Xenonien automaattinen tasonsäätö

Muistelen lukeneeni jostain säikeestä, että pitäisi asentaa korkeusanturi, vähän ohjelmoida jne... Voi olla jopa ylivoimaisesti helpoin ja halvin vaihtoehto laittaa tuollainen: http://www.nettiosa.com/ajovalojen_korkeudensaatosarja_hella_8xx010315001

Mutta mutta... jos autosi on vuosimallia 2001, niin siinähän ei tarvitse automaattista tasonsäätöä. Vai pitiköhän sen olla aiemmin kuin 1.11.2001 rekisteröity tjsp? Sitten on vielä sekin, että jos autossasi on Nivot, niin kannattaisi selvittää, ovatko ne riittävä "automaattinen tasonsäätö".

Kaverin 2001 vuoden S60 on juurikin tuommoinen Hellan sarja. Auto tuotu Ruotsista ja siellä siihen oli laitettu orkkis xenonumpiot. Maahantuontikatsastuksessa pomppasi kun ei ollut automaattista säätöä. Tuo sarja oli täyttänyt vaatimukset. Toisaalta nykyiselle omistajalle oli annettu huomatutus viime katsastuksessa kun ei manuaalinen säätö toiminu

Kyselempä tässä osiossa.

Auto s80 2007 aktiivisilla bi-xenoneilla. Tänään ajossa ilmoitti ajovalovika vaatii huollon. Kaikki polttimot ehjiä. Asiaa enemmin tutkin niin ilmoitus kun tulee niin lähtee samaa aikaa molemmat ajovalot liikkumaan alespäin. Hetkenaikaa vikavalo palaa ja sitten häviää ja valot säätyvät takaisin ylös normaaliin asentoon. Ja kohta taas sama juttu uudestaan. Koitin ottaa umpion liittimet irti ja takaisin nutta ei auttanut. Olisiko joku tasonsäädin paskana tai sitten kosteutta? Tänään vika kuitenkin ilmeni loskakelillä ajaessa hieman pitempää matkaa. Auto on menossa torstaina siniselle muun syyn takia niin saavat samalla katsoa mitä vikaa se tietokone näyttää..

-Vatanen


Vika korjattu: oikean etuakselin tasonsäätimen toinen johto puoliksi poikki. Osa + uusi sisälokasuoja + työt pajalla 310e.
Liitin oli niin hapettunut jonka takia vaihdettiin uusi tasonsäädin.

Liippaa läheltä eli lainataan, kyse V70 vm2005. pitkille vaihtaessa lyhkästen valokuvio nousee, mutta ongelma on että vasen putoaa alas ja oikea pysyy ylhäällä.

Kyselempä tässä osiossa.

Auto s80 2007 aktiivisilla bi-xenoneilla. Tänään ajossa ilmoitti ajovalovika vaatii huollon. Kaikki polttimot ehjiä. Asiaa enemmin tutkin niin ilmoitus kun tulee niin lähtee samaa aikaa molemmat ajovalot liikkumaan alespäin. Hetkenaikaa vikavalo palaa ja sitten häviää ja valot säätyvät takaisin ylös normaaliin asentoon. Ja kohta taas sama juttu uudestaan. Koitin ottaa umpion liittimet irti ja takaisin nutta ei auttanut. Olisiko joku tasonsäädin paskana tai sitten kosteutta? Tänään vika kuitenkin ilmeni loskakelillä ajaessa hieman pitempää matkaa. Auto on menossa torstaina siniselle muun syyn takia niin saavat samalla katsoa mitä vikaa se tietokone näyttää..

-Vatanen


Vika korjattu: oikean etuakselin tasonsäätimen toinen johto puoliksi poikki. Osa + uusi sisälokasuoja + työt pajalla 310e.
Liitin oli niin hapettunut jonka takia vaihdettiin uusi tasonsäädin.

  Hienoa että täällä joku jaksaa laittaa vielä missä oli vika jos joskus tulee omalle kohdalle nin tietää mistä hakea vikaa.

Täällä vm.06 v70 toimivilla xenoneilla ja käynnistäessä ei liikuttele valoja...
Ei liikuttele myöskään silloin kun joku hyppii peräkoukun päällä... mutta kun kaksi jätkää kömpii peräluukkuun, kiillottamaan ristikkoavainta ja sammakkotunkkia niin johan valot säätyy

Mites on löytyykö keltään tai mistään kuvia / muuten tietoa siitä, että miten tuo takatukivarressa oleva valojen asentoanturi on kiinni.
Omassa -07 awd:ssä toimi säätö vielä viime viikolla.
Katsastuksessa inssi sanoi, että se anturi on irti ja yritetty rautalangalla kiinnittää ja heilautti sitä anturia malliksi niin nyt valot osoittaa taivaalle.

En tiedä miten itse anturi siellä on kiinni. Mutta eikös tukivarresta ole tuollainen koiranluu anturille?
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/lights/headlights/joint-sensor-headlight-range-adjustment/1041523/

Mites on löytyykö keltään tai mistään kuvia / muuten tietoa siitä, että miten tuo takatukivarressa oleva valojen asentoanturi on kiinni.
Omassa -07 awd:ssä toimi säätö vielä viime viikolla.
Katsastuksessa inssi sanoi, että se anturi on irti ja yritetty rautalangalla kiinnittää ja heilautti sitä anturia malliksi niin nyt valot osoittaa taivaalle.

Tässä pyhien jälkeen ajan auton (V70 -05 AWD) nosturille ja käyn käsijarrun läpi, niin mikäli muistan, voin ottaa kuvia.

Edelleen kaipailisin ohjeita. Ei näin laiskana äijänä viittis paria eri kertaa nostella autoo ja arpoa millä ja miten sen laittais.

Edelleen kaipailisin ohjeita. Ei näin laiskana äijänä viittis paria eri kertaa nostella autoo ja arpoa millä ja miten sen laittais.

En sitten muistanut ottaa kuvia.

Mitä sieltä on rikki? Sen verran muistin katsoa, että millainen rakenne sielä on. Anturin ja tukivarren välissä on pomon linkittämä tanko. Tukivarressa on jonkinlainen korvake, johon tuo tanko kiinnittyy. Anturin kiinnityksestä en osaa sanoa.

En ihan tarkkaan tiedä, mutta inssi sanoi,että anturi on yritetty kiinnittää rautalangalla. Siis ilmeisesti anturin kiinnike joko tukivarteen tai tukivarteen tulevaan kiinnikkeeseen on rikki. Täytynee käydä siellä alla ja kattoo mitä voi tehhä.

Se "koiranluu" on kiinni alatukivarren pohjassa omassa 2003-mallissa, yritän löytää kuvaa. Katsuri käski kanssa hitsata kun oli kiinnike katkennut, tilapäisesti laitoin nippusiteellä.

Se koiranluu on näköjään ruostunu poikki alapäästään. Täytyy vaihtaa kunha jostain sen ensiks löytää.

Pomon laittamasta linkistä löytyis, mutta rahti ois ollu n28€ ja osa sen suunnilleen saman. KL-varaosilta tilaamalla 36€ ja risat. tulee joskus viikon /parin päästä. Tilasin siis sieltä.

Moro, lainaan aihetta kun mulla on yläpää irti tuosta anturista. Kukaan ottanu kuvaa miten se on kiinni? Auto tosiaan v70 -07 awd, ja valot näyttää alas ja vikaa pukkaa mittaristolle.