Autotalleissa tapahtuu

Ärrän pesu, kerranki ku EI ole rapakelit 

Vaihdoin jäähdytinnesteet S60, konehuoneen maadoituspisteiden läpikäyminen ja suojaus pienellä maalauksella..

B18 kone atomeiks ja pahimmat kurat päältä pois.

Mittariston polttimoiden ja räpättävän puhaltimen kanssa tuli askareltua tallilla..

Puhallin irti ja välistä tipahti muovin kappale, eiku takaisin kiinni= toimii.
Mittariston polttimot tuli vaihdettua, nyt palaa kaikki.

V70:sen calixin johtoja näpräsin paremmin ottamaan kontaktia, kun hävitti yhteyden liikuttamalla haaroitus-osaa.
Nippusidettä peliin ja sisälämppärikin toimii..

Parina päivänä piti veljen Puntoa käydä rassaamassa kaverin tallissa.

Ns. leimaremontti (edellinen omistaja oli käyttänyt korjaamolla tarkastuksessa).

- alatukivarsien takapuslat
- jarrulevyt ja -palat eteen
- oikea etujousi
- oikea takapyöränlaakeri

Oikea etupyöränlaakeri tuohon jouduttiin jo aiemmin syksyllä vaihtamaan.

Hieman ahdisti nuo puslat, kun tarvikkeet olivat halkaisijaltaan 1 millin isommat kuin alkuperäiset...

Puhaltimen remontti uusiksi, kun ei hävinnytkään se ylimääräinen ääni..

Pientä puuhastelua ja puhallin takaisin paikalleen..

Käytin D5:sta turbon pois, levitin vnt osiksi, puhdistin kaikki liikkuvat osat karstasta ja ruosteesta. Aika paljon oli pazcaa kertyny, ei ihme jos siipikehä joskus jumittaa.
Vielä pitäis käydä as turbo takas paikoilleen, projektin työläin osuus (ku awd, ni altapäin ei voi tehdä mitään)..

Äitin autoon poikkituen asennus. Annettiin tuo veljen kaa joululahjaks.... mie hommasin ja veli suihku väriin 

Pulttaasin triggerilevyn audiin.

240 jakopäätä aloittelin vaihtamaan, mutta jäi vaiheeseen vuotavan kampuran stefan ja väljän vesipumpun takia. Kasataan joskus loppuun kun saa osapuutteet täydennettyä. 740 sovittelin pakosarjaa ja holsettia.

Tyhjäsin 1030 ja heitin mäkeen, sekä purin kaikki ylimääräiset kilkkeet pois 1031 akselista, että saisi puhallella puhtaaksi ja maalata 

Yritän varautuu "lumikaaokseen" 

Linko ei suostunu heräämään, kun on seissy jonkun aikaa pakkasessa käyttämättömänä, siirsin sen talliin lämpenemään, ja jos samalla öljyt siihen vaihtas.
Kipinä on, bensaa saa... Ei vaan starttaa...

Yritän varautuu "lumikaaokseen" 

Linko ei suostunu heräämään, kun on seissy jonkun aikaa pakkasessa käyttämättömänä, siirsin sen talliin lämpenemään, ja jos samalla öljyt siihen vaihtas.
Kipinä on, bensaa saa... Ei vaan starttaa...

edellisen talven 95E10:t tankissa? jos on niin saat hangata ensi talveen mutta vesi ei syty.

Kaverin v70n lämppärin kennon vaihto 

FAQ osiossa on nyt ohje vaihdosta.

edellisen talven 95E10:t tankissa? jos on niin saat hangata ensi talveen mutta vesi ei syty.

Ainakin -90 luvun MTD ajettava B&S koneellinen ruohonleikkuri käy hyvin vanhallakin bensalla, hyvin on lähtenyt käymään kesällä, vaikka samat bensat tankissa talven yli.