..
Mitähän akun rasitustesti maksaisi? Sillä varmaan näkisi hyvin missä mennään sen kanssa..
Niin sitä piti vielä kysyä että mistä tuolta löytyy alkuperäiselle vahvistimelle tulevat piuhat ja onko siihen olemassa suoraan liitin millä saa RCA-ulostulon?
Edit. Tähän vissiin saa myös usb/aux-in palikan lisättyä?
Akku-Neliöllä ei varmaan mitään mutta suhtaudu pienellä varauksella tarpeeseen ostaa heti uusi..
-
Lepojännitettä en vielä ole mitannut, mutta kävin Jyväskylän Auto-Startissa akun rasitustestissä. Hyvää palvelua sain täältä jälleen. :)
Jännite n.5min ajon jälkeen ja noin 2min odottelun jälkeen 12,78V
Sitten siitä kunnosta.. Akku on Volvon 800A akku, mittausarvo oli 677A. Talveksi ehkä parempi alkaa metsästämään uutta akkua ja osittain laiskalta vaikuttava startti voinee johtua tuostakin?
5€ maksoi kun pystyivät lennosta tekemään testin, ei paha, joskin tulos oli pieni pettymys.
Uudet startit 220-350€, riippuen mikä tuohon menee. Onko noissa sitten ollut erilaisia tehoiltaan ym.? Pitäs tsekata nykyinen startti heti kun joutaa. Viikonloppuna näillä näkymin kerkeää perehtyä enemmän.
Tuli laitettua myös Volvo-logolla olevat venttiilihatut renkaisiin, en vaan muistanut kuvaa ottaa. Pitähän se kuva käydä ottamassa ja laittaa tähän myöhemmin. :)
Edit: Pitää alkaa kyttäämään ebaystä starttia, viimeksikin sain edukkaasti sieltä alkuperäisen.
-
Onnittelut autosta. Onhan tuo nyt ainakin Volvon omaa tekoa ja faceliftissä varmaan lastentauditkin jo karisseet pois, uskoisin. Kyllä joku facelift tai peräti Classic itsellekin kelpaisi :) Kone on kyllä omaan makuun väärä mutta kaverin tuollaisella ajettu jotain 450 000 varmaan kohta ja hyvin tuntuu pelittävän.
-
Onnittelut autosta. Onhan tuo nyt ainakin Volvon omaa tekoa ja faceliftissä varmaan lastentauditkin jo karisseet pois, uskoisin. Kyllä joku facelift tai peräti Classic itsellekin kelpaisi :) Kone on kyllä omaan makuun väärä mutta kaverin tuollaisella ajettu jotain 450 000 varmaan kohta ja hyvin tuntuu pelittävän.
Kiitos.
Eihän tuo kone ihan optimi ole, mutta onneksi noita optimointeja saa rahaa vastaan. :juhau:
-
Kivannnäkönen vessa.. Se vahvistin on alunperin repsikan penkin alla oik etureuna. Ei tuu piuhoja valmiiks jos ei oo ollut alunperin HU-803 soitinta ja subbasta perärontissa varapyöräkotelossa. Subbanen on aktiivi omalla vahvistimellaan. Sähköpenkkien syöttöjohdot sinne penkin alle tulee vaikkei sähköpenkkejä oliskaan. Niihinkin nyt jonkunlaisen vahvistimen saa kiinni jos ei nyt jotain yybertuning poppiksia haaveile.
Meillä toimii hyvin tuossa 803 soittimessa mp4 soitin joka lähettää radiosignaalilla suoraan radion kanavalle Fm taajuudella. Ei häiriöitä,soi hyvin. Ja 8gb muistikorttituki,joten biisejä piisaa.
Kato sen moottorin maadoituskohdat maajohdon molemmista päistä. Tosin maajohdon vian startatessa voi kokeilla myös laittamalla apukäynnistyskaapelin moottorinlohkosta runkoon.
Nyt jos starttaa vilkkaammin,niin maajohto kuntoon tai toinen lisäks.
Jos akkua epäilet niin apukaapelit kaverin autosta kiinni ja starttaat. Jos ripeämpi startti niin hommaa akku. jos ei vaikutusta niin startti tai plus kaapelin liitokset. Yks kohta siinä kuskinpuolen sulakerasian apukäynnistyspisteessä iso plus merkki kannessa. Älä sitten avaamuttereita siitä ellei akunnapa ole irti,siihen tulee suoraan akulta akkukaapeli.
Niin...ja aina V70 pappasedanin käytännöllisyydessä voittaa ja mukavuudessa ei mun mielestä kyllä mitään eroo ole. Ja säilyttää hintansakin paremmin...
-
Kivannnäkönen vessa.. Se vahvistin on alunperin repsikan penkin alla oik etureuna. Ei tuu piuhoja valmiiks jos ei oo ollut alunperin HU-803 soitinta ja subbasta perärontissa varapyöräkotelossa. Subbanen on aktiivi omalla vahvistimellaan. Sähköpenkkien syöttöjohdot sinne penkin alle tulee vaikkei sähköpenkkejä oliskaan. Niihinkin nyt jonkunlaisen vahvistimen saa kiinni jos ei nyt jotain yybertuning poppiksia haaveile.
Meillä toimii hyvin tuossa 803 soittimessa mp4 soitin joka lähettää radiosignaalilla suoraan radion kanavalle Fm taajuudella. Ei häiriöitä,soi hyvin. Ja 8gb muistikorttituki,joten biisejä piisaa.
Kato sen moottorin maadoituskohdat maajohdon molemmista päistä. Tosin maajohdon vian startatessa voi kokeilla myös laittamalla apukäynnistyskaapelin moottorinlohkosta runkoon.
Nyt jos starttaa vilkkaammin,niin maajohto kuntoon tai toinen lisäks.
Jos akkua epäilet niin apukaapelit kaverin autosta kiinni ja starttaat. Jos ripeämpi startti niin hommaa akku. jos ei vaikutusta niin startti tai plus kaapelin liitokset. Yks kohta siinä kuskinpuolen sulakerasian apukäynnistyspisteessä iso plus merkki kannessa. Älä sitten avaamuttereita siitä ellei akunnapa ole irti,siihen tulee suoraan akulta akkukaapeli.
Niin...ja aina V70 pappasedanin käytännöllisyydessä voittaa ja mukavuudessa ei mun mielestä kyllä mitään eroo ole. Ja säilyttää hintansakin paremmin...
FM-lähetintä mä en tuohon halua, kaikki mahdollisimman pienillä ylimääräisillä kilkkeillä ja langallisena "häiriöttömänä".
Sitä katsoin, että onko tämä (http://www.ebay.com/itm/200447134558?item=200447134558&viewitem=&vxp=mtr) sellainen piuha millä saan tosta nykyisestä HU-650:sta RCA-lähdöt "aftermarket" -vahvistimelle? Löytyisiköhän noita Suomesta / Jyväskylästä järkihintaan? Himottais viikonloppuna laittaa olemassa oleva subi ja vahvari paikalleen..
Edit: tolla johdolla vissiin saa tarvittaessa myös alkuperäisen vahvarinkin toimimaan kaverina?
-
:) Kone on kyllä omaan makuun väärä mutta kaverin tuollaisella ajettu jotain 450 000 varmaan kohta ja hyvin tuntuu pelittävän.
Kyllä tuon kanssa pärjää hyvin ruuhkissakin, vaikka onkin ruhtinaalliset 125 heppaa :D
-
Kyllä tuon kanssa pärjää hyvin ruuhkissakin, vaikka onkin ruhtinaalliset 125 heppaa :D
130hv ja 300Nm. Mut onhan se tosi että ei tuolla pärjääkään kun ruuhkissa, karmee mopo jos on vähänkin avointa baanaa :P
-
130hv ja 300Nm. Mut onhan se tosi että ei tuolla pärjääkään kun ruuhkissa, karmee mopo jos on vähänkin avointa baanaa :P
Kyllä se sielläkin kulkee hyvin, tarttee vaan vähän tahokkaampaa turboa :juhau:
-
Tuli laitettua myös Volvo-logolla olevat venttiilihatut renkaisiin, en vaan muistanut kuvaa ottaa. Pitähän se kuva käydä ottamassa ja laittaa tähän myöhemmin. :)
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_volvo_venttilihattu_20120801.jpg)
Ebaysta joskus aiemmin ostetut venttiilinhatut kiinnitettynä 1.8.2012.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_vetokoukun_pistoke_adapteri_ja_lompakko_201200802.jpg)
Tollanen adapteri tuli tänään hankittua tuonne vetokoukun pistokkeeseen, 10€ jäi hintaa. Taustalla näkyy myös näköjään Volvo original lompakko. 8)
Kokolailla 700km on nyt takana ostohetkestä, 4,6l/100km näyttää ajotietokoneen kulutus ja ei se paljoa voi tuosta heittää.
-
Oliskohan tälläiset muuten tähänkin laitettavissa olevat suuttimet:
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/misc/d5_suutin.jpg)
Onko toi se uudempi seiskareikänen?
-
Tuli tuossa vilkun polttimoita vaihdellessa tälläinenkin tilanne eteen, eli ostoslistalle uutta kantta:
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_boksi_20120803.jpg)
Klikkaamalla isommaksi.
Onko tuo moottorinohjauksen boksi? Tuossa näkyis ilmeisesti olevan vieressä myös paikka toiselle, mutta mille boksille?
Huomasin polttimohommissa että tuosta boksin kannesta on yksi klipsu rikki :/ Pitää laittaa se nyt vaan jollain kiinni ja hommata uusi kansi siihen myöhemmin.
Tässä vähän jo kuvia polttimoiden vaihdosta, illalla lisää. :) Polttimoina hyväksi havaitut Megaliten polttimot.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_takavilkku_oranssi_20120803.jpg)
Takavilkku ennen vaihtoa.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_takavilkku_kromi_20120803.jpg)
Takavilkku vaihdon jälkeen.
Edit: Ero on suurempi kuin kuva antaa ymmärtää, tuo oranssi meinaan kyllä "valaisee" koko heijastinpinnan ollessaan pimeänä. Nyt paljon kliinimpi. Kokonaiskuvaa nykytilanteesta myöhemmin.
-
Tässä vielä keulasta kuvia:
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_etuvilkku_oranssi_20120803.jpg)
Etuvilkku, alkuperäinen oranssi polttimo.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_etuvilkku_kromi_20120803.jpg)
Etuvilkku, Megaliten kromattu polttimo.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_keulaa_20120803.jpg)
Vähän kauempaa keulasta kuva.
Näkee noissa kuvissa melko hyvin sen eron, mikä takanakin oli. Tuota "sinerrystä" ei tosiasiassa näe kuin tasan tietyltä kohdalta ja siitäkin silmällä vähemmän kuin nyt mitä kuvassa näkyy.
Tuli mieleeni sellainen, että mites näissä on toi umpion musta osa? Voiko maalata esim. hopealla? Millainen homma toi umpio on irroittaa + miten lasin irroitus?
Jäi muuten noi "äärivalot" umpioista vaihtamatta, vissiin pitäs umpio irrottaa ennen kuin sinne pääsee käsiksi. Samalla vois kaikki muutkin polttimot sitten uusia, vilkkuja lukuunottamatta.
-
Eilen tuli postia.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_ohjekirja_20120806.jpg)
Alkuperäinen käyttöohjekirja suoraan Volvolta Ruotsista tilattuna.
Oli nopea toimitus ja myöskin edullinen. :)
Tuli otettua myös parista tavarasta kuvia mitä pitäs laittaa myyntiin. Laitetaan nyt tähän (http://photobucket.com/tome-4sale) myös linkki, jos jotain sattuu kiinnostumaan. Lisään loppuviikosta tavaraa samaan kansioon, niin löytää helposti. ;)
-
Etuäärivalot on kohtuullisen helppo vaihtaa ilman umpion irroittamistakin. Repsikan puolelta pisunestesäiliön täyttökaula pois ja vilkun polttimo irti niin tilaa syntyy ruhtinaallisesti, kuskin puolelta taas kun siirtää ilmanputsarikoteloa ja ottaa vilkun pois niin mahtuu. Repsikan puolelta tuo äärivalon pidike aukeaa sitten myötäpäivään kääntämällä ja kuskin puolelta vastapäivään kääntämällä :idiot2:
Omasta murtui kuskinpuolelta se muovilirpake mistä pitäisi kääntää auki tuo lampunpidike kun luulin että sekin aukeaa samaan suuntaan. Saihan sen sitten kärkipihdeillä auki ja lopputuloksena piuhat poikki >:(
Kannattaa muuten katsoa että ne vilkun polttimonpidikkeet tulee kunnolla paikoilleen, muuten menee vettä umpion sisälle.
-
Etuäärivalot on kohtuullisen helppo vaihtaa ilman umpion irroittamistakin. Repsikan puolelta pisunestesäiliön täyttökaula pois ja vilkun polttimo irti niin tilaa syntyy ruhtinaallisesti, kuskin puolelta taas kun siirtää ilmanputsarikoteloa ja ottaa vilkun pois niin mahtuu. Repsikan puolelta tuo äärivalon pidike aukeaa sitten myötäpäivään kääntämällä ja kuskin puolelta vastapäivään kääntämällä :idiot2:
Omasta murtui kuskinpuolelta se muovilirpake mistä pitäisi kääntää auki tuo lampunpidike kun luulin että sekin aukeaa samaan suuntaan. Saihan sen sitten kärkipihdeillä auki ja lopputuloksena piuhat poikki >:(
Kannattaa muuten katsoa että ne vilkun polttimonpidikkeet tulee kunnolla paikoilleen, muuten menee vettä umpion sisälle.
Kiitos. -H-
Mun kämmen ei kyllä millään meinannut mahtua, vaikka em. toimenpiteet tuli tehtyä. :idiot2:
-
Jotain pientä on tullut käpisteltyä.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_jannite_yli_48h_20120810.jpg)
Jännite akulta reilun 2 vuorokauden seisonnan jälkeen, lienee ok? Vaihtoon ennen lumien tuloa.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hapettunut_maadoitus_20120812.jpg)
Tuli kaivettua ilmanputsarin alta maajohto esiin ja kyllähän se oli hapettunut. En muistanut ottaa enempää kuvia, mutta kyllä se oli aika pahasti hapettunut. Kelvollisen sai kun 10min hioi kaikkia paikkoja. Lopuksi vähän aseöljyä sormen päähän ja sillä sivelin kaikki pinnat.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_suutin_20120812.jpg)
Tälläiset suuttimet sieltä löytyi.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_moott_ylatuki_2_20120812.jpg)
Pusla rikki, tähän pitänee hommata powerflex.
Tuli myös putsailtua osia konehuoneesta, en vain muistanut ottaa kuvaa lopuksi. Vähän putsailin jotain osiakin ja laitoin jotain lisää myyntiin. Allekirjoituksen linkistä löytyy näitä lisää.
-
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_jannite_yli_48h_20120810.jpg)
Jännite akulta reilun 2 vuorokauden seisonnan jälkeen, lienee ok?
http://koti.mbnet.fi/artoni/Muut/Ajoneuvot/Akku%20Tietoa.html
-
http://koti.mbnet.fi/artoni/Muut/Ajoneuvot/Akku%20Tietoa.html
-H-
Kiitos. On siis siinä kunnossa kuin mittaustulos antoikin aiemmin ymmärtää. Alkaa sopivan akun metsästys. Mikähän olisi hyvä, jos tuonne tulee lisälämmitin jossain vaiheessa pöhisemään?
-
Kiitos. On siis siinä kunnossa kuin mittaustulos antoikin aiemmin ymmärtää. Alkaa sopivan akun metsästys. Mikähän olisi hyvä, jos tuonne tulee lisälämmitin jossain vaiheessa pöhisemään?
Huomasithan että tuo oli lepojännite? Olihan akun napa irti kun mittasit tuon edeltävän arvon...? ???
Ja uudesta akusta sen verran että niin iso kun mahtuu. :D
-
Huomasithan että tuo oli lepojännite? Olihan akun napa irti kun mittasit tuon edeltävän arvon...? ???
Ja uudesta akusta sen verran että niin iso kun mahtuu. :D
Huomasin joo. Rasitustestissähän antoi muistaakseni n. 70% akun kunnoksi. Ei muuten ollut piuhat irti, vaan mittasin suoraan "lennosta". Ajattelin että ei nyt niiin paljoa vaikuttaisi. ??? Ei se kuitenkaan täysin kunnossa ole.
Täytyy käydä mittailemassa millanen sinne mahtuu, kai se joku +85Ah ja +800A pitää ainakin olla.
-
Ei muuten ollut piuhat irti, vaan mittasin suoraan "lennosta". Ajattelin että ei nyt niiin paljoa vaikuttaisi. ??? Ei se kuitenkaan täysin kunnossa ole.
Auto kumminkin kuormittaa sitä kokoajan vähän joten lukema ei ole ihan oikea...
-
Motonetistä Boschin 100Ah mahtuu ainakin hyvin. 150 e tais kustantaa viime vuonna kun kävin itselleni hakemassa semmosen...
AGM akku tietty paras jos meinaa lyhyttä ajoa ja lisälämmitintä ahkerasti käyttää.
-
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_moott_ylatuki_2_20120812.jpg)
Pusla rikki, tähän pitänee hommata powerflex.
Osta mieluummin alkuperäinen Volvolta. Powerflex tuo dieselissä tärinät mukavasti sisään. Tuleehan sitä jämäkkä, mutta tosiaa tärinät välittyy aika voimakkaasti kabiiniin.
-
Motonetistä Boschin 100Ah mahtuu ainakin hyvin. 150 e tais kustantaa viime vuonna kun kävin itselleni hakemassa semmosen...
AGM akku tietty paras jos meinaa lyhyttä ajoa ja lisälämmitintä ahkerasti käyttää.
Kiitos tiedosta, täytyy alkaa lähiaikoina kartoittamaan tuota akkutilannetta ihan tosissaan. Ensin pitää käydä ottamassa mitat niin tietää millainen sinne mahtuu. Tarviikohan toi laturi jotain muutosta jos tulee AGM? Eikö näissä ole korkeampi (lataus)jännite?
Osta mieluummin alkuperäinen Volvolta. Powerflex tuo dieselissä tärinät mukavasti sisään. Tuleehan sitä jämäkkä, mutta tosiaa tärinät välittyy aika voimakkaasti kabiiniin.
Vinkistä otettu kiinni. -H- Bensavermeessä toi oli minusta ihan hyvä, mutta voi tosiaan olla että dieselissä vähän turhan paljon tulee tärinöitä.
Edit: Talvirengashommia mietin. Laittaakko nykyisille talvirenkaat vai pyöräyttää Perfojen päälle? Toisaalta yhdet tarvikevanteet olisi valmiiksi talvirenkailla (oli edellisen S80 alla). Ne voisi myydä ja ostaa sitten renkaita 4kp. Myydä sitten vielä perfot tai nykyiset niin ei pyöris ihan niin paljon vanteita. :idiot2: Noh, mietitään ja katsotaan mihin tässä päätyy.
-
Tuli käytyä vielä illalla vähän hiplaamassa konehuonetta.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_yla_moott_tuki_ja_oljy_tiiv_20120815.jpg)
Iltapäivän ostokset.
Illan hiplaamiset:
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_yla_moott_tuki_1_20120815.jpg)
Konehuoneesta yleiskuva pienten putsailujen jäljiltä.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_yla_moott_tuki_2_20120815.jpg)
Lähtökohta puslan vaihtoon.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_yla_moott_tuki_4_20120815.jpg)
Hiplailtuna.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_yla_moott_tuki_5_20120815.jpg)
Edellinen lähempää.
Samalla vaihdoin myös öljykorkin tiivisteen, eipä se edellinen juuri ollut mitään kyllä vuotanut mutta ei tuosta varmasti haittaa ollut. :) Edellinen oli kuitenkin jo vähän kovettunut, ei kuitenkaan pahasti.
Näköjään Mr. Garminkin on päässyt kuviin tuulilasissa. :D
Edit: vaihto-operaatioon meni vähän alle 30min, työkalujen keräilyt mukaanlukien 35min. Nopsa homma ja vain yksi sormi vuotaa verta. Vähän lipsahti.. :D
-
Akku hommasta kommenttia. Pitäis kyllä mahtua semmonen 100 amppeerinen itellä ainakin on 06 vuosimallin d5 farkussa.. Esim exiden ea1000 tai jos agmmän haluat niin ek920 tai onhan niitä muitakin merkkejä.. Ulkoisella laturilla ladattaessa sitte pitää olla sovelias ällilaturi.
-
Akku hommasta kommenttia. Pitäis kyllä mahtua semmonen 100 amppeerinen itellä ainakin on 06 vuosimallin d5 farkussa.. Esim exiden ea1000 tai jos agmmän haluat niin ek920 tai onhan niitä muitakin merkkejä.. Ulkoisella laturilla ladattaessa sitte pitää olla sovelias ällilaturi.
Olen nyt kattonu Boschilaisia, kun niistä sai tiedot helposti kaivettua ja näihin on varmaan hyvä verrata muita hinnalta ja laadulta.
S5013 100Ah Motonetissä 149,90€
S6013 95Ah (AGM) Motonetissä 209,90€
Mitat em. akuilla: L*K (napa mukaanlukien)*P = 175mm*190mm*353mm
Bannerista mulla on henk.koht hyviä kokemuksia, mutta en oikein löytänyt niitä mistään? Jossain vaiheessa pari varaosapuljua totesi että niiden hinnat on noussut niin paljon ettei kannata myydä. Olikohan se Euroglobe, tms. myös mikä teki laatuakkuja hyvällä takuulla.
Edit: pikagoogletuksella löytyi Euroglobea www.hata-autosahko.fi;
Euroglobe AKKU60038 353 x 175 x 190 100Ah -/+ 835 119,-
Ei ainakaan pahan hintainen ole.
-
Juu toi on just se sama koko mitä noi exidetki on, hinnatki äkkiseltään suht samat. Jos paljon käyttää ardickkia ja suht lyhyttä ajoa niin laittaisin kyllä sen agm akun virran luovutus/vastaan ottokyky on kyllä parempi kuin normi lyijyakulla.toisaalta kyl sillä normillakin pärjää jos pitää akkua ulkoisessa laturissa pari kolme kertaa kuussa.
-
Eilen taas tuli käytyä tallissa illalla;
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/th_V70_YIC_takalasin_pyyhin_vika_20120816.jpg) (http://s161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/?action=view¤t=V70_YIC_takalasin_pyyhin_vika_20120816.mp4)
Linkistä lyhyeen videoklippiin, jossa näkyy ja kuuluu ongelman ydin. Ääni ei ole ihan noin kova livenä, aika herkkä mikrofoni iPhonessa. :o photobucket valitettavasti huononsi kuvanlaatua aika merkittävästi. :(
Homma ei ole kuten myyjä sanoi, että olisi jumissa vaan sieltä oli piuha irti. Piuha paikalleen ja palautus junnaa tuossa pyyhkimessä. Onkohan sieltä joku ratas rikki vai mikä? Onko mahdollista korjata? Onko tietoa minkä kokoinen reikä tuossa lasissa on pyyhkijälle - saisi sieltä moottorin ja kaiken sälän pois, vois siksi aikaa laittaa jonkun tulpan siihen..
Täytyy käydä tänään myös hakemassa takaluukun kiinnikkeitä, puuttui kolme ja yksi oli rikki. :nohnoh
Pitäs tänään myös jaksaa laittaa lisää tavaraa myyntiin. :P
Edit: Ekalle sivulle (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22126.msg395034#msg395034) päivitin vähän tulevia ja menneitä tapahtumia auton osalta.
Edit2: Löytyi tälläinen (http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=71453) kuvallinen ohje sopivasti tuohon purkamiseen, saas nähdä millon kerkeää aloittaa...
-
Jotain pientä näpertelyä, takaluukun verhoiluun kävin vaihtamassa uudet klipsut rikkinäisten tilalle samalla kun tuli käytyä katsomassa läpi tavaraa mitä laittaa myyntiin + lisätietoa niistä.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_takaluukun_verhoilu_1_20120822.jpg)
Kiinnikkeiden varaosanro.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_takaluukun_verhoilu_2_20120822.jpg)
Ehjät kiinnikkeet paikallaan.
Tää on taas näitä, että moni olis varmaan jättänyt tekemättä kun ei rämise eikä näy mihinkään. En kuitenkaan itse pidä siitä, että joku paikka repsottaa, tms.
-
Tuli tänään taas imuroitua auto (on muuten paljon mukavempi ajella autolla kun pitää sen puhtaana). Tässä samalla parit kuvat iPhonelle tekemästäni telineestä, tein sen jo maanantaina, mutta ei jaksanut kuvia uppailla aiemmin.
Edit: niin ja 1. sivulle päivitinkin että tuli vaihdettua vasemmalle taakse ylempi parkkipolttimo uuteen, entinen rupes kettuilemaan menemällä pimeäksi.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/iPhone-teline/V70_YIC_iphone_teline_2_20120827.jpg)
Tälläinen rauta oli valmiiksi upotettu tuonne kojelaudan / mittariston kehyksen väliin.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/iPhone-teline/V70_YIC_iphone_teline_1_20120827.jpg)
Tätä vähän kääntelin pihdeillä sopivaan suuntaan, siten että sai raudassa olevat reiät linjaan.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/iPhone-teline/V70_YIC_iphone_teline_3_20120827.jpg)
Tarviketeline, josta taka-osa jätetty pois ja tuohon syvennykseen vain sopivalle kohdalle reiät ja teline suoraan. Löytyi sopivasti vielä pienet mustat uppokantaiset ruuvit tuohon telineeseen niin ei häiritse/erotu turhaan.
Valitettavasti ei ole kuvaa kun puhelin on siinä paikallaan, sillä otan kaikki kuvat tuolla kyseisellä puhelimella. :D On juuri sopivalla kohdalla, puhelimesta näkyy 95% ja näyttö näkyy 100% kun istuu kuskin paikalla. Navi ottaa täydet kentät GPS:ltä ja toimii tosi hyvin. Lienee ainakin laillinen asennus vrt. tuulilasitelineet. :)
Virtaa tulee puhelimelle tollasesta belkinin "mini" tupakansytkäri-adapterista.
Muutama kuva imuroinnin jälkeen auton sisältä;
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_vasen_etuovi_20120901.jpg)
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_keskikonsoli_20120901.jpg)
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_vasen_takaovi_20120901.jpg)
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_ratti_ja_mittaristo_20120901.jpg)
Pari ostajaehdokastakin on ilmaantunut autolle, mutta ei vielä oikein mitään maata mullistavaa...
-
Jaa'a.. Löpöä tankkiin ja tietä näkymättömiin. Sillein se on mennyt, kunnes tänään piti käydä uusimassa renkaat. Nyt taas löpöä tankkiin ja meno jatkuu.
Renkaiksi tuli Nokian Nordman SX (http://vianor.fi/renkaat/henkiloauto/kesarenkaat/nordman/nordman-sx/) 205/55-16. Paistoleima oli vko 14 ja vuosi 12. Rengasnuorasta kävin hakemassa ja siellä laittoivat vanteille + alle. Palvelu oli nopeaa ja ihan hyvää.
-
Nyt kun on tulossa uudet hirvitarrat niin uskalti laittaa olemassa olevat tähän. :idiot2: :D
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_1_zps0a91929c.jpg)
Listan pokkauksesta 8mm ja lokasuojan reunasta 12mm.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_2_zpseead5a01.jpg)
Sama kauempaa.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_3_zpse32c0068.jpg)
Tarra paikallaan.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_4_zps48d0c757.jpg)
Tarra paikallaan ilman apumittoja.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_5_zps96199e8b.jpg)
... ja tarra vähän kauempaa.
En tiedä onko "virallisia" mittoja, mutta katsoin nuo tuohon sopusuhtaisesti paikalleen ja sen mukaan tarra mutta katsoin tarran sopusuhtaisesti paikalleen ja sen mukaan mitat. Onpahan ainakin molemmin puolin samalla kohdalla ja näyttää olevan juuri kohdallaan.
Samalla takalasille tein 5-sateesta käsittelyn, nyt kun on se pyyhkijäkin pois käytöstä.
Tuulilasi tuli pyyhkästyä sisältä ja otettua saksan päästötarra irti, lähti kyllä nätisti. Liimapinta lähti ihan sormella hinkkaamalla, ei edes kynttä tarvinnut.
Niin ja samaan syssyyn taas sisätilojen imurointi ja kevyt putsaus. On se vaan mukavempi kun on auto puhtaana. Huomenna pitäskin suunnata Ouluun illasta työhommien puolesta ja lauantaina takasin.
Näkyy muuten kuvista vähän että likainen on auto, tarran kohdan putsasin vaan huolella. Ensin vettä reilusti ja rätillä pyyhkiä, seuraavaksi tolun lasipesua, tämän jälkeen turtlen lasipesuvaahtoa ja viimeiseksi vielä huuhtelu vedellä ja kuivaus.
-
Niinkuin kirjoitin muutama päivä takaperin, menovettä tankkiin ja kovaa ajoa. Kirjoittelin tonne toiseen topiciin vähän kulutuslukemia, mutta ajattelin ne nyt liittää tähänkin samalla talteen.
Nyt kävin tankilla kun oli vähän vajaa 1000km ajettuna. Tarkemmin 979km oli trippiin kertynyt ja näistä noin 150-200km taajama/kaupunkiajoa. Välillä on ollut tavaraa enemmän kyydissä ja välillä vähemmän. Tänään Oulu - JKL tein useita ohituksia ja liikenne oli muutenkin todella takkuilevaa. Voisin sanoa että todella onnistunut mittausväli, eli on tosiaan ihan todellisia lukuja. Tästä varmaan saisi puristettua aika paljonkin vielä kulutusta alaspäin. Niin, se tankkaus tapahtui samalla asemalla ja samalla tavalla kuin aiemmin. 54,18 litraa meni dieseliä tankkiin, joten 979km matkalla se antaa keskikulutukseksi 5.53l/100km. Niin ja kelit, varmaan 80% vesisateessa/märällä tiellä ja lämpötilaheittelyt muistaakseni +4 - +17 astetta.
Voisin sanoa että olen tyytyväinen, vaikka ajotietokone näyttääkin tasan litran liian vähän. Mun mielestä ton kokosen auton keskikulutus voisi olla siellä seiskankin pintaan niin moni on vielä tyytyväinen. Matka-ajossa kun ajelee nätisti niin varmasti mennään alle 5l/100km.
Tietääpä nyt että noin litra siinä on heittoa.
Kysymyksiä, kommentteja?
-
Paljon tällaisessa on verot? Aika hyvä kulutus, iso auto kuitenkin kyseessä.
-
On kyllä mukavan kuuloset kulutus lukemat! Seuraava käyttis kun tulee v70 99% varmuudella olemaan niin alkaa tuo dieselkin kiinnostamaan :hello: Perus siisti Volvo sulla!
-
Paljon tällaisessa on verot? Aika hyvä kulutus, iso auto kuitenkin kyseessä.
Vastaan nyt Tomen puolesta mutta verot on siinä 600e kohdilla.
-
Nyt kun on tulossa uudet hirvitarrat niin uskalti laittaa olemassa olevat tähän. :idiot2: :D
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_1_zps0a91929c.jpg)
Listan pokkauksesta 8mm ja lokasuojan reunasta 12mm.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_2_zpseead5a01.jpg)
Sama kauempaa.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_3_zpse32c0068.jpg)
Tarra paikallaan.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_4_zps48d0c757.jpg)
Tarra paikallaan ilman apumittoja.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_hirvitarra_5_zps96199e8b.jpg)
... ja tarra vähän kauempaa.
En tiedä onko "virallisia" mittoja, mutta katsoin nuo tuohon sopusuhtaisesti paikalleen ja sen mukaan tarra mutta katsoin tarran sopusuhtaisesti paikalleen ja sen mukaan mitat. Onpahan ainakin molemmin puolin samalla kohdalla ja näyttää olevan juuri kohdallaan.
Samalla takalasille tein 5-sateesta käsittelyn, nyt kun on se pyyhkijäkin pois käytöstä.
Tuulilasi tuli pyyhkästyä sisältä ja otettua saksan päästötarra irti, lähti kyllä nätisti. Liimapinta lähti ihan sormella hinkkaamalla, ei edes kynttä tarvinnut.
Niin ja samaan syssyyn taas sisätilojen imurointi ja kevyt putsaus. On se vaan mukavempi kun on auto puhtaana. Huomenna pitäskin suunnata Ouluun illasta työhommien puolesta ja lauantaina takasin.
Näkyy muuten kuvista vähän että likainen on auto, tarran kohdan putsasin vaan huolella. Ensin vettä reilusti ja rätillä pyyhkiä, seuraavaksi tolun lasipesua, tämän jälkeen turtlen lasipesuvaahtoa ja viimeiseksi vielä huuhtelu vedellä ja kuivaus.
Meinasitko tohon renkaan ja vanteen rajalleki laittaa hirvitarrat :buck2:
Jeps eli kulutuksessa on aika selkeä ero..tosin tietenki sulla hiukka pienempitehonen autoki mutta uskosin että suurempi ero tulee siitä D5 moottorista. Eli ton sun mittauksen perusteella eroa olis se 8dl about. Ohan tollanen uudempikoppanen virtaviivasempikin mutta toisaalta se on kyllä isompi autokin eli voisko nyt vaan huvällä mielellä todeta että D5 menee tosi kohtuullisella kulutuksella?
-
Paljon tällaisessa on verot? Aika hyvä kulutus, iso auto kuitenkin kyseessä.
Tossa viiksivallu vastasikin, joitakin senttejä vajaa 600€ muistaakseni.
On kyllä mukavan kuuloset kulutus lukemat! Seuraava käyttis kun tulee v70 99% varmuudella olemaan niin alkaa tuo dieselkin kiinnostamaan :hello: Perus siisti Volvo sulla!
On tosissaan ihan mukavia lukuja, aika vähässä on tuon kokoluokan autot tuollaisella moottorilla ja tollasella kulutuksella. Kiitos, enhän mä ole edes juuri mitään sille tehnyt mutta meneehän se auto tuollaisenakin. :)
Vastaan nyt Tomen puolesta mutta verot on siinä 600e kohdilla.
Yep. Joitakin senttejä alle.
Meinasitko tohon renkaan ja vanteen rajalleki laittaa hirvitarrat :buck2:
Jeps eli kulutuksessa on aika selkeä ero..tosin tietenki sulla hiukka pienempitehonen autoki mutta uskosin että suurempi ero tulee siitä D5 moottorista. Eli ton sun mittauksen perusteella eroa olis se 8dl about. Ohan tollanen uudempikoppanen virtaviivasempikin mutta toisaalta se on kyllä isompi autokin eli voisko nyt vaan huvällä mielellä todeta että D5 menee tosi kohtuullisella kulutuksella?
En sentään siihen meinannut, ajattelinkin että kommentoikohan kukaan tätä asiaa :D Sen sijaan niitä vanteiden keskilätkiä olen miettinyt jo aiemmin...
En nyt tiedä ymmärsinkö täysin mitä kirjoitit, mutta tosiaan ohjelmallahan se vaan on rajattu siihen 130hv. Tuntuu että pienellä lisäväännöllä voisi saada aikaan vielä pienempää kulutusta, eli 163hv ohjelmalla tai sitten kunnon ohjelmoinnilla mikä ei lisää vain syöttöä.
Oli miten oli, mun mielestä erittäin kunnioitettava kulutus tämän kokoisessa autossa. -H- Täytyy kattoa jos jaksais ottaa seuraavaks sellasen lukeman missä ajetaan sitten ennakoiden ja jättäis noi täyskaasu kiihdytykset + osan ohituksista tekemättä.
Edit: Nyt mittarissa jotain 295200km. Onhan noita metrejä kerennyt jo vähän tulla.
Edit2: Ostohetkellä kilometrejä oli 290 712km.
Edit3: typoja..
-
Matka-ajosta oli tarkoitus ottaa kulutuslukemia, mutta ei sitä etukäteen kannata ajatella. Nyt jälkikäteen voi sitten olla huuli pyöreenä näiden lukemien kanssa.
970,4 km ajettuna ja jälleen samalla pumpulla samalla tavalla tankattuna.
Dieseliä meni 61,88L. Näistä laskettuna 61,88/970,4*100 = 6,376... Eli 6,38l/100km
Mistäkö tämä muodostui? Todellakin seka-ajosta. 5 henkeä motarilla ja kontti täynnä tavaraa n. 200km, hiekkatiellä ajoa n.50km, ja lopuista puolet kaupungissa ja puolet maantietä 1-2 ihmistä autossa. Ajotietokone näytti tämän matkan keskikulutuksen olevan 5,1l/100km.
Aluksi ajelin nätisti ja vähän ekoilin, mutta sitten lopetin ressaamisen ja ajelin normaalisti. Mun pitää taas nostaa hattua volvon kulutukselle. -H- Olis meinaan kelvannut mulle reilustikin isompikin lukema näistä ajoista.
Edit: ja olihan mulla tosiaan kärrikin välillä vähän matkaa perässä, jotain 30km.
-
Jaahas, taas tuli tonni täyteen (996km) ja päätin käydä tankilla. Joku kirjoittikin hyvin foorumilla vähän aikaa sitten suurinpiirtein näin; ripeää mutta ei kaahaavaa ajoa.
En siis ekoillut vaan ajoin ihan reippaasti, mutta en tosiaan kaahannut tai ajanut ylinopeuksia. C:-)
Sellanen 50/50 kaupunki ja maantie, keskikulutus oli 6,3l/100km.Ehkä jopa vähän enemmän kaupunkia.
Edit: niin ja jonkun 300km tais keretä olla jo talvirenkaatkin alla. 225/55-16 Michelin nastat.
-
Vähän tännekin jotain päivitystä, aika hiljaiseloa on ollut.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/2012-11-19073808.jpg)
19.11.2012 tuli 300tkm täyteen, ei saanu kunnon kuvaa kun piti jonossa ottaa...
Vähän "tuunaustakin" on tullu tehtyä, otti päähän kun kaikki pa*ka kertyy tohon merkkiin, joten se sai kyytiä.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/merkin_posto/2012-11-05190417.jpg)
Alue putsattuna ja merkki poistettuna. Kuumailmapuhallin, siimaa ja puukkoa + muita tarvikkeita hyödynnettynä.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/merkin_posto/2012-11-05191709.jpg)
Ihan vain peukalolla ja muilla sormien päillä hyödyntäen lähti hyvin liimajämät, kynsiä en käyttänyt. Tossa on toki vähän muitakin vellejä jo käytetty, kuten jotain "kevyttä" hiomavahaa, tms. En muista tarkemmin.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/merkin_posto/2012-11-21200039.jpg)
Vähän puhtaampi luukku
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/merkin_posto/2012-11-21200045.jpg)
Ja toinen kuvakulma..
Jos jotain kiinnostaa, niin nyt sellanen 70 maantie/30 kaupunki ajoa kulutus on asettunut kokolailla tarkkaan 6,1-6,2 (6,17 viimeks). Auto on ollut mulla nyt kokolailla tarkkaan 10tkm ajan ja 300tkm huoltoon pitäs varata aika tähän joulukuun alkuun. Ostohetkellä kilometrejä oli 290 712km.
Nyt tais olla noin 300650km mittarissa.
Vielä en kerennyt ostaa, mutta tälläsen (http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=90-0039) meinasin motonetista lähteä kohta hakemaan.
Bosch-S5013 akku 100Ah 35x18x19cm, 149.90 €
Tuntuman mukaan hinta/laatu pitäs olla kohdallaan.
5.11.2012 tuli haettua toi uus akku.
Jatketaan näillä eteenpäin, talvi tuonee tullessaan jonkinlaisen moottorinlämmittimen (huomenna käytävä kurkkimassa onko ardicia vai ei), todennäköisesti letkulämmitin tulee viskattua kiinni. Jotain pieniä suunnitelmiakin on, mutta ei mitään ihmeitä. Tarkoitus on huollattaa volvo, katsastaa ja ehkä ostaa uudet nastat alle. Tämän jälkeen auto ilmestyy myyntiin. Ai niin ja tarkoitus olis myös autossa olevat naarmut "huollattaa" kuntoon. Oon vissiin vähän tyhmä kun tuppaan auton laittamaan aina täysin kuntoon ennen myyntiä. :idiot2:
Jos tässä kerkee, niin helmat ja puskurien alaosat tulee korin väriin, pilarit mustaksi ja olikohan vielä jotain muuta..
Edit: päivälleen 4kk ostosta ja parin sadan kilometrin tarkkuudella 10tkm. kyllä se 35tkm/v tulee varmasti, eli seuraavakaan auto ei tuu olemaan V70R AWD (mk1). :(
Edit2: *tana! pakko sanoa, kattoin että mikä helkkarin naarmu takaluukussa on ton merkin kohdalla, mutta onneks olikin vaan kissan karva näytössä. :D :idiot2:
-
Edit: päivälleen 4kk ostosta ja parin sadan kilometrin tarkkuudella 10tkm. kyllä se 35tkm/v tulee varmasti, eli seuraavakaan auto ei tuu olemaan V70R AWD (mk1). :(
Mulla on ollu auto (V70R AWD mk1) kohta 8 kuukautta ja 25tkm tullu mittariin. Tuona aikana keskikulutus on varmaan jotain 10-11 luokkaa. Eli eihän tuo mikään pieniruokasin oo, mutta onneks venäjältä saa bensaa 81senttiä/litra :P Hauskemmasta menosta joutuu aina vähän kärsimään kulutuksen muodossa ;)
-
Mä laitoin aikoinaan V70 DeeVitoseen Tranen akun ... ( 100 ah).
Siinä oli kyll potkuu riittävästi, sai ardic lämmittää kahdesti ja aina starttas :)
-
Mulla on ollu auto (V70R AWD mk1) kohta 8 kuukautta ja 25tkm tullu mittariin. Tuona aikana keskikulutus on varmaan jotain 10-11 luokkaa. Eli eihän tuo mikään pieniruokasin oo, mutta onneks venäjältä saa bensaa 81senttiä/litra :P Hauskemmasta menosta joutuu aina vähän kärsimään kulutuksen muodossa ;)
Onhan se näinkin, mutta ei kestä mun persaus näillä hinnoilla tuollasia kulutuksia. :-X
Mä laitoin aikoinaan V70 DeeVitoseen Tranen akun ... ( 100 ah).
Siinä oli kyll potkuu riittävästi, sai ardic lämmittää kahdesti ja aina starttas :)
Kyllä tuossa boschin akussakin tuntuu voimaa olevan, ei tosin vielä ole ollut mitään ääriolosuhteita.
Tuli käytyä tänään motonetissa hakemassa boschin duraterm hehkut, kaikki 5kpl vaihdoin äsken uusiin. En edes mitannut/testannut missä kunnossa oli aiemmat, kylmänä lähti vähän huonosti käyntiin ja uskon että tällä päästään pitkälle. Ei myöskään ole tietoa hehkujen iästä, joten ottais se päähän kun pakkasilla päättäsivät mennä pimeäksi. Pitkä 8mm hylsy olis ollu todella näppärä, mutta kun ei sitä ollut niin piti vähän soveltaa.
Sisustan imurointi oli vielä illan päätteeksi, joten nyt sitä taas hetken pärjää. :)
-
Hienokuntoinen mk2. :)
-
Hienokuntoinen mk2. :)
Kiitos! :)
Tulipa käytettyä tiistaina (11.12.2012) tämä 300tkm huollossakin, Essential huolto ohjelmistopäivityksillä, polttoainesuodattimen vaihdolla, moottorinsuodattimen vaihdolla, raitisilmasuodattimen vaihdolla ja termostaatin vaihdolla (siinä tais olla kaikki). 2h ja 573€, Jyväskylä.
Tiedossa olevia tulevia huoltoja, ennen katsastusta pitäs takajarrut päivitellä uusiksi, eteen sisemmät raidepäät ja sitten jos hifistelemään alkaa niin uudet talvirenkaat 2-4kpl pitäs jossain vaihees kattoa. Niin ja jakopää tossa 20tkm päästä tulossa, eli 320tkm huoltoon osunee kohdilleen, myös ajallisesti.
Edit: tulipa fiksattua kuvalinkkejä tohon takaluukun merkin poistoon.
-
Essential huolto ohjelmistopäivityksillä
Oliko vielä paljon päivitettäviä purkkeja...? ???
-
Oliko vielä paljon päivitettäviä purkkeja...? ???
Olihan noita, pitää kattoa joku päivä mitä kaikkea tuli. 4 purnukkaan päivityksiä tais olla.
-
Olihan noita, pitää kattoa joku päivä mitä kaikkea tuli. 4 purnukkaan päivityksiä tais olla.
Aattelin vaan että tuonkin ikäseen löytyy päivityksiä. Tietysti jos ei ole kertaakaan ennen päivitetty... :)
-
Aattelin vaan että tuonkin ikäseen löytyy päivityksiä. Tietysti jos ei ole kertaakaan ennen päivitetty... :)
Juu, jonkun sanoi olevan ihan tuorekin päivitys, ei vaan tähän hätään muista että mikä. ::)
-
Tuli tossa ajeltua 700,7km ja tankattua 38,73 litraa, jotta tankki tuli jälleen täyteen. Taisi siitä muutama kilometri puuttua, kun en heti trippiä tajunnu painaa.
Keskikulutus noin 5,5 litraa, 600km maantietä ja 100km pikkutietä/kaupunkia. Pakkaset -3 ja -7 välillä, kaks lähtöä semilämpösestä tallista ja yks kylmänä lähtö ilman roikkaa. Muutama pysähdys ja siinä se. Rajotuksia 100km/h ehkä 300km, 80km/h toinen 300km ja loput sen alle.
225/55R16 michelin talvinakit alla, parhaat päivät nähneenä. Ajo ei ollut mitään ekoilua, normiajoa liukkaassakin talvikelissä. Renkailla, ajotavalla ja parilla pikkujutulla varmasti vielä vähän tippuis kulutus. Enkä tarkoita näillä jutuilla egr tukkumista/ohjelmointia.
Edit: hyvin tarkenee autossa vaikka pakkasia ollut reilumminkin. Termostaatin vaihdon jälkeen lämmöt nousee kyllä nopeammin kuin aiemmin.
-
Paljoa ei uutta kuulu, enkä myöskään ole näköjään muistanut vastata noihin päivityshommiin. Äsken kävin tallissa ja siellähän ne paperit olis olleet, enpä muistanu kansiosta kattoa.
Sen verran kuitenkin kirjoittamisen aihetta, että polttoaineluukun rikkinäistä saranaa korjailin tämän ohjeen mukaan:
Olen muutaman saranan korjannut poraamalla 2 mm terällä reiät juuri tuohon katkenneiden kiinnikkeiden kohdalle suurinpiirtein kuljettajan istuimen suuntaan. Sitten se jousi kiinni parilla pienellä ruuvilla. Kun puukolla tekee pienen kolon jousen kohdalle, niin jousi pysyy yhdellä ruuvilla/kiinnike (alempi) tai sitten helpommin kahdella ruuvilla kuten ylemmässä kuvan ylemmässä kiinnikkeessä.
Tuo tarvitsee muutaman mielellään ruostumattomat ruuvit ja 5 minuuttia aikaa. Ei maksa käytännössä mitään, eikä sarana edes jatkossa enää hajoa :).
(http://www.genuinevolvoparts.info/pictures/fueltankdoor.jpg)
Ihan ei samalta näytä, mutta toimii kummiskin. Täytyy henkisesti valmistautua ostamaan uusi sarana joku päivä.
Tuli samalla tänään kokeiltua jotain mitä en oo varsinaisesti koskaan ennen tehnyt. Kädet syyhyää päästä hommiin ja huomenna toivottavasti saan siedettävän tuloksen + muutaman kuvan. ;) Aamulla pitää heräillä tarpeita hakemaan ja sen jälkeen voikin linnoittautua autotalliin muutamaksi tunniksi. Haasteita on vielä edessä, mutta katsotaan kuinka käy.
-
Uusi sarana maksaa 13-14 ekeä, joten ainakaan itte on jaksa hirveesti käydä nysväämään. Etenkin kun uusi luukku maksaa maltaita, eikä edes saa uutena valmiiksi maalattuna, vaan joutuu vielä maalauttamaan.. :idiot2:
-
Tulihan sitä minunkin kokeiltua pilarien kalvotusta, tässä tuloksia.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/pilarit/2013-01-05162030_zps7d8eb0f2.jpg)
Tämä puoli tuli tehtyä ensin
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/pilarit/2013-01-05173401_zps1cf90fdf.jpg)
... ja sitten tämä.
2,5h tuli hierottua ja kyllä tuossa 8 kalvonkappaleen teossa vaan oppi jatkuvasti. Aluksi en vaan tajunnut laittaa tiivisteen taakse, joten menee uusiksi pari sen vuoksi. Neljä menee muuten uusiksi, ei lopputulos miellytä. 2 onnistui siten, että niitä ei tarvii enää uusia.
Kyllähän toi vaan olis 100x parempi, kun sais kalvolla vedettyä noi kaikki ovessa olevat kapeat osat mustaksi. Näyttäähän se nytkin jo ihan hyvältä, mutta mutta.. Meniskö noi sillä plastidipillä kenties näppärästi? En ole tutustunut em. aineeseen kuin yhden youtube -videon verran ja muutaman revoten vannekuvan kera.
Vähän muutakin piti tehdä, mutta ei sit enää kiinnostanu kun ei tullut heti ekalla täydellistä tuosta. :D Oppia ikä kaikki ja seuraavan kerran tietää paaaaljon paremmin mitä on tekemässä. Melkeen tekis mieli repiä kaikki tiivisteet pois häiritsemästä, mutta eivät taida pysyä ehjänä? ainakaan ovitiivisteet.
En ollut varma, mihin kohtaan kalvot kannattaa katkaista, joten laitoin tohon tiivisteen alareunan tasalle, jotta olis ympäriinsä "mustaa". Oli aika haastavaa saada kalvoa taipumaan +16 asteessa ilman mitään lämmitystä. Kuumailmapuhallin olis ollu, mut ei jatkojohtoa... :facepalm:
Mielipiteitä?
-
Eipä noista kuvista saa oikein selvää, mutta sen verran näkee että omaan totteroon laitoin teipin alemmas, aivan tiivisteen alareunaa mukaillen. Näytti aikansa hyvältä, mutta nyt alkaa ne teippien kärjet irtoomaan, kun niistä tuli niin ohuet soirot.
Eli toi sun ratkaisu ei näytä niin hyvältä, mutta on lopputulokseltaan kestävämpi.
Ps. hienoo, että joku on katsellut meikäläisen aikaansaannoksia, ja yrittänyt niistä jopa oppia jotain :)
-
Eipä noista kuvista saa oikein selvää, mutta sen verran näkee että omaan totteroon laitoin teipin alemmas, aivan tiivisteen alareunaa mukaillen. Näytti aikansa hyvältä, mutta nyt alkaa ne teippien kärjet irtoomaan, kun niistä tuli niin ohuet soirot.
Eli toi sun ratkaisu ei näytä niin hyvältä, mutta on lopputulokseltaan kestävämpi.
Ps. hienoo, että joku on katsellut meikäläisen aikaansaannoksia, ja yrittänyt niistä jopa oppia jotain :)
Joo, ei toi tosiaan ihan siistein mahdollinen ole. Piti kummiskin kokeilla. :)
Kyllähän se periaate on pitkään jo ollut oppia muiden tekemistä (ja omista) virheistä. ;) Ei vais, hyvää settiä ja täytyyhän sitä muiden tietoa ja kokemuksia hyödyntää, kun on nykypäivänä mahdollista näinkin helposti.
Sitä mä vaan aloin miettimään, kuinka peittävää/riittosaa toi plastidip tosiaan on? Ei sulla tainnu olla kokemusta muusta kuin kilikolipullo -versiosta?
Edit: kuvakulma muuten hämää, noi on tiivisteen alareunan mukaan laitettu. Voi myös olla, että kalvon reuna vähän epäonnistunut...
-
Vähän tuli ekaan postaukseen päiviteltyä tietoja;
24.01.2013 Uudet nastarenkaat (Continental IceContact 205/55R16) ja vanteet Volvon Perfo
25.01.2013 Katsastushuolto, takajarrujen herkistely, käsijarrukenkien uusinta, saastemittaus, etuäärivalojen polttimot
02.02.2013 Katsastus - Hyväksytty huomautuksitta
Ei mitään sen ihmeempää, Helsingissäkin tuli reissu heitettyä ke-pe akselilla. Lunta oli ja sitä tuli älyttömästi lisää, mutta ei ollut kyllä mitään ongelmia edetä autolla. Tai oli, motarilla oikealla kaistalla välillä pitkiäkin välejä, ettei ollut ketään, mutta kaikki hinaa vasenta kaistaa 70-80km/h. :peetu: :facepalm: Heinolan jälkeen jopa helpotti, varmaan johtui siitä, että nelostie vaihtui yksikaistaseksi... Niin ja nopeudetkin nousi heti sinne sadan pintaan.
Seuraava katsastus olis sitten 2/2014, että saa tässä taas hetken päästellä. Jotain 11tkm seuraavaan huoltoonkin vielä matkaa.
Suurin haaste auton kanssa on se, että pidän siitä ja erityisesti kulutuksesta. Tunnun vaan kyllästyvän liian nopeasti ja tilantarvekin on vähentynyt - tekee mieli hommata samanmoinen S80, kuin edellinenkin oli. Saattaa tosin olla, että realisoin rahaksi nykyisen ja hommaan edullisemman auton. Loput rahat voisi sijoittaa fiksusti, niin pääsis vuokratuloja tienaamaan 1-2 paikasta. On pari mökkiä, toinen ison järven rannalla ja toinen oman isohkon lammen rannalla.. Vink vink, jos jotain kiinnostaa. ;)
Edit: kilometrejä nyt kokolailla 308900. Tätä vauhtia tulee noin 36-37tkm/v. Veikkaan että 40tkm/v voi olla nyt vuoden vaihteesta seuraavaan...
-
Tulipa otettua kuva nykyisestä lookista, onhan tuo ollut jo nyt parin viikon verran alla olevassa kuosissa.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/v70_yic_talvilook_2013_zps395a2a74.jpg)
Talvilook 2012-2013. Klikkaamalla isoksi.
-
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/V70_YIC_ostohetkella_20120730.jpg)
Ostohetkellä, myyntikunnossa.
Ostohetkellä kilometrejä oli 290 712km.
Done:
30.07.2012 Auto ostettu
31.07.2012 Rekisteröinti omiin nimiin
31.07.2012 volvo racing club finland -kilventausta asennettu
01.08.2012 Volvo -venttiilihatut renkaisiin asennettu - eBay
01.08.2012 Akun rasitustesti - Jyväskylän Auto-Startti
02.08.2012 Vetokoukun pistokkeeseen adapteri ostettu - Koivunen
03.08.2012 Etu- ja takavilkut vaihdettu kromattuihin - Megalite
06.08.2012 Suomenkielinen käyttöohjekirja saapui - Volvo
12.08.2012 Akun jännitemittaus +2vrk seisonta - 12.28V
12.08.2012 Moottorin maakaapelin pintojen putsaus ilmansuodattimen kotelon alta
15.08.2012 Moottorin ylätuki ja öljykorkin tiiviste vaihdettu - Volvo OEM
22.08.2012 Takaluukun verhoiluun 4kpl uusia kiinnikkeitä rikkoutuneiden tilalle - Volvo OEM
01.09.2012 Vasen ylempi parkkipolttimo vaihdettu uuteen - 5W Philips
17.09.2012 Uudet kesärenkaat, Nokian Nordman SX 205/55R16. - Rengasnuora Jyväskylä (n. 292tkm mittarissa)
19.09.2012 Hirvitarrojen asennus etulokasuojiin
14.10.2012 Talvirenkaat alle
05.11.2012 Uusi Akku, Bosch S5013 100Ah
19.11.2012 300tkm täyteen
19.11.2012 Takaluukun "VOLVO" -merkin poisto
02.12.2012 Uudet hehkutulpat, Bosch Duraterm 5kpl
11.12.2012 300tkm huolto (Essential huolto + ohjelmistopäivitykset, P-A suodatin, moottorinsuodatin, raitisilmasuodatin ja termostaatti)
04.01.2013 Polttoaineluukun saranan korjaus
05.01.2013 Pilarien kalvotus mustaksi
24.01.2013 Uudet nastarenkaat (Continental IceContact 205/55R16) ja vanteet Volvon Perfo
25.01.2013 Katsastushuolto, takajarrujen herkistely, käsijarrukenkien uusinta, saastemittaus, etuäärivalojen polttimot
02.02.2013 Katsastus - Hyväksytty huomautuksitta
25.-28.02.2013 Volvon korikorjaamolla maalattu muutama naarmu, mm. etu- ja takapuskurit.
03.03.2013 Pilarien kalvot poistettu
07.03.2013 Vasempaan etupyörään vaihdettu uusi venttiili vuotavan tilalle ja samalla teetetty nelipyöräsuuntaus.
16.05.2013 319xxx kohdalla tehty 20tkm huolto + jakopää.
Edellä mainittujen lisäksi on varmaan paljon muutakin pienempää tapahtunut, mutta tuossa kai nuo tärkeimmät.
Ostohetken ja nykytilanteen välillä on ainakin mennyt dieseliä tankkiin ja matkaa kertynyt. Tänään mittaristo näyttää 329753km, joten tasan vuodessa tasan 39041km takana. Vuoden päästä todennäköisesti katsellaan noin 40-45tkm lisäystä mittariin.
Tankkauksia on tullut seurattua nyt noin 13tkm ajan ja kyllä on pakko todeta, että pienellä menee! Spritmonitorissa (http://www.spritmonitor.de/en/detail/569129.html) seuranta, joka myös allekirjoituksesta näkyy.
Muuten Volvo on pysynyt aikalailla siinä kuosissa, kuin sen ostin. Nyt kun on malttanut vuoden pitää, niin kai sitä on todettava että hyvä auto ja otettava autonvaihtoprojekti 2015 tai 2016. Kulutus, tilat ja varusteet on aika sopivat kummiskin nykytilanteeseen. Pientä päivitystä sinne-tänne on tulossa, ostopaikalla onkin ilmoitusta (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=36184.0) joistakin tavaroista.
Mitä puslia kannattaa vaihtaa powerflexiin/vastaavaan? Ilmeisesti ainakin "poikkituki"? Moottorin ylätuki on vaihdettu nyt vuoden aikana volvon orkkikseen ja se saa sellaisena pysyä. 8)
Tilauksessa tällä hetkellä on neljä pyöreää kumin kaltaista tuotetta, neljä pyöreää alumiinosaa, paksummat kääntymisen rajoittimet.. Ensi viikolla olisi ensimmäisiä päivityksiä odotettavissa näiltä osin.
Pitäisi vahata tuo auto ensi viikolla, kun lomaakin pukkaa. Vinkkejä? Kannattaako ostaa sellainen kiillotus/myllytyskone? Järkevä budjettiratkaisu haussa =)
-
Mitä puslia kannattaa vaihtaa powerflexiin/vastaavaan?
Alatukivarsien etummaiset puslat kannattaa vaihtaa polyuretaanisiksi sitten kun niiden vaihto on ajankohtainen.
-
Olisko kellään valokuvaa JUURI tälläisen moottorin alta? D5 käy tietysti myös, mutta pitää olla samaa vuosikertaa! Ei sellaisten, joissa on jo DPF
Edit: haluan siis nähdä miten moottorin alla menee tuet ja turbon putket sekä pakoputki.
Sit tuli mieleen, puhelimella kun on pirullista etsiä, onko jossain "valmista" listaa ledeistä mitä tähän menee? Sisävalot siis kyseessä + peilien saattovalot. Mitä paikkaa suosittelette, että kerkeis ens viikon alkuun tulla? Vai säästänkö suosiolla ja maltan vähän pidempään odottaa ledejä rapakon takaa?
-
Omaan autoon laitoin nuo sisävalot ledeiksi muutama viikko sitten. Motonetista hain kun en jaksanut alkaa niitä tilailemaan.
Malli oli sv8.5 37mm kolmella ledillä. Eli tuollaiset..
http://shop.motonet.fi/fi/tuote/433026/LED-polttimopari-Narva-6000K-12V-SV85-37mm-EI-TIELIIKENTEESEEN
Nuo 37 milliset käy jalkatilaan ja niihin muihin matkustamon valoihin. Tavaratilaan meni 1 polttimo, olikohan 41mm . Meikkipeileihin en vaihtanut polttimoita.
Uskoisin että 36-38 mm pituudet olisi sopivia sisävaloihin paitsi tavaratilaan.
Ja hanskalokeroon tuollainen polttimo...
http://shop.motonet.fi/fi/tuote/432997/BA9s-LED-polttimopari-kirkas-12V-EI-TIELIIKENTEESEEN
-
Eilen alle vaihtui tosiaan uudet kesätassut, alkuperäiset 18" Pegasukset 235/40R18 renkailla. Kilometrit tällä kohtaa 330414km.
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/Pegasus/2013-08-06115757_zpse5f39715.jpg) (http://s161.photobucket.com/user/Tome-/media/V70YIC/Pegasus/2013-08-06115757_zpse5f39715.jpg.html)
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/Pegasus/2013-08-06115805_zps960fd095.jpg) (http://s161.photobucket.com/user/Tome-/media/V70YIC/Pegasus/2013-08-06115805_zps960fd095.jpg.html)
Traktorissa traktorin renkaat.
Edestä löytyi siniset kääntymisenrajoittimet, jotka ovat ymmärtääkseni ne toisiksi paksuimmat. Onneksi tilasin jo ne paksummat, mustat ja pari mm paksummat. Ottivat juuri ja juuri ääriasennoissa kiinni.
En tajunnu ottaa kuvaa entisistä, on takaa katsottuna hieman erinäköinen tuo rengas, kuin 205/55R16. :D Jossain vaiheessa lisää ja parempia kuvia. :)
Edit: Jännä nähdä, muuttuuko kulutus vai huomaako yhtään mitään eroa.. :)
-
Mahtuukohan 305mm etujarrulevyjen kanssa 16" Perfot alle? Olikos jollain hollilla tietoa tarvittavista osista, jotta voisi päivittää muutaman millin isompaan nuo levyt?
Edit: vastausta löytyikin heti kun pari lisähakua teki. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3533.0
Edelleen, onko tietoa, että mahtuuko 16" perfot varmasti pyörimään?
-
Mahtuukohan 305mm etujarrulevyjen kanssa 16" Perfot alle? Olikos jollain hollilla tietoa tarvittavista osista, jotta voisi päivittää muutaman millin isompaan nuo levyt?
Edit: vastausta löytyikin heti kun pari lisähakua teki. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3533.0
Edelleen, onko tietoa, että mahtuuko 16" perfot varmasti pyörimään?
Ainakin mk1 korimallin 70-sarjalaisissa nuo mahtuvat pyörimään 305mm levyjen kanssa, vai oliko niissä isommat levyt 303mm, mutta kuitenkin.
-
Etujarrujen osalta päivitys etenee pikkuhiljaa. Ebaysta tilasin 305mm Brembon MAX SPORT (uritetut) -levyt ja Volvolta tulee satuloiden pidikkeet (8251316) sekä palat. Palat kerkesin jo ennalta hommata, joten katsotaan miten orkkispalat toimii noiden brembojen kanssa. Tietty ne vois vielä varmaan palauttaa tai vaihtaa, käyttämättöminä kun laatikossa ovat.
Saa nähdä millon menee alle ja meneekö omasta toimesta vai pitääkö viedä laitettavaksi.
Edit:
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/Pegasus/2013-08-07113728_zpsfbeeb5c9.jpg) (http://s161.photobucket.com/user/Tome-/media/V70YIC/Pegasus/2013-08-07113728_zpsfbeeb5c9.jpg.html)
Nykylook vähän eri kuvakulmasta uusien vanteiden kanssa.
-
Hyvältä näyttä uusilla vanteilla! Mielestäni paremman näköinen kun ei ole pilarit teipattu.
-
Tälläset tuli jo pari päivää sitten:
(http://i161.photobucket.com/albums/t201/Tome-/V70YIC/Pegasus/2013-08-08195046_zpsb0f8a798.jpg) (http://s161.photobucket.com/user/Tome-/media/V70YIC/Pegasus/2013-08-08195046_zpsb0f8a798.jpg.html)
Vahvuutta edelliseen verrattuna pitäisi tulla reilu 4mm, eli kokonaisvahvuus 14,5 -> 18.7mm. Kyseessä uudet kääntymisen rajoittimet.
Tuntuma on, että valkoiset 17,5mm vahvatkin olisi riittäneet... Mennään nyt näillä kummiskin.
Hyvältä näyttä uusilla vanteilla! Mielestäni paremman näköinen kun ei ole pilarit teipattu.
-H- Mä en vielä tiedä, mitä teen noiden pilarien kanssa.. Mutta ainakin toistaiseksi antaa olla noin.
-
Vaikka Pegasus ja varsinkin sen replica on NIIN nähty vanne niin silti se vaan sopii tautisen hyvin näihin S*
-
Pientä päivitystä on tapahtunut, on pitänyt laittaa kuvien kera mutta kun en ole saanut aikaiseksi siirtää kuvia, niin kerrotaan sanoin.
12.9.2013 Volvo kävi Jyväskylän sinisellä hoivattavana.
Eteen lipsahti paikalleen jarrujen siirtimet (8251316), jotka ovat muuten vaihto-osat! Eli jos meinaatte vaihtaa, on alkuperäiset annettava vaihdossa. Onneksi myös 15" siirtimet olivat käypää valuuttaa tässä vaihdossa. Samalla alle ruuvattiin ebaysta (http://www.ebay.co.uk/itm/BREMBO-MAX-SPORT-Bremsscheiben-VA-305-mm-VOLVO-V70-II-P80-2-4-D5-AWD-/390569218277?pt=DE_Autoteile&hash=item5aefbd50e5) tilatut Brembon MAX Sport 305mm jarrulevyt. Palat olin hommannut jo aiemmin, eli alkuperäiset Volvon palat (samat 286mm ja 305mm jarruille). Niin ja uudet ebaysta hommatut kääntymisen rajoittimet meni myös paikalleen samalla.
Vaihdettaessa kilometrit olivat 334608 ja tänään jonkin verran päälle 336tkm. Nyt on jarrut ainakin asettuneet ja rupeaa olemaan kokemusta, myös peräkärryn ja kuorman kanssa.
Aloitetaanpa siitä, että ensimmäisen 500km tuo jarruyhdistelmä otti päähän, tuntui että tehoa ei löydy yhtään enempää. Maltti on tosiaan valttia ja noin 700 ajokilometrin jälkeen tapahtui se toivottu muutos. JUMALISTE MIKÄ MUUTOS! Kyllähän näissä on eroa pienempien jarrujen kanssa kuin yöllä ja päivällä, kokemusta ei kisajarruista tms. ole, joten en edes yritä niihin verrata.
Voin kuitenkin kertoa, että muutos on merkittävä, voimaa jarrutuksiin tuli todella paljon lisää ja sellainen "laiskuus" jarruttamisesta hävisi kerrasta. Edelliset jarrut olivat Volvon omat 286mm ja Volvon palat. Nykyiset levyt ovat selkeästi vahvemmat ja näyttää myös paremmalta. Kun jätetään se ulkonäkö pois ja kiteytetään koko homma, tämä on sellainen päivitys mitä suosittelen ihan jokaisen tekevän. Ei tietysti uusia kannata suotta heittää lepikkoon, mutta jos olet kuitenkin uusimassa jarrut eteen, niin aivan ehdottomasti tämä kannattaa! Peräkärryssä oli eilen ajettava ruohonleikkuri ja vähän muuta rompetta. Aika vaivattomasti pysähtyi. 8)
Etupää käytiin myös läpi, sillä katsastusajankohta kolkuttelee ovella aika pian. Mitään välyksiä tms. ei löytynyt, joten Volvon raskas turpa on hyvässä kuosissa. :)
Tämä päivä aiheutti muuten vähän harmaita hiuksia, mutta voin todeta 16" vararenkaan mahtuvan pyörimään näillä jarruilla. Onneksi. Ajelin aamulla hiekkatiellä ja ilmeisesti siellä kivi nappasi lähes uuden renkaan kylkeen ihan pienen viillon. >:( Vajaan 1cm pituinen, mutta riittää siihen, että ilmaa tuli pihalle. Oletettavasti ajoin vajaalla ja tyhjenevällä renkaalla noin 70km, onneksi mitään vaarallista ei tapahtunut. Kun ajoin auton kotipihaan, totesin jo ääneenkin, että nyt kaikki ei ole ihan kunnossa. Mökiltä lähdettäessä huomasin jo ohjauksessa vähän vetelyä, mutta mitään silmämääräisessä tarkastelussa en huomannut. Kotona rengas olikin sitten jo "melko lämpöinen" ja ylhäällä oli enemmän ilmaa, kuin alhaalla... ONNEKSI tuo rengas kesti matkan ja vielä loppupäässä muutaman kilometrin ajelut "motarilla" 100km/h. Muutaman ärräpään saattelemana keula ylös ja katsomaan mitä on tapahtunut.
Kaveri piti pyytää kuskiksi ja biltemasta joku 20€ minikompura noutoon. Liitin kiinni ja virrat laitteeseen, 0,25bar oli ilmaa jäljellä. Ei siis yhtään liikaa. Vaikuttaisi, että renkaan vahvistettu runko riitti suojaamaan vanteen ja pelasti pahemmat vaaratilanteet liikenteestä. Nyt on vanteita puljattu edestakas ja vararengas pyörii tovin takapyörän kaverina, etuoikea oli siis se rengas joka tässä tyhjeni. Onneksi huoltoasema on lähellä, josta sai ilmaa renkaisiin. Ei tuolla minikompuralla saanut vajaaseen vararenkaaseenkaan ilmaa kuin sen verran, että kehtasi huoltoasemalle ajaa.
Että sellasta, huomenna alkaa selvittely uuden renkaan osalta ja toivottavasti, toivottavasti vanne ei ole kokenut mitään vaurioita.
Jos jäi jotain sanomatta noista jarruista, niin kysymyksiä saa esittää. :)
-
Eteen lipsahti paikalleen jarrujen siirtimet (8251316), jotka ovat muuten vaihto-osat! Eli jos meinaatte vaihtaa, on alkuperäiset annettava vaihdossa.
Tämä varmisti asian, tulen vaihtamaan samat osat ensi kuussa. Näin olikin arvellut että teho paranee. Mutta tuo vaihto-osa juttu. Käsittämätöntä, startin ja laturin kanssa on asia ymmärrettävästi toisin.
E: Sain osat äsken haltuuni. Vähän ajetut levyt jotka ovat peräisin S80 T6:sta ja saman auton satulat.
-
Tämä varmisti asian, tulen vaihtamaan samat osat ensi kuussa. Näin olikin arvellut että teho paranee. Mutta tuo vaihto-osa juttu. Käsittämätöntä, startin ja laturin kanssa on asia ymmärrettävästi toisin.
Samaa hämmästelin, tuota vaihto-osaa... onneksi näiden hinnasta tippui -15% isompia mukisematta, niin helpotti hieman tuskaa. Näille satuloiden siirtimille jäi hintaa noin 104 euroa.
Tänään vaihtui sitten alle "välikelin renkaat". Töihin päästessä huomasin, että toinenkin rengas oli vajaa ja kas kummaa, lähes samanlainen vekki renkaan sivussa. Siitä nilkuttaen kotopaikkakunnalle noin 40km ja parhaat päivänsä nähneet michelinin "nastat" alle. Enemmän kuin vähän oli kaikkea huonoa tuuria tuossa, yksi ärsyttävimmistä on ehkä kuitenkin se, että oikealta puolelta lähes uudet (elokuun alkupuolella alle laitetut) noin 6000km ajetut renkaat joutaa romukoppaan. Autoilu on :smitten:
Täytyy talven korvalla/kevääseen mennessä haalia pari kappaletta uusia renkaita. kele.
-
Kuvia taas 0 kappaletta. :-[
Eilen meni apparin puolelta pimeäksi Osramin Night Breaker, sopivasti kun alkaa pimeää olemaan. Keväällä noi tuli vaihdettua, juuri kun ei enää hämärää oikein ollut aamulla töihin mennessä. :facepalm:
Otin testiin GE:n +90% polttimot, äkkiä näytti että valotehoa piisaa ja valosävyltään tosiaan valkoista valoa. Nappasin samalla matkaan eteen Philipsin jotkut blue vision T10 kannalla olevat 5W5 polttimot nykyisten "kirkkaiden", eli kellertävien tilalle.
Nappasin samalla myös kaksi can-bus lediä motonetin hyllystä rekisterikilven valoille (T10), sellaiset missä oli vain 2 kpl smd ledejä, jos oikein muistan. Näistä tuli mielestäni juuri sopiva valoteho, ei liikaa, mutta kilpi näkyy selvästi. Valosävyssä todella merkittävä ero perus hehkulankaan verrattuna.
Peileihin nappasin saattovaloihin 2kpl ledejä (T10), sellaiset missä oli jo useampi ledi ja selkeästi tarkoitus on, että valoa on enemmän joka suuntaan.
Selkeästi nykyaikaisempi lookki tuli välittömästi, kun nappasi saattovalot kaukosäätimestä päälle. 8) Taas kelpaa päästellä eteenpäin.
Ostoslista ja asennetut siis:
2x H7 GE +90%
2x Philips Blue Vision (?) 5W5 polttimoa (T10)
2x T10 kahden ledin
2x T10 neljän (?) ledin
-
No ei oo paljoa tullut kirjoiteltua, mutta eipä ole ollut oikein asiaakaan. Dieseliä tankkiin ja ajettu on. Tämä on ehkä jopa varmin, mukavin ja pienikulutuksisin auto kaikista mitä tähän asti on ollut. Muissa on omia hyviä puolia paljon, mutta kokonaisuutena tämä kyllä vie ehdottomasti voiton. Ei ole ollut varsinaisia maanaitamallin ongelmia vaan on saanut käyttää siihen mihin auto on tehty, ajettavaksi.
380tkm tulee ihan justiinsa täyteen ja torstaille onkin varattu aika kyseiseen huoltoon. Sanoin vielä, että tekee vähän laajemman tarkastuksen kun on myyntiin menossa. Sen jälkeen (varmaan viikonloppuna) laitan nettiautoon myynti-ilmoituksen, foorumiltahan se jo löytyykin. Ennen ei ole ollut haikeita tunnelmia, mutta nyt on jo valmiiksi tämän kanssa tuskaista luopumista. :-\
Pitkään tämä kuitenkin minulla kerkesi olla, jos historiaa katsotaan. Onhan se myös niin, että uutta ei saa ellei jostain ensin luovu. Vaikka tämän aikana onkin tullut jo kolme 850:stä, joista yksi on kylläkin varaosa-auto. Tästä olisi nyt kuitenkin luovuttava sillä uudempaa olisi kiikarissa ja vaihtokaupoissa yleensä ottaa vain takkiin suotta.
Jos nyt jollakin ylitsepääsemätöntä kiinnostusta autoa kohtaan on, niin myyntiosiossa voi kysellä lisää/tehdä tarjouksia. :) Paljoa en kyllä osaa sanoa ilmoituksen lisäksi, sillä mitään moitittavaa autossa ei ole.
-
394tkm ja rapiat oli mittarissa myyntihetkellä, eli tämä on nyt poistunut "vahvuudesta".