V70 '05 2.4D *myyty*

Eipä noista kuvista saa oikein selvää, mutta sen verran näkee että omaan totteroon laitoin teipin alemmas, aivan tiivisteen alareunaa mukaillen. Näytti aikansa hyvältä, mutta nyt alkaa ne teippien kärjet irtoomaan, kun niistä tuli niin ohuet soirot.

Eli toi sun ratkaisu ei näytä niin hyvältä, mutta on lopputulokseltaan kestävämpi.

Ps. hienoo, että joku on katsellut meikäläisen aikaansaannoksia, ja yrittänyt niistä jopa oppia jotain

Eipä noista kuvista saa oikein selvää, mutta sen verran näkee että omaan totteroon laitoin teipin alemmas, aivan tiivisteen alareunaa mukaillen. Näytti aikansa hyvältä, mutta nyt alkaa ne teippien kärjet irtoomaan, kun niistä tuli niin ohuet soirot.

Eli toi sun ratkaisu ei näytä niin hyvältä, mutta on lopputulokseltaan kestävämpi.

Ps. hienoo, että joku on katsellut meikäläisen aikaansaannoksia, ja yrittänyt niistä jopa oppia jotain

Joo, ei toi tosiaan ihan siistein mahdollinen ole. Piti kummiskin kokeilla.

Kyllähän se periaate on pitkään jo ollut oppia muiden tekemistä (ja omista) virheistä. Ei vais, hyvää settiä ja täytyyhän sitä muiden tietoa ja kokemuksia hyödyntää, kun on nykypäivänä mahdollista näinkin helposti.

Sitä mä vaan aloin miettimään, kuinka peittävää/riittosaa toi plastidip tosiaan on? Ei sulla tainnu olla kokemusta muusta kuin kilikolipullo -versiosta?

Edit: kuvakulma muuten hämää, noi on tiivisteen alareunan mukaan laitettu. Voi myös olla, että kalvon reuna vähän epäonnistunut...

Vähän tuli ekaan postaukseen päiviteltyä tietoja;

24.01.2013 Uudet nastarenkaat (Continental IceContact 205/55R16) ja vanteet Volvon Perfo
25.01.2013 Katsastushuolto, takajarrujen herkistely, käsijarrukenkien uusinta, saastemittaus, etuäärivalojen polttimot
02.02.2013 Katsastus - Hyväksytty huomautuksitta

Ei mitään sen ihmeempää, Helsingissäkin tuli reissu heitettyä ke-pe akselilla. Lunta oli ja sitä tuli älyttömästi lisää, mutta ei ollut kyllä mitään ongelmia edetä autolla. Tai oli, motarilla oikealla kaistalla välillä pitkiäkin välejä, ettei ollut ketään, mutta kaikki hinaa vasenta kaistaa 70-80km/h.  Heinolan jälkeen jopa helpotti, varmaan johtui siitä, että nelostie vaihtui yksikaistaseksi... Niin ja nopeudetkin nousi heti sinne sadan pintaan.

Seuraava katsastus olis sitten 2/2014, että saa tässä taas hetken päästellä. Jotain 11tkm seuraavaan huoltoonkin vielä matkaa.

Suurin haaste auton kanssa on se, että pidän siitä ja erityisesti kulutuksesta. Tunnun vaan kyllästyvän liian nopeasti ja tilantarvekin on vähentynyt - tekee mieli hommata samanmoinen S80, kuin edellinenkin oli. Saattaa tosin olla, että realisoin rahaksi nykyisen ja hommaan edullisemman auton. Loput rahat voisi sijoittaa fiksusti, niin pääsis vuokratuloja tienaamaan 1-2 paikasta. On pari mökkiä, toinen ison järven rannalla ja toinen oman isohkon lammen rannalla.. Vink vink, jos jotain kiinnostaa.

Edit: kilometrejä nyt kokolailla 308900. Tätä vauhtia tulee noin 36-37tkm/v. Veikkaan että 40tkm/v voi olla nyt vuoden vaihteesta seuraavaan...

Tulipa otettua kuva nykyisestä lookista, onhan tuo ollut jo nyt parin viikon verran alla olevassa kuosissa.


Talvilook 2012-2013. Klikkaamalla isoksi.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Ostohetkellä, myyntikunnossa.

Ostohetkellä kilometrejä oli 290 712km.

Done:
30.07.2012 Auto ostettu
31.07.2012 Rekisteröinti omiin nimiin
31.07.2012 volvo racing club finland -kilventausta asennettu
01.08.2012 Volvo -venttiilihatut renkaisiin asennettu - eBay
01.08.2012 Akun rasitustesti - Jyväskylän Auto-Startti
02.08.2012 Vetokoukun pistokkeeseen adapteri ostettu - Koivunen
03.08.2012 Etu- ja takavilkut vaihdettu kromattuihin - Megalite
06.08.2012 Suomenkielinen käyttöohjekirja saapui - Volvo
12.08.2012 Akun jännitemittaus +2vrk seisonta - 12.28V
12.08.2012 Moottorin maakaapelin pintojen putsaus ilmansuodattimen kotelon alta
15.08.2012 Moottorin ylätuki ja öljykorkin tiiviste vaihdettu - Volvo OEM
22.08.2012 Takaluukun verhoiluun 4kpl uusia kiinnikkeitä rikkoutuneiden tilalle - Volvo OEM
01.09.2012 Vasen ylempi parkkipolttimo vaihdettu uuteen - 5W Philips
17.09.2012 Uudet kesärenkaat, Nokian Nordman SX 205/55R16. - Rengasnuora Jyväskylä (n. 292tkm mittarissa)
19.09.2012 Hirvitarrojen asennus etulokasuojiin
14.10.2012 Talvirenkaat alle
05.11.2012 Uusi Akku, Bosch S5013 100Ah
19.11.2012 300tkm täyteen
19.11.2012 Takaluukun "VOLVO" -merkin poisto
02.12.2012 Uudet hehkutulpat, Bosch Duraterm 5kpl
11.12.2012 300tkm huolto (Essential huolto + ohjelmistopäivitykset, P-A suodatin, moottorinsuodatin, raitisilmasuodatin ja termostaatti)
04.01.2013 Polttoaineluukun saranan korjaus
05.01.2013 Pilarien kalvotus mustaksi
24.01.2013 Uudet nastarenkaat (Continental IceContact 205/55R16) ja vanteet Volvon Perfo
25.01.2013 Katsastushuolto, takajarrujen herkistely, käsijarrukenkien uusinta, saastemittaus, etuäärivalojen polttimot
02.02.2013 Katsastus - Hyväksytty huomautuksitta
25.-28.02.2013 Volvon korikorjaamolla maalattu muutama naarmu, mm. etu- ja takapuskurit.
03.03.2013 Pilarien kalvot poistettu
07.03.2013 Vasempaan etupyörään vaihdettu uusi venttiili vuotavan tilalle ja samalla teetetty nelipyöräsuuntaus.
16.05.2013 319xxx kohdalla tehty 20tkm huolto + jakopää.

Edellä mainittujen lisäksi on varmaan paljon muutakin pienempää tapahtunut, mutta tuossa kai nuo tärkeimmät.

Ostohetken ja nykytilanteen välillä on ainakin mennyt dieseliä tankkiin ja matkaa kertynyt. Tänään mittaristo näyttää 329753km, joten tasan vuodessa tasan 39041km takana. Vuoden päästä todennäköisesti katsellaan noin 40-45tkm lisäystä mittariin.

Tankkauksia on tullut seurattua nyt noin 13tkm ajan ja kyllä on pakko todeta, että pienellä menee! Spritmonitorissa seuranta, joka myös allekirjoituksesta näkyy.

Muuten Volvo on pysynyt aikalailla siinä kuosissa, kuin sen ostin. Nyt kun on malttanut vuoden pitää, niin kai sitä on todettava että hyvä auto ja otettava autonvaihtoprojekti 2015 tai 2016. Kulutus, tilat ja varusteet on aika sopivat kummiskin nykytilanteeseen. Pientä päivitystä sinne-tänne on tulossa, ostopaikalla onkin ilmoitusta joistakin tavaroista.

Mitä puslia kannattaa vaihtaa powerflexiin/vastaavaan? Ilmeisesti ainakin "poikkituki"? Moottorin ylätuki on vaihdettu nyt vuoden aikana volvon orkkikseen ja se saa sellaisena pysyä. 

Tilauksessa tällä hetkellä on neljä pyöreää kumin kaltaista tuotetta, neljä pyöreää alumiinosaa, paksummat kääntymisen rajoittimet.. Ensi viikolla olisi ensimmäisiä päivityksiä odotettavissa näiltä osin.

Pitäisi vahata tuo auto ensi viikolla, kun lomaakin pukkaa. Vinkkejä? Kannattaako ostaa sellainen kiillotus/myllytyskone? Järkevä budjettiratkaisu haussa =)

Mitä puslia kannattaa vaihtaa powerflexiin/vastaavaan?

Alatukivarsien etummaiset puslat kannattaa vaihtaa polyuretaanisiksi sitten kun niiden vaihto on ajankohtainen.

Olisko kellään valokuvaa JUURI tälläisen moottorin alta? D5 käy tietysti myös, mutta pitää olla samaa vuosikertaa! Ei sellaisten, joissa on jo DPF

Edit: haluan siis nähdä miten moottorin alla menee tuet ja turbon putket sekä pakoputki.

Sit tuli mieleen, puhelimella kun on pirullista etsiä, onko jossain "valmista" listaa ledeistä mitä tähän menee? Sisävalot siis kyseessä + peilien saattovalot. Mitä paikkaa suosittelette, että kerkeis ens viikon alkuun tulla? Vai säästänkö suosiolla ja maltan vähän pidempään odottaa ledejä rapakon takaa?

Omaan autoon laitoin nuo sisävalot ledeiksi muutama viikko sitten. Motonetista hain kun en jaksanut alkaa niitä tilailemaan.
Malli oli sv8.5  37mm kolmella ledillä. Eli tuollaiset..
http://shop.motonet.fi/fi/tuote/433026/LED-polttimopari-Narva-6000K-12V-SV85-37mm-EI-TIELIIKENTEESEEN

Nuo 37 milliset käy jalkatilaan ja niihin muihin matkustamon valoihin. Tavaratilaan meni 1 polttimo, olikohan 41mm . Meikkipeileihin en vaihtanut polttimoita.
Uskoisin että 36-38 mm pituudet olisi sopivia sisävaloihin paitsi tavaratilaan.
Ja hanskalokeroon tuollainen polttimo...
http://shop.motonet.fi/fi/tuote/432997/BA9s-LED-polttimopari-kirkas-12V-EI-TIELIIKENTEESEEN

Eilen alle vaihtui tosiaan uudet kesätassut, alkuperäiset 18" Pegasukset 235/40R18 renkailla. Kilometrit tällä kohtaa 330414km.




Traktorissa traktorin renkaat.

Edestä löytyi siniset kääntymisenrajoittimet, jotka ovat ymmärtääkseni ne toisiksi paksuimmat. Onneksi tilasin jo ne paksummat, mustat ja pari mm paksummat. Ottivat juuri ja juuri ääriasennoissa kiinni.

En tajunnu ottaa kuvaa entisistä, on takaa katsottuna hieman erinäköinen tuo rengas, kuin 205/55R16. Jossain vaiheessa lisää ja parempia kuvia.

Edit: Jännä nähdä, muuttuuko kulutus vai huomaako yhtään mitään eroa..

Mahtuukohan 305mm etujarrulevyjen kanssa 16" Perfot alle? Olikos jollain hollilla tietoa tarvittavista osista, jotta voisi päivittää muutaman millin isompaan nuo levyt?

Edit: vastausta löytyikin heti kun pari lisähakua teki. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3533.0

Edelleen, onko tietoa, että mahtuuko 16" perfot varmasti pyörimään?

Mahtuukohan 305mm etujarrulevyjen kanssa 16" Perfot alle? Olikos jollain hollilla tietoa tarvittavista osista, jotta voisi päivittää muutaman millin isompaan nuo levyt?

Edit: vastausta löytyikin heti kun pari lisähakua teki. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3533.0

Edelleen, onko tietoa, että mahtuuko 16" perfot varmasti pyörimään?

Ainakin mk1 korimallin 70-sarjalaisissa nuo mahtuvat pyörimään 305mm levyjen kanssa, vai oliko niissä isommat levyt 303mm, mutta kuitenkin.

Etujarrujen osalta päivitys etenee pikkuhiljaa. Ebaysta tilasin 305mm Brembon MAX SPORT (uritetut) -levyt ja Volvolta tulee satuloiden pidikkeet (8251316) sekä palat. Palat kerkesin jo ennalta hommata, joten katsotaan miten orkkispalat toimii noiden brembojen kanssa. Tietty ne vois vielä varmaan palauttaa tai vaihtaa, käyttämättöminä kun laatikossa ovat.

Saa nähdä millon menee alle ja meneekö omasta toimesta vai pitääkö viedä laitettavaksi.

Edit:


Nykylook vähän eri kuvakulmasta uusien vanteiden kanssa.

Hyvältä näyttä uusilla vanteilla! Mielestäni paremman näköinen kun ei ole pilarit teipattu.

Tälläset tuli jo pari päivää sitten:


Vahvuutta edelliseen verrattuna pitäisi tulla reilu 4mm, eli kokonaisvahvuus 14,5 -> 18.7mm. Kyseessä uudet kääntymisen rajoittimet.

Tuntuma on, että valkoiset 17,5mm vahvatkin olisi riittäneet... Mennään nyt näillä kummiskin.

Hyvältä näyttä uusilla vanteilla! Mielestäni paremman näköinen kun ei ole pilarit teipattu.

Mä en vielä tiedä, mitä teen noiden pilarien kanssa.. Mutta ainakin toistaiseksi antaa olla noin.

Vaikka Pegasus ja varsinkin sen replica on NIIN nähty vanne niin silti se vaan sopii tautisen hyvin näihin